Porsche 911 964 Carrera 4 Cabriolet (1990)
Porsche 911 964 Carrera 4 Cabriolet (1990), Turbolook, Veilchenblau Metallic, Matching Numbers, Gutachten Note 2
Überblick
Das Käuferaufgeld beträgt 5 % + MwSt. vom Verkaufspreis und mind. 500 € + MwSt.
Sie haben Fragen?
Moritz Niemann+49 151 46217287Häufige Fragen zu unseren Auktionen
Sie haben einen ähnlichen Porsche?
Verkaufsprozess startenPorsche 911 964 Carrera 4 Cabriolet (1990)
Highlights und Allgemeines
Zum Ver
Highlights:
- Spek
ta ku läre Farb kom bi na tion - Gut
ach ten von 05/2020 mit Zustands note 2 vor han den - Matching Num
bers - Bereits seit 2009 im aktu
el len Besitz - His
to rie durch TÜV-Berichte und Rech nun gen beleg bar - Lackie
rung in Veil chen blau Metal lic voll stän dig erneu ert - Umrüs
tung auf Tur bo look fach ge recht durch ge führt - Umfang
rei che Aus stat tung
Allgemeines zum Fahrzeug
- Bau
jahr: 1990 - Erst
zu las sung: Ham burg, Deutsch land - Stand
ort: 35708 Hai ger, Deutsch land - Anzahl an Fahr
zeug hal tern: 3 (seit 2009 im Besitz des Ver käu fers) - Restau
riert - Import
fahr zeug (zwi schen zeit lich in Groß bri tan nien zuge las sen, dann reimpor tiert) - Unfall
frei - Zuge
las sen - H-Kenn
zei chen - TÜV bis Juni 2027
- Sofort fahr
be reit
Modellgeschichte
Obwohl sich ein Por
Fakten
Exterieur & Interieur:
- Außen
farbe: Veil chen blau Metal lic (kom plett neu lackiert) - Innen
raum mit grauer Leder aus stat tung, sehr gepfleg ter Zustand mit nur klei nen alters be ding ten Gebrauchs spu ren - Nach
la ckie run gen: Der Wagen wurde in der Ver gan gen heit bereits kom plett neu lackiert
Motor und Getriebe:
- 3,6-Liter-Boxer
mo tor mit 250 PS - 5-Gang-Schalt
ge triebe - Letz
ter War tungs ser vice: 2023
Laufleistung:
- Lauf
leis tung: 181.000 km (abge le sen) - Lauf
leis tung nach voll zieh bar: teil weise - Scheck
heft: teil weise geführt
Dokumentation:
- Deut
sche Fahr zeug pa piere - TÜV- sowie Ser
vice be richte - Rech
nun gen - Gut
ach ten (05/2020, Note 2) - teil
weise geführ tes Scheck heft
Reifen, Bremsen, Karosserie & Unterboden
- Rei
fen: 70 % - Brem
sen: neu wer tig - Karos
se rie: sehr guter Zustand – laut Aus sage des Besit zers sind keine sicht ba ren Män gel erkenn bar, Spalt maße stim mig, Tur bo look-Umbau fach ge recht - Unter
bo den: sehr guter Zustand, kon ser viert - Bitte sehen Sie sich die Foto
ga le rie und Videos an, um wei tere Ein bli cke in den Fahr zeug zu stand zu erhal ten.
Bekannte Mängel
- Gebläse der Hei
zung defekt - Bitte sehen Sie sich die Foto
ga le rie und Videos an, um wei tere Ein bli cke in den Fahr zeug zu stand zu erhal ten.
Zusammenfassung
Zum Ver
Fahrzeugvideos
Kickdown Check
- Gutachten vorhanden
- Kickdown Fotograf war vor Ort
- Video vom Fahrzeug vorhanden
- Hauptuntersuchung
- Matching Numbers
Kommentare dieser vergangenen Auktion
Liebe Bieter, es gibt spannende Neuigkeiten: Der Mindestpreis dieses spektakulären 964 wurde soeben gesenkt. Wir wünschen viel Spaß beim Bieten! Ihr Kickdown Team
Absoluter Leckerbissen 😍
Moin , ist der 11er ein Orginal WTL oder Umbau ? neulack im org Farbton ?
Fahrzeug wurde während der Restauration auf TL umgebaut. Die Farbe ist der original Farbton wie in der Auslieferung
Technik: Das Spitzenmodell 911 Turbo auf Basis des 964 kam im Modelljahr 1991 (M-Programm) auf den Markt. Bei diesem Modell wurden viele Merkmale des alten Turbo-Modells (Porsche 930), wie beispielsweise die breiten Kotflügel vorne und hinten und der feststehende große Heckspoiler übernommen. Als Antrieb wurde der bewährte Motor Typ 930 des Vorgängermodells verwendet, dessen Leistung mit einer verbesserten Motorsteuerung und einem um 30 % größeren Ladeluftkühler auf 235 kW (320 PS) gesteigert wurde. Im Jahr 1993 (Modelljahr 94/R-Programm) wurde der Speedster als eigenständiges Modell der 964er Reihe in einer Kleinserie von nur 930 Stück gebaut. Als Basis für den Speedster diente der 964 Carrera 2 Cabriolet mit verkürzter Frontscheibe und geänderter Dachkonstruktion. Besonders markant ist dabei die Heckansicht mit den beiden „Höckern“. Im Weiteren wurden auf Kundenwunsch in der Porsche Exclusive-Abteilung ca. 15 Speedster im Turbolook mit breiter Karosserie gebaut. LG Tom
Hello, Is this car still registered in the UK or has DVLA been notified that it's been exported? What is the original colour? Does the aircon work? Thank you
Hello BANANA, thank you for your inquiry. The current colour is the original one (the car has been repainted but it was carried out in the original code viola blue metallic). Please also see picture 151 for the original colour sticker. Regarding your other questions we will contact the seller as soon as possible and will write another comment with his answers. Best regards - Kickdown Team
Also please ask the seller if the original rear deck lid with the original electric spoiler is still available. Thank you
Hello BANANA, we've uploaded the UK MOT documents (see pic 189-192). There you can see the old registration, but the seller is not sure if the car is still registered in the UK. We don't think it is. According to the seller, the aircon is working but would benefit from a service since the fluid is a bit older. The original rear lid might be still available (the seller has asked the workshop where the lid has been exchanged if they still have the original one), but right now we can't be sure about that. Best regards - Kickdown Team
Moin, ist es ein WTL und ist es der orginal Farbcode ? Lg
Hallo Alleinschon, wir leiten einmal die Antwort des Verkäufers weiter: "Das Fahrzeug wurde bei der Restauration auf TL (Turbolook) umgebaut. Farbcode ist Porsche, Nummer unbekannt". Viele Grüße, Ihr Kickdown-Team
Ich hatte im Text gelesen "nachträglich der Turbolook verpasst". Auf jeden Fall eine tolle Erscheinung mit der Farbe und der Verbreiterung, auch wenn mir eher die Coupés zusagen.
Sehr geehrte Bieter und Interessenten, die Auktion ist ab sofort online und Ihre Gebote können entgegengenommen werden. Wir freuen uns auf die Auktion und wünschen viel Erfolg beim Bieten!