Nach der aerodynamisch bahnbrechenden S-Klasse von 1979 und dem ebenso progressiven wie fahraktiven Typ 190 von 1982 folgte Ende 1984 der W 124 in logischer Konsequenz: Cw-Wert 0,30, Raumlenkerachse, durchweg modern konstruierte Diesel- und Benzinmotoren. Der W 124 vertiefte ab Dezember 1984 die neue Mercedes-Philosophie im traditionellen Format einer geräumigen Mittelklasse-Limousine. Stetig wurde das Programm über die Jahre erweitert: T-Modelle, Turbodiesel-Varianten, Allradantrieb 4Matic, Coupé-Versionen und – auf dem Höhepunkt des W 124-Zyklus – das viersitzige Cabriolet und der bei Porsche gebaute Understatement-500E. Die hohe Ingenieurskunst bei der Entwicklung des Mercedes-Benz W124 ist bis heute zu spüren: Er ist noch immer ein ausgesprochen komfortables, funktionelles und fahrerisch angenehmes Auto.