Porsche 911 997.2 Turbo Cabriolet (2010)

Kickdown Check

• Kickdown-Bestandsaufnahme vor Ort erfolgt
  • 355 Fotos
  • Video inkl. Motorlauf
• Laufleistung von 44.695 km ist durch das Porsche Serviceheft und die Servicehistorie nachvollziehbar
• Porsche Langzeitgarantie-Zustandsbericht vom 20.04.2026 und Porsche Classic 99-Punkte-Check vom 28.07.2026 liegen vor; Fahrzeug im Originalzustand und unfallfrei
• Porsche Classic Garantie NEO abgeschlossen

Fakten & Spezifikation

• Baujahr: 2010
• Erstzulassung: Deutschland
• Motor: 3,8-Liter-Biturbo-Boxermotor mit 500 PS (368 kW)
• Getriebe: 6-Gang-Schaltgetriebe (manuell)
• Außenfarbe: Basaltschwarz Metallic (Farbcode LC9Z)
• Interieur: schwarzes Volleder
• TÜV bis 04/2028
• Ausstattung:
  • Cabrioverdeck
  • PCM-Navigation
  • Sport Chrono Paket
  • Elektrisch verstellbare Sitze mit Memory-Funktion
  • Multifunktionslenkrad
  • Bose Surround Sound System
  • Klimaautomatik
  • Zweifarbige Doppelspeichen-Leichtmetallfelgen

Zustand

Exterieur

• Die Außenfarbe des Porsche 911 Turbo Cabriolet 997.2 ist Basaltschwarz Metallic, im Originalzustand ohne Nachlackierungen
• Die Karosserie befindet sich in sehr gutem bis hervorragendem Zustand; der Langzeitgarantie-Zustandsbericht bescheinigt einwandfreie Karosseriepunkte und keine Vorschäden
• Kleine Kratzer am Frontstoßfänger dokumentiert
• Michelin-Sommerreifen mit 4 bis 4,5 mm Profil montiert
• Das Fahrzeug wird regelmäßig gepflegt und steht in einer Einzelgarage; reines Sommerfahrzeug

Interieur

• Der Porsche 911 Turbo Cabriolet 997.2 ist mit schwarzem Volleder ausgestattet
• Der Innenraum befindet sich in sehr gutem bis neuwertigem Zustand, sauber und gepflegt
• Keine Abnutzung sichtbar
• Mängel im Interieur sind nicht bekannt

Technik

• Sofort fahrbereit und zugelassen
• Der 3,8-Liter-Motor läuft einwandfrei
• Das Schaltgetriebe funktioniert einwandfrei; Schaltbock erneuert
• Dokumentierte Wartungen bei Porsche Zentren mit Ölwechseln, Bremsflüssigkeitswechseln, Antriebsriemen- und Zündkerzenwechsel
• Letzte umfassende Wartung im April 2026 im Porsche Zentrum Augsburg bei 44.695 km: Ölwechsel (Mobil1 0W40), Bremsflüssigkeitswechsel, Cabrioverdeck-Service, Klima-Hygiene-Service sowie Prüfung von Antriebsriemen, Airbags, Fahrwerk und RDK-Batterie
• Starterbatterie neu (2026)
• Handbremshebel erneuert und Parkbremse eingestellt (April 2026)
• Navigationssoftware auf aktuellem Stand
• Hauptuntersuchung bei TÜV SÜD am 20.04.2026 ohne Mängel bestanden; nächste HU im April 2028 fällig
• Es sind keine technischen Mängel bekannt

Historie

Besitzhistorie

• Halterzahl: 4
• 06/2024 bis heute: aktueller Halter

Servicehistorie

• 23.06.2010 bei ca. 6 km – Erstauslieferung im Werk Stuttgart
• 10/2013 bei ca. 15.721 km – Zwischenwartung, Porsche Zentrum Osnabrück
• 06/2016 bei ca. 26.672 km – Wartung mit Zündkerzen- und Antriebsriemenwechsel sowie Bremsflüssigkeitswechsel, Porsche Zentrum Osnabrück
• 07/2018 bei ca. 31.526 km – Zwischenwartung mit Airbagprüfung und Bremsflüssigkeitswechsel, Porsche Zentrum Osnabrück
• 10/2023 bei ca. 35.124 km – Große Wartung mit Zündkerzen-, Antriebsriemen- und Airbagprüfung sowie Bremsflüssigkeitswechsel, Porsche Zentrum Hamburg
• 2023 oder 2024 – Schaltbock erneuert und Navigations-Update aufgespielt, Porsche Zentrum Lörrach (1.142 EUR)
• 20.04.2026 bei ca. 44.695 km – Umfassende Wartung mit Ölwechsel (Mobil1 0W40), Bremsflüssigkeitswechsel, Cabrioverdeck-Service, Klima-Hygiene-Service und Prüfung von Antriebsriemen, Airbags, Fahrwerk und RDK-Batterie; Porsche Zentrum Augsburg (Gersthofen) (2.322 EUR)
• 21.04.2026 – Neuer Handbremshebel eingebaut und Parkbremse eingestellt; Porsche Zentrum Augsburg (1.025 EUR)
• 28.07.2026 bei ca. 44.721 km – Porsche Classic 99-Punkte-Check durchgeführt; Batterie beanstandet und instand gesetzt
• 17.08.2026 – Porsche Classic Garantie NEO abgeschlossen (gültig bis 16.08.2027, bis zu 40.000 EUR pro Schadensfall)
• Dokumentierte Gesamtinvestitionen in den letzten Serviceeinträgen: ca. 4.489 EUR (Schaltbock/Navigations-Update, Wartung und Handbremse)

Dokumente

• Porsche Serviceheft
• Deutsche Fahrzeugpapiere
• Entwertete Vorgängerbriefe
• Porsche Langzeitgarantie-Zustandsbericht vom 20.04.2026
• Porsche Classic 99-Punkte-Check vom 28.07.2026
• Porsche Classic Garantie NEO (17.08.2026 bis 16.08.2027)
• TÜV-Bericht vom 20.04.2026
• Mappe von Porsche Financial Services
• Lizenzschlüssel für die PCM-Navigationsdatenbank Europa 2018
• Fahrzeuganalyseprotokoll
• Rechnungen und Prüfberichte

Zusammenfassung

Zum Verkauf steht ein Porsche 911 Turbo Cabriolet der Baureihe 997.2 aus dem Baujahr 2010 in Basaltschwarz Metallic mit schwarzem Vollleder, erstmals zugelassen am 21.06.2010 in Deutschland und am 23.06.2010 bei 6 km im Werk Stuttgart ausgeliefert. Der 3,8-Liter-Biturbo-Boxer mit 500 PS, Allradantrieb und manuelles Schaltgetriebe befinden sich im Originalzustand. Die Laufleistung von 44.695 km ist durch das Serviceheft nachvollziehbar, das Fahrzeug ist unfallfrei und im Originallack. Hervorzuheben sind die umfassende Wartung im April 2026, die Hauptuntersuchung ohne Mängel vom 20.04.2026, der Porsche Classic 99-Punkte-Check vom Juli 2026 und die Porsche Classic Garantie NEO bis August 2027. Das Fahrzeug wird als reines Sommerfahrzeug in einer Einzelgarage bei Augsburg gehalten. Zu berücksichtigen ist, dass die Servicehistorie zwischen Juli 2018 und Oktober 2023 eine Lücke von rund fünf Jahren aufweist, in der das Bremsflüssigkeitsintervall und die Zustandsberichte nicht durchgeführt wurden; zudem sind kleine Kratzer am Frontstoßfänger dokumentiert.