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GEBOTE

Porsche 911 2.2 T (1970)

Porsche 911 2.2 T (1970), komplett restauriert, Classic Data Note 1, Irischgrün

LiveGutachten

Überblick

Hersteller
Modell
911 2.2 T
Baujahr
1970
Getriebe
Manuell
PS
125
Laufleistung
3.000 km
Nicht oder nur teilweise nachvollziehbar.
Länderversion
CA
Standort
DE-81379 München
Farbe
Irischgrün
Auktionstyp
Mit Mindestpreis
Dies ist eine Auktion mit einem verdeckten Mindestpreis, welcher den untersten Verkaufspreis darstellt.
Auktionsende
08.12.2025 20:00
Höchstbieter

Das Käuferaufgeld beträgt 5 % + MwSt. vom Verkaufspreis und mind. 500 € + MwSt.

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Porsche 911 2.2 T (1970)

Fahrzeugbeschreibung

Zum Verkauf steht ein vollständig restaurierter Porsche 911 2.2 T aus dem Jahr 1970 in der Farbe Irischgrün und mit einer Innenausstattung aus schwarzem Leder

Highlights

  • Komplett restauriertes Fahrzeug - Innenraum und Karosserie in nahezu neuwertigem Zustand
  • Komplettüberholung des Motors 2022, seitdem geringe Laufleistung von 3.000 km
  • Sehr begehrte Außenfarbe Irischgrün (original in diesem Farbton ausgeliefert)
  • Classic Data-Kurzbewertung mit Note 1 vorhanden
  • Investitionen von ca. 100.000€
  • Porsche Certificate of Authenticity vorhanden
  • Ursprünglicher Title aus Kanada liegt vor

Allgemeines zum Fahrzeug

  • Baujahr: 1970
  • Erstzulassung: Kanada, 1970
  • Standort: DE-81379 München
  • Anzahl an Fahrzeughaltern: vermutlich 2 (einer ein Deutschland und einer in Kanda)
  • Unfallfrei
  • TÜV bis 04/2027
  • H-Kennzeichen
  • Zugelassen

Modellgeschichte

Der Porsche 911 zählt zu den bedeutendsten Sportwagen-Ikonen der Automobilgeschichte. Anfang der 1970er-Jahre wurde die sogenannte F-Modell-Serie kontinuierlich weiterentwickelt – darunter der 911 T als eines der Einstiegsmodelle. Ab 1970 erhielt dieser ein auf 2,2 Liter vergrößertes Sechszylinder-Triebwerk, das im T-Modell serienmäßig mit einem Zenith-Vergaser ausgestattet war und 125 PS leistete. Damit kombinierte der 911 T klassische Sportwagenwerte mit alltagstauglicher Fahrbarkeit. Optisch blieb der Wagen der ursprünglichen Linienführung des 1963 vorgestellten Ur-Elfers treu – mit typischer Rundscheinwerfer-Front, schlanker Silhouette und sportlichem Interieur. Heute ist der 911 2.2 T ein gesuchter Klassiker unter Liebhabern luftgekühlter Porsche.

Fakten

Exterieur & Interieur:

  • Außenfarbe: Irischgrün (Originalfarbe ab Werk)
  • Innenausstattung: Schwarzes Leder - Sehr guter Zustand, restauriert, nahezu neuwertig
  • Nachlackierung: Der Wagen wurde im Zuge der Restauration komplett neu lackiert

Motor und Getriebe:

  • Motor: 2,2-Liter-Sechszylinder-Boxermotor mit 125 PS
  • Getriebe: Manuell
  • Letzter Service: Information folgt in Kürze

Laufleistung:

  • 3.000 km (Laufleistung seit der Motorüberholung)
  • Diese Laufleistung ist nachvollziehbar

Dokumentation:

  • Deutsche Fahrzeugpapiere
  • Classic Data-Bewertung mit Note 1
  • Kanadischer Title sowie Verschiffungspapiere
  • Rechnungen für Service‑ und Restaurierungsarbeiten vorhanden

Reifen, Bremsen, Karosserie & Unterboden:

  • Reifen: sehr gutes Profil
  • Bremsen: sehr guter Zustand, restauriert
  • Karosserie: sehr guter Zustand, keine Mängel, nahezu neuwertiger Zustand
  • Unterboden: sehr guter Zustand ohne Rost

Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie an, um sich einen umfassenden Eindruck vom Zustand des Fahrzeugs zu verschaffen.

Bekannte Mängel:

  • Es handelt sich um ein vollständig restauriertes Fahrzeug. Es sind keine Mängel bekannt

Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie an, um sich einen umfassenden Eindruck vom Zustand des Fahrzeugs zu verschaffen.

Zusammenfassung:

Zum Verkauf steht ein Porsche 911 2.2 T aus dem Jahr 1970 in der enorm begehrten Originalfarbe Irischgrün und mit einem schwarzen Lederinterieur. Dieser 911 wurde vollständig restauriert und zeigt sich heute in einem fast neuwertigen Zustand - eine Classic Data-Bewertung mit der Note 1 liegt vor. Seit der Motorrevision wurde der Wagen erst 3.000 Kilometer bewegt. So überzeugt der Wagen heute als Sammlerobjekt in einer der begehrtesten Farbkombinationen für frühe Porsche. Ideal für Liebhaber klassischer 911er, die ein echtes Premium‑Fahrzeug suchen.

Sofern es sich beim Verkäufer um eine Privatperson handelt, wird das Fahrzeug stets unter Ausschluss der Gewährleistung verkauft. Die Beschreibung dieser Auktion ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers getätigt worden. Der Zustand dieses Fahrzeuges beruht auf der Meinung des Verkäufers und kann von Ihrer eigenen Meinung abweichen. Die Beschreibung und Fotos dienen zur Orientierung. Kickdown übernimmt keine Garantie für die Richtigkeit des Angebots und empfiehlt eine Besichtigung. Der Verkäufer entscheidet, ob eine Besichtigung gemacht werden kann. Der Bieter muss sich selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle notwendigen Nachforschungen anstellen, bevor er ein Gebot abgibt. Nutzen Sie hierfür den Kommentar- und Fragenbereich, um zusätzliche Informationen zu erhalten. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

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  • Gutachten vorhanden
  • Kickdown Fotograf war vor Ort
  • Video vom Fahrzeug vorhanden
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Fragen und Kommentare

  • TomTom1-avatarTomTom1
    VerifiziertModerator
    01.12.2025 14:38

    Technik: Der 911 war gegenüber dem Modell 356 ein großer Entwicklungsfortschritt. Dies gilt für die gesamte Fahrzeugkonstruktion und im Besonderen für den Motor. Vor Beginn der 911-Serienfertigung im September 1964 wurden 13 Prototypen noch als Porsche 901 gebaut. Porsche stellte das später so genannte „Urmodell“ im September 1963 auf der IAA in Frankfurt am Main unter seiner internen Entwicklungsnummer als Porsche 901 vor. Die Bezeichnung musste jedoch kurz nach dem Verkaufsstart im November 1964 geändert werden, da sich Peugeot als Bezeichnung für seine Pkw-Modelle die Rechte an sämtlichen dreistelligen Zahlen mit der „0“ in der Mitte gesichert hatte. Zusammen mit den 13 901-Prototypen wurden im ersten Modelljahr 1965 (ab September 1964) insgesamt 230 Wagen des Typs 911 produziert. Der Preis betrug anfangs 21.900 Deutsche Mark, was inflationsbereinigt in heutiger Währung etwa 53.200 Euro entspricht. LG Tom

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