Porsche 911 2.2 T (1970)
Porsche 911 2.2 T (1970), komplett restauriert, Classic Data Note 1, Irischgrün
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Das Käuferaufgeld beträgt 5 % + MwSt. vom Verkaufspreis und mind. 500 € + MwSt.
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Verkaufsprozess startenPorsche 911 2.2 T (1970)
Zum Verkauf steht ein vollständig restaurierter Porsche 911 2.2 T aus dem Jahr 1970 in der Farbe Irischgrün und mit einer Innenausstattung aus schwarzem Leder
Highlights
- Komplett restauriertes Fahrzeug - Innenraum und Karosserie in nahezu neuwertigem Zustand
- Komplettüberholung des Motors 2022, seitdem geringe Laufleistung von 3.000 km
- Sehr begehrte Außenfarbe Irischgrün (original in diesem Farbton ausgeliefert)
- Classic Data-Kurzbewertung mit Note 1 vorhanden
- Investitionen von ca. 100.000€
- Porsche Certificate of Authenticity vorhanden
- Ursprünglicher Title aus Kanada liegt vor
Allgemeines zum Fahrzeug
- Baujahr: 1970
- Erstzulassung: Kanada, 1970
- Standort: DE-81379 München
- Anzahl an Fahrzeughaltern: vermutlich 2 (einer ein Deutschland und einer in Kanda)
- Unfallfrei
- TÜV bis 04/2027
- H-Kennzeichen
- Zugelassen
Modellgeschichte
Der Porsche 911 zählt zu den bedeutendsten Sportwagen-Ikonen der Automobilgeschichte. Anfang der 1970er-Jahre wurde die sogenannte F-Modell-Serie kontinuierlich weiterentwickelt – darunter der 911 T als eines der Einstiegsmodelle. Ab 1970 erhielt dieser ein auf 2,2 Liter vergrößertes Sechszylinder-Triebwerk, das im T-Modell serienmäßig mit einem Zenith-Vergaser ausgestattet war und 125 PS leistete. Damit kombinierte der 911 T klassische Sportwagenwerte mit alltagstauglicher Fahrbarkeit. Optisch blieb der Wagen der ursprünglichen Linienführung des 1963 vorgestellten Ur-Elfers treu – mit typischer Rundscheinwerfer-Front, schlanker Silhouette und sportlichem Interieur. Heute ist der 911 2.2 T ein gesuchter Klassiker unter Liebhabern luftgekühlter Porsche.
Fakten
Exterieur & Interieur:
- Außenfarbe: Irischgrün (Originalfarbe ab Werk)
- Innenausstattung: Schwarzes Leder - Sehr guter Zustand, restauriert, nahezu neuwertig
- Nachlackierung: Der Wagen wurde im Zuge der Restauration komplett neu lackiert
Motor und Getriebe:
- Motor: 2,2-Liter-Sechszylinder-Boxermotor mit 125 PS
- Getriebe: Manuell
- Letzter Service: Information folgt in Kürze
Laufleistung:
- 3.000 km (Laufleistung seit der Motorüberholung)
- Diese Laufleistung ist nachvollziehbar
Dokumentation:
- Deutsche Fahrzeugpapiere
- Classic Data-Bewertung mit Note 1
- Kanadischer Title sowie Verschiffungspapiere
- Rechnungen für Service‑ und Restaurierungsarbeiten vorhanden
Reifen, Bremsen, Karosserie & Unterboden:
- Reifen: sehr gutes Profil
- Bremsen: sehr guter Zustand, restauriert
- Karosserie: sehr guter Zustand, keine Mängel, nahezu neuwertiger Zustand
- Unterboden: sehr guter Zustand ohne Rost
Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie an, um sich einen umfassenden Eindruck vom Zustand des Fahrzeugs zu verschaffen.
Bekannte Mängel:
- Es handelt sich um ein vollständig restauriertes Fahrzeug. Es sind keine Mängel bekannt
Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie an, um sich einen umfassenden Eindruck vom Zustand des Fahrzeugs zu verschaffen.
Zusammenfassung:
Zum Verkauf steht ein Porsche 911 2.2 T aus dem Jahr 1970 in der enorm begehrten Originalfarbe Irischgrün und mit einem schwarzen Lederinterieur. Dieser 911 wurde vollständig restauriert und zeigt sich heute in einem fast neuwertigen Zustand - eine Classic Data-Bewertung mit der Note 1 liegt vor. Seit der Motorrevision wurde der Wagen erst 3.000 Kilometer bewegt. So überzeugt der Wagen heute als Sammlerobjekt in einer der begehrtesten Farbkombinationen für frühe Porsche. Ideal für Liebhaber klassischer 911er, die ein echtes Premium‑Fahrzeug suchen.
Fahrzeugvideos
Kickdown Check
- Gutachten vorhanden
- Kickdown Fotograf war vor Ort
- Video vom Fahrzeug vorhanden
- Hauptuntersuchung
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Fragen und Kommentare
Technik: Der 911 war gegenüber dem Modell 356 ein großer Entwicklungsfortschritt. Dies gilt für die gesamte Fahrzeugkonstruktion und im Besonderen für den Motor. Vor Beginn der 911-Serienfertigung im September 1964 wurden 13 Prototypen noch als Porsche 901 gebaut. Porsche stellte das später so genannte „Urmodell“ im September 1963 auf der IAA in Frankfurt am Main unter seiner internen Entwicklungsnummer als Porsche 901 vor. Die Bezeichnung musste jedoch kurz nach dem Verkaufsstart im November 1964 geändert werden, da sich Peugeot als Bezeichnung für seine Pkw-Modelle die Rechte an sämtlichen dreistelligen Zahlen mit der „0“ in der Mitte gesichert hatte. Zusammen mit den 13 901-Prototypen wurden im ersten Modelljahr 1965 (ab September 1964) insgesamt 230 Wagen des Typs 911 produziert. Der Preis betrug anfangs 21.900 Deutsche Mark, was inflationsbereinigt in heutiger Währung etwa 53.200 Euro entspricht. LG Tom