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MG MGB V8 (1976)

MG MG B Roadster, Rechtslenker mit V8-Motor, Umfangreiche Investitionen, Gutachten Note 2- (1976)
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Auktionsende
20.03.2025 20:00
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Preis
31.000 €
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Constantin von der Recke
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Überblick

HerstellerMG
ModellMGB V8
Baujahr1976
GetriebeManuell
PS156
Laufleistung
51.646 mi
Nicht oder nur teilweise nachvollziehbar.
LänderversionGB
StandortDE-70374 Stuttgart
FarbeSchwarz

Fahrzeugbeschreibung

Highlights und Allgemeines

Zum Verkauf steht ein MG MG B Roadster aus dem Jahr 1976 in der Farbe Schwarz mit einem beigen Lederinterieur.

Highlights:

  • Mit H-Kennzeichen und TÜV
  • Seltenes Feature: V8-Motor in einem Cabriolet – eigentlich nur im Coupé verfügbar, hier als besonderer, höhervolumiger Austauschmotor verbaut
  • Optimierter Wasserkühler verbaut
  • Momentstütze zur Minimierung von Motorvibrationen verbaut
  • Fahrwerkskomponenten wurden im Wesentlichen erneuert
  • Abgasanlage in einem sehr guten Zustand
  • Wertgutachten mit Note 2-

Allgemeines zum Fahrzeug

  • Baujahr: 1976
  • Erstzulassung: Vereinigtes Königreich, 04/1976
  • Standort: 70374 Stuttgart, Deutschland
  • Anzahl an Fahrzeughaltern: unbekannt (seit 2 Jahren im Besitz des Verkäufers)
  • Zugelassen
  • H-Kennzeichen
  • TÜV bis 07/2026
  • Sofort fahrbereit

Modellgeschichte

Der MG B wurde 1962 als Nachfolger des MGA vorgestellt und entwickelte sich schnell zu einem der bekanntesten britischen Sportwagen. Das Modell wurde bis 1980 produziert und war ursprünglich als offener Zweisitzer mit Vierzylindermotor konzipiert. 1965 folgte mit dem MGB GT eine Coupé-Variante mit 2+2 Sitzanordnung, während 1967 der leistungsstärkere MGC mit Sechszylindermotor auf den Markt kam. Insgesamt wurden über 500.000 Exemplare des MG B und seiner Varianten verkauft. Nach einer Produktionspause wurde das Modell 1992 als MG RV8 mit modernisiertem Design und auf 2.000 Exemplare limitiertem Produktionsumfang wiederbelebt, bevor 1995 schließlich der MG F als offizieller Nachfolger eingeführt wurde.

Fakten

Exterieur & Interieur:

  • Außenfarbe: Schwarz
  • Innenraum: beiger Lederbezug
  • Schwarzes Faltdach
  • Nachlackiert: Ja, komplett nachlackiert

Motor und Getriebe:

  • V8-Motor mit mindestens 156 PS (115 kW) - laut Gutachten handelt es sich um einen 4,6-Liter-V8
  • Manuelles Schaltgetriebe
  • Austauschmotor
  • Letzter Service: 07/2024

Laufleistung:

  • Laufleistung: 51.646 mi
  • Laufleistung nachvollziehbar: nein
  • Kein Scheckheft

Dokumentation:

  • Fahrzeugpapiere
  • Rechnungen
  • Wertgutachten mit Note 2-

Reifen, Bremsen, Karosserie & Unterboden:

  • Reifen: 60-80 %
  • Bremsen: 60-80 %
  • Karosserie: guter Zustand
  • Unterboden: guter Zustand - rostfrei, Unterbodenschutz wurde manuell entfernt und neu lackiert
  • Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie und Videos an, um weitere Einblicke in den Fahrzeugzustand zu erhalten.

Bekannte Mängel

  • Es sind keine groben Mängel bekannt
  • Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie und Videos an, um weitere Einblicke in den Fahrzeugzustand zu erhalten.

Zusammenfassung

Dieser MG B aus dem Jahr 1976 präsentiert sich als ein gut erhaltener Klassiker mit TÜV und H-Kennzeichen. Ein absolutes Highlight stellt der kraftvolle V8-Motor dar, der in der Regel nur bei der Coupé-Variante vorhanden war. Die Karosserie wurde komplett nachlackiert, zudem wurde der Unterbodenschutz erneuert. Ein aktuelles Wertgutachten bescheinigt dem Wagen die Note 2-. Somit bietet sich hier eine attraktive Gelegenheit für Liebhaber auf einen spannenden britischen Roadster mit kraftvollem Motor.

Fahrzeugvideos

Kickdown Check

  • Gutachten vorhanden
  • Kickdown Fotograf war vor Ort
  • Video vom Fahrzeug vorhanden
  • Hauptuntersuchung
  • Aktueller Service durchgeführt

Kommentare dieser vergangenen Auktion

  • TomTom1-avatarTomTom1
    Moderator
    16.03.2025 20:08

    Technik: Der MGB war ein Sportwagen, den die MG-Division von BMC im Mai 1962 als Nachfolger des MGA herausbrachte. Die Nachfolger von BMC stellten den Wagen bis Dezember 1980 her. Bei seinem Erscheinen galt der MGB als relativ modern. Er besaß eine selbsttragende Karosserie, die Fahrzeuggewicht und Fertigungsaufwand senkte und dem Wagen größere Stabilität verlieh. Das war gegenüber den Vorgängern MGA und MG T-Type eine wesentliche Verbesserung, ein Wettbewerbsvorteil, den der MGB auch gegenüber seinem Wettbewerber Triumph TR hatte. Zur neuen Konstruktion gehörten auch Kurbelscheiben und ein größerer Innenraum mit ausreichend Fußraum und einer Hutablage hinter den Sitzen. LG Tom

    Häufige Fragen zu unseren Auktionen

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    Die Beschreibung dieser Auktion ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers getätigt worden. Der Zustand dieses Fahrzeuges beruht auf der Meinung des Verkäufers und kann von Ihrer eigenen Meinung abweichen. Die Beschreibung und Fotos dienen zur Orientierung. Kickdown übernimmt keine Garantie für die Richtigkeit des Angebots und empfiehlt eine Besichtigung. Der Verkäufer entscheidet, ob eine Besichtigung gemacht werden kann. Der Bieter muss sich selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle notwendigen Nachforschungen anstellen, bevor er ein Gebot abgibt. Nutzen Sie hierfür den Kommentar- und Fragenbereich, um zusätzliche Informationen zu erhalten. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

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