Porsche 911 Carrera 3.2 G50 Cabriolet (1988)
Porsche 911 Carrera 3.2 G50 Cabriolet (1988), deutsches Fahrzeug, Gutachten Note 2, Scheckheft, Restaurierung bei Porsche
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Porsche 911 Carrera 3.2 G50 Cabriolet (1988)
Kickdowns Meinung
von Louis KalendruschatDieser 3.2 Carrera G50 aus 1988 zeigt, wie ein luftgekühlter Elfer aussieht, wenn man beim Wiederaufbau keine Kompromisse macht. Die Restaurierung erfolgte bei Porsche Zuffenhausen selbst, mit rund 70.000 Euro investiert in Lack, Fahrwerk, Bremsen sowie eine komplette Überarbeitung von Motor und Getriebe. Scheckheft, Wertgutachten mit Note 2 und das begehrte G50-Getriebe runden das Paket ab. Ein begehrter Carrera für Sammler, die einen restaurierten deutschen 3.2er suchen.
Kickdown Check
- Kick
down-Bestands auf nahme vor Ort erfolgt - 225 Bil
der - Video inkl. Motor
lauf - Lack
schich ten mes sung
- 225 Bil
- Aktu
el les Wert gut ach ten vor han den, Note 2 - Der letzte Ser
vice wurde im Juli 2025 durch ge führt - Lauf
leis tung von 152.275 Kilo me tern, nach voll zieh bar durchs Scheck heft - Restau
rie rung bei Por sche Zuffen hau sen durch ge führt - Inves
ti tio nen von ins ge samt circa 70.000 Euro
Fakten & Spezifikation
- Bau
jahr: 1988 - Erst
aus lie fe rung: Deutsch land - Motor: 3,2-Liter-Sechs
zy lin der-Boxer mo tor mit 231 PS (170 kW) - Getriebe: 5-Gang-G50-Schalt
ge triebe - Außen
farbe: Weiß - Inte
ri eur: Schwar zes Leder - TÜV bis Juli 2027, H-Kenn
zei chen - Aus
stat tung: - Neue Innen
aus stat tung - Neues Dach
- Lenk
un ter stüt zung bis 80 km/h - Neuer Aus
puff mit Kata ly sa tor - Neue Luft
an sau gung
- Neue Innen
Zustand
Exterieur
- Außen
farbe ist Weiß - Die Karos
se rie befin det sich in einem sehr guten, nahezu neu wer ti gen Zustand - Im Rah
men der Restau rie rung bei Por sche Zuffen hau sen wurde eine kom plette Lackie rung mit Klar lack durch ge führt - Die Lack
schich ten mes sung ergab Werte zwi schen 319 und 1.061 Mikro me tern (Bild 211 - 218) - Der Unter
bo den wurde mit Tro cken eis gestrahlt und lackiert - Die Hohl
räume wur den ver sie gelt - Das Fahr
zeug ist unfall frei - Schä
den oder Män gel an Lack oder Karos se rie sind nicht bekannt - Rost ist nicht bekannt
Interieur
- Der Innen
raum ist mit schwar zem Leder aus ge stat tet - Im Rah
men der Restau rie rung wurde eine neue Innen aus stat tung ver baut - Der Innen
raum befin det sich in einem sehr guten, nahezu neu wer ti gen Zustand - Beschä
di gun gen im Innen raum sind nicht bekannt - Das Inte
ri eur prä sen tiert sich sau ber und gepflegt
Technik
- Das Fahr
zeug ist zuge las sen und fahr be reit - Es sind keine tech
ni schen Män gel bekannt - Der 3,2-Liter-Sechs
zy lin der-Boxer mo tor läuft ein wand frei - Es ist kein Aus
tausch mo tor ver baut - Das 5-Gang-G50-Schalt
ge triebe schal tet sau ber - Motor und Getriebe wur
den bei Por sche Zuffen hau sen kom plett zer legt, geprüft und gewar tet - Die Brems
an lage wurde erneu ert - Das Fahr
werk wurde erneu ert und neu ein ge stellt - Es sind keine Män
gel am Fahr werk oder an der Brems an lage bekannt - Ein neuer Aus
puff mit Kata ly sa tor wurde ver baut - Die Luft
an sau gung wurde erneu ert - Das Fahr
zeug ver fügt über eine Lenk un ter stüt zung bis 80 km/h - Der letzte Ser
vice wurde im Juli 2025 durch ge führt
Historie
Besitzhistorie
- Erst
aus lie fe rung: Deutsch land - Hal
ter zahl: 4 - Seit 2019: aktu
el ler Hal ter - Das Fahr
zeug ist unfall frei
Servicehistorie
- Restau
rie rung bei Por sche Zuffen hau sen durch ge führt - Neue Innen
aus stat tung ver baut - Dach erneu
ert - Kom
plette Lackie rung mit Klar lack durch ge führt - Brems
an lage erneu ert - Unter
bo den mit Tro cken eis gestrahlt und lackiert - Hohl
räume ver sie gelt - Fahr
werk erneu ert und neu ein ge stellt - Motor und Getriebe kom
plett zer legt, geprüft und gewar tet - Neuer Aus
puff mit Kata ly sa tor ver baut - Luft
an sau gung erneu ert - Juli 2025: letz
ter Ser vice - Inves
ti tio nen durch den Vor be sit zer von circa 40.000 Euro - Inves
ti tio nen durch den aktu el len Besit zer von circa 30.000 Euro
Dokumente
- Lücken
lo ses Scheck heft vor han den - Aktu
el les Wert gut ach ten vor han den, Note 2 - Rech
nun gen von Por sche Zuffen hau sen über die gesam ten Arbei ten vor han den (Bild 187 - 205)
Zusammenfassung
Zum Ver
Fahrzeugvideos
Kickdown Check
- Gutachten vorhanden
- Kickdown Fotograf war vor Ort
- Video vom Fahrzeug vorhanden
- Hauptuntersuchung
- Kilometerstand nachvollziehbar
- Aktueller Service durchgeführt
Kommentare dieser vergangenen Auktion
Technik: Der Nachfolger der SC-Serie kam 1984 als 911 3.2 Carrera auf den Markt und ließ den Namen Carrera erstmals seit 1977 wieder aufleben. Dies war die letzte Generation der ursprünglichen 911-Serie; alle nachfolgenden Modelle zeichneten sich durch ein neues Karosseriedesign sowie neue Brems-, Elektronik- und Fahrwerkstechnologien aus. Ein neuer Motor mit größerem Hubraum, ein 3,2 Liter großer Sechszylinder-Boxermotor, kam zum Einsatz. Porsche gab damals an, dass er zu 80 % neu sei. Der neue Hubraum von 3.164 cm³ wurde durch die Kombination der 95 mm Bohrung (vom Vorgängermodell SC) mit dem 74,4 mm Hub der Kurbelwelle des Turbo 3.3 von 1978 erreicht . Zusätzlich erhöhten Kolben mit höherem Wulst das Verdichtungsverhältnis von 9,8:1 auf 10,3:1 (9,5:1 für den US-Markt). Ein neuer Ansaugkrümmer und eine neue Abgasanlage wurden verbaut. Das Getriebe des 915 wurde für die ersten drei Modelljahre vom SC übernommen. 1987 erhielt der Carrera ein neues Fünfganggetriebe von Getrag , Modellnummer G50, mit bewährten BorgWarner- Synchronisierungen. Diese etwas schwerere Version verfügte außerdem über eine hydraulisch betätigte Kupplung. LG Tom