Porsche 911 964 Carrera 4 Cabriolet (1990)
Porsche 911 964 Carrera 4 Cabriolet (1990), Turbolook, Veilchenblau Metallic, Matching Numbers, Gutachten Note 2
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Das Käuferaufgeld beträgt 5 % + MwSt. vom Verkaufspreis und mind. 500 € + MwSt.
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Verkaufsprozess startenPorsche 911 964 Carrera 4 Cabriolet (1990)
Highlights und Allgemeines
Zum Verkauf steht ein Porsche 964 Carrera 4 Cabriolet im Turbolook aus dem Jahr 1990 in der Farbe Veilchenblau Metallic und mit einer Innenausstattung aus grauem Vollleder.
Highlights:
- Spektakuläre Farbkombination
- Gutachten von 05/2020 mit Zustandsnote 2 vorhanden
- Matching Numbers
- Bereits seit 2009 im aktuellen Besitz
- Historie durch TÜV-Berichte und Rechnungen belegbar
- Lackierung in Veilchenblau Metallic vollständig erneuert
- Umrüstung auf Turbolook fachgerecht durchgeführt
- Umfangreiche Ausstattung
Allgemeines zum Fahrzeug
- Baujahr: 1990
- Erstzulassung: Hamburg, Deutschland
- Standort: 35708 Haiger, Deutschland
- Anzahl an Fahrzeughaltern: 3 (seit 2009 im Besitz des Verkäufers)
- Restauriert
- Importfahrzeug (zwischenzeitlich in Großbritannien zugelassen, dann reimportiert)
- Unfallfrei
- Zugelassen
- H-Kennzeichen
- TÜV bis Juni 2027
- Sofort fahrbereit
Modellgeschichte
Obwohl sich ein Porsche 964 optisch nur dezent von seinem Vorgänger unterscheidet, handelt es sich technisch um eine komplett überarbeitete Generation. Der erstmals 1988 vorgestellte Elfer mit Allradantrieb (Carrera 4) brachte Neuerungen wie ABS, Servolenkung und ein Schraubenfeder-Fahrwerk. Der luftgekühlte 3,6-Liter-Boxer mit Doppelzündung leistete 250 PS. Das Allradsystem verteilte die Kraft je nach Bedarf elektronisch zwischen Vorder- und Hinterachse.
Fakten
Exterieur & Interieur:
- Außenfarbe: Veilchenblau Metallic (komplett neu lackiert)
- Innenraum mit grauer Lederausstattung, sehr gepflegter Zustand mit nur kleinen altersbedingten Gebrauchsspuren
- Nachlackierungen: Der Wagen wurde in der Vergangenheit bereits komplett neu lackiert
Motor und Getriebe:
- 3,6-Liter-Boxermotor mit 250 PS
- 5-Gang-Schaltgetriebe
- Letzter Wartungsservice: 2023
Laufleistung:
- Laufleistung: 181.000 km (abgelesen)
- Laufleistung nachvollziehbar: teilweise
- Scheckheft: teilweise geführt
Dokumentation:
- Deutsche Fahrzeugpapiere
- TÜV- sowie Serviceberichte
- Rechnungen
- Gutachten (05/2020, Note 2)
- teilweise geführtes Scheckheft
Reifen, Bremsen, Karosserie & Unterboden
- Reifen: 70 %
- Bremsen: neuwertig
- Karosserie: sehr guter Zustand – laut Aussage des Besitzers sind keine sichtbaren Mängel erkennbar, Spaltmaße stimmig, Turbolook-Umbau fachgerecht
- Unterboden: sehr guter Zustand, konserviert
- Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie und Videos an, um weitere Einblicke in den Fahrzeugzustand zu erhalten.
Bekannte Mängel
- Gebläse der Heizung defekt
- Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie und Videos an, um weitere Einblicke in den Fahrzeugzustand zu erhalten.
Zusammenfassung
Zum Verkauf steht ein Porsche 964 Carrera 4 Cabriolet im seltenen Veilchenblau Metallic, das sich in einem gepflegten Gesamtzustand befindet. Der Elfer wurde in den letzten Jahren umfangreich gewartet und restauriert, darunter eine vollständige Neulackierung. Der Turbolook-Umbau wurde laut Besitzer fachgerecht ausgeführt. Die Laufleistung beträgt abgelesene 181.000 km, dokumentiert durch TÜV-Berichte und Rechnungen. Ausgestattet mit Matching Numbers, einem Gutachten mit der Note 2 und H-Zulassung, stellt dieses Cabriolet eine interessante Gelegenheit für Liebhaber luftgekühlter Porsche dar.
Fahrzeugvideos
Kickdown Check
- Gutachten vorhanden
- Kickdown Fotograf war vor Ort
- Video vom Fahrzeug vorhanden
- Hauptuntersuchung
- Matching Numbers
Kommentare dieser vergangenen Auktion
Liebe Bieter, es gibt spannende Neuigkeiten: Der Mindestpreis dieses spektakulären 964 wurde soeben gesenkt. Wir wünschen viel Spaß beim Bieten! Ihr Kickdown Team
Absoluter Leckerbissen 😍
Moin , ist der 11er ein Orginal WTL oder Umbau ? neulack im org Farbton ?
Fahrzeug wurde während der Restauration auf TL umgebaut. Die Farbe ist der original Farbton wie in der Auslieferung
Technik: Das Spitzenmodell 911 Turbo auf Basis des 964 kam im Modelljahr 1991 (M-Programm) auf den Markt. Bei diesem Modell wurden viele Merkmale des alten Turbo-Modells (Porsche 930), wie beispielsweise die breiten Kotflügel vorne und hinten und der feststehende große Heckspoiler übernommen. Als Antrieb wurde der bewährte Motor Typ 930 des Vorgängermodells verwendet, dessen Leistung mit einer verbesserten Motorsteuerung und einem um 30 % größeren Ladeluftkühler auf 235 kW (320 PS) gesteigert wurde. Im Jahr 1993 (Modelljahr 94/R-Programm) wurde der Speedster als eigenständiges Modell der 964er Reihe in einer Kleinserie von nur 930 Stück gebaut. Als Basis für den Speedster diente der 964 Carrera 2 Cabriolet mit verkürzter Frontscheibe und geänderter Dachkonstruktion. Besonders markant ist dabei die Heckansicht mit den beiden „Höckern“. Im Weiteren wurden auf Kundenwunsch in der Porsche Exclusive-Abteilung ca. 15 Speedster im Turbolook mit breiter Karosserie gebaut. LG Tom
Hello, Is this car still registered in the UK or has DVLA been notified that it's been exported? What is the original colour? Does the aircon work? Thank you
Hello BANANA, thank you for your inquiry. The current colour is the original one (the car has been repainted but it was carried out in the original code viola blue metallic). Please also see picture 151 for the original colour sticker. Regarding your other questions we will contact the seller as soon as possible and will write another comment with his answers. Best regards - Kickdown Team
Also please ask the seller if the original rear deck lid with the original electric spoiler is still available. Thank you
Hello BANANA, we've uploaded the UK MOT documents (see pic 189-192). There you can see the old registration, but the seller is not sure if the car is still registered in the UK. We don't think it is. According to the seller, the aircon is working but would benefit from a service since the fluid is a bit older. The original rear lid might be still available (the seller has asked the workshop where the lid has been exchanged if they still have the original one), but right now we can't be sure about that. Best regards - Kickdown Team
Moin, ist es ein WTL und ist es der orginal Farbcode ? Lg
Hallo Alleinschon, wir leiten einmal die Antwort des Verkäufers weiter: "Das Fahrzeug wurde bei der Restauration auf TL (Turbolook) umgebaut. Farbcode ist Porsche, Nummer unbekannt". Viele Grüße, Ihr Kickdown-Team
Ich hatte im Text gelesen "nachträglich der Turbolook verpasst". Auf jeden Fall eine tolle Erscheinung mit der Farbe und der Verbreiterung, auch wenn mir eher die Coupés zusagen.
Sehr geehrte Bieter und Interessenten, die Auktion ist ab sofort online und Ihre Gebote können entgegengenommen werden. Wir freuen uns auf die Auktion und wünschen viel Erfolg beim Bieten!