Der BMW Z3 erlebte seine Feuertaufe im Jahr 1995 als Product-Placement im James-Bond-Streifen „Goldeneye“ und entwickelte sich in Folge zu einem der beliebtesten Sportwagen seiner Zeit. Anfangs gab es ihn als Roadster, ab 1998 wurde die Baureihe durch eine Coupé-Variante ergänzt. Insgesamt liefen im amerikanischen Werk in Spartanburg – der Z3 wurde ausschließlich dort gebaut – fast 300.000 Einheiten vom Band, davon knapp 18.000 Coupés. Obwohl zu Beginn als rasender Turnschuh belächelt, hat sich das Z3 Coupé mittlerweile zum echten Klassiker gemausert, da es so ein Auto weder zuvor noch danach bei BMW in der Art gegeben hat. Seine ungewöhnliche Shooting-Brake-Form – halb Coupé, halb Kombi – hat das Z3 Coupé dem damaligen Chef-Designer Chris Bangle zu verdanken.

Ein BMW Z3 Coupé 2.8i aus dem Baujahr 2000 ist nun auch in dieser Auktion zu ersteigern: Bei dem hier angebotenen Exemplar handelt um ein Fahrzeug, welches in Budapest bei BMW Wallis neu bestellt wurde (Originalrechnung liegt vor), und über die Jahre nach Deutschland kam. Dem Wagen mit der FIN WBACK510X0LC98185 liegen noch 3 Fahrzeugschlüssel bei, ein teilweise geführtes Scheckheft und noch einige frühere Rechnungen sowie TÜV-Berichte sind zur Nachvollziehbarkeit der Historie vorhanden. Insgesamt weist das Z3 Coupé 3 Besitzer auf. TÜV besitzt der Z3 noch bis Juli 2024, Matching Numbers sind laut Verkäuferangaben gegeben.

In „Cosmos-Schwarz Metallic“ ist der BMW gehalten, eine Nachlackierung des originalen Farbtons fand im Lauf der Jahre nach Rücksprache mit dem Verkäufer lediglich an einer kleinen Stelle auf der Motorhaube statt, ansonsten besticht dieses Z3 Coupé noch durch seinen Erstlack. Aufgrund des weitestgehend noch ersten Lacks und der Laufleistung dieses Wagens sind zwar kleinere altersbedingte Gebrauchsspuren wie minimale Kratzer an der Karosserie festzustellen, jedoch können grobe Mängel oder gar Korrosion nicht aufgefunden werden. Das liegt vor allem auch daran, dass die Karosserie dieses BMW eine Schutzfolie (3M) aufweist. Modifikationen abweichend vom Originalzustand am Exterieur des Z3 sind nicht vorzufinden. Scheinwerfergläser sowie Heckleuchten am BMW sind unbeschädigt und die typische BMW-Niere an der Front zeigt keine erheblichen Steinschläge. Ein Unfallschaden ist laut Verkäuferaussagen auszuschließen.

BMW-Alufelgen in der Größe von 17 Zoll sind in sehr gutem Erhaltungszustand gemeinsam mit in guter Verfassung und ausreichend Profil behafteten Reifen – welche dem Verkäufer zufolge noch 85% ihres Neuzustandes aufweisen – am Coupé montiert. Ein weiterer 16-Zoll Komplettsatz BMW-Räder wird vom Verkäufer zum Fahrzeug dazugegeben. Die Bremsen befinden sich in einem TÜV-konformen Zustand, das Fahrwerk präsentiert sich original und nicht verschlissen.

Aufgeräumt präsentiert sich der Z3 Innenraum: Dem Cockpit ist ein guter Pflegezustand zu entnehmen – eine Kombination aus braunem Vollleder und Walnuss-Holz ist im Inneren des BMW vorzufinden. Auffallend im Interieur ist das nicht abgegriffene M-Lenkrad und das nicht gebrochene Holzfurnier in der Mittelkonsole. Auch sonst sind im Innenraum des Z3 Coupés keinerlei Schäden vorzufinden, was dafür spricht, dass der jetzige Besitzer sowie sämtliche Vorbesitzer stets sorgsam mit diesem Wagen umgegangen sind. Zur Ausstattung gehören unter anderem eine Zentralverriegelung, eine Servolenkung, elektrische Fensterheber, Sitzheizung, Klimaanlage, ABS, Harman/Kardon Soundanlage, Bluetooth für Audio und Telefon, Parkradar hinten, Wärmeschutzverglasung (3M) und ein Kassettenradio.

Im von Pixelfehlern befreiten digitalen Tachometer ist eine Laufleistung von ca. 251.000 Kilometern abzulesen. Ein originales und teilweise geführtes BMW-Scheckheft liegt vor und zusammen mit verschiedensten ehemaligen Rechnungen und Dokumenten kann die Historie des Z3 annähernd belegt werden. Sämtlichen Instrumenten ist eine einwandfreie Funktion zu attestieren.

Ausgerüstet ist dieses Z3 Coupé mit einem 2,8-Liter Reihensechszylinder, welcher für eine Leistung von 192 PS sorgt und die Kraft über ein 4-Gang Automatikgetriebe an die Hinterräder weiterleitet. Ein Service ist erst vor kurzem erledigt worden (im Mai 2022), Mängel im Bereich der Technik sind offensichtlich keine auffindbar, Reparaturstau besteht nicht. Ein Ölwechsel von Motor und Getriebe ist vor 4.000 Kilometern durchgeführt worden, die Klima reparierte man 2019.

Von guter Grundsubstanz präsentiert sich der Unterboden des BMW Z3 Coupés: Unsachgemäß durchgeführte Arbeiten oder negative Auffälligkeiten sind hier keine zu beanstanden. Ein Z3 Coupé stellt ein exklusiveres Gefährt als den Roadster dar, da vom Coupé erheblich weniger Einheiten gefertigt worden sind. Die einzigartige Silhouette in Kombination mit einem Reihensechszylinder machen dieses Z3 Coupé begehrenswert – zudem besticht der hier angebotene Wagen durch seine reichhaltige Ausstattung und der farbenfrohen Innenausstattung.

Diverse Papiere und Unterlagen sind bei diesem Z3 vorhanden und werden beim Verkauf selbstverständlich übergeben.