Chevrolet C20 (1968)
Chevrolet C20 (1968), mit überholtem 5,7-Liter-V8, Klimaanlage erneuert, mit deutschem TÜV und H-Kennzeichen
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Chevrolet C20 (1968)
Kickdowns Meinung
von Louis KalendruschatDieser Chevrolet C20 Pickup aus dem Jahr 1968 zeigt sich in einer zweifarbigen Lackierung in Braun und Gelb mit echtem amerikanischem Charme. Der überholte 5,7-Liter-V8 läuft einwandfrei, zudem wurden Fächerkrümmer, Vergaser, Klimaanlage und Reifen erneuert. Rost ist keiner bekannt, Karosserie und Interieur zeigen lediglich altersgemäße Patina. Mit H-Kennzeichen und TÜV bis 2027 ist er sofort einsatzbereit. Ein authentischer Pickup für Liebhaber amerikanischer Klassiker mit Charakter.
Kickdown Check
- Kick
down-Bestands auf nahme vor Ort erfolgt - 181 Bil
der - Video inkl. Motor
lauf - Lack
schich ten mes sung
- 181 Bil
- Umfang
rei che Inves ti tio nen: Es wurde unter ande rem ein revi dier ter 5,7-Liter-V8 ver baut, außer dem die Kli ma an lage erneu ert und ein Fächer krüm mer ver baut
Fakten & Spezifikation
- Bau
jahr: 1968 - Motor: 5,7-Liter-V8 mit 210 PS
- Getriebe: Auto
ma tik - Außen
farbe: Zwei far bige Lackie rung in Braun und Gelb - Inte
ri eur: Schwar zes Kunst le der - TÜV bis Juli 2027, H-Kenn
zei chen - Aus
stat tung: - Kli
ma an lage - Fächer
krüm mer - Offene Lade
flä che
- Kli
Zustand
Exterieur
- Außen
farbe ist zwei far big Braun und Gelb - Die Karos
se rie befin det sich in einem guten Zustand mit leich ten alters be ding ten Gebrauchs spu ren - Das Fahr
zeug wurde teil weise nach la ckiert. Die Lack schich ten mes sung ergab Werte zwi schen 299 und 556 Mikro me tern (Bild 9) - Män
gel an Lack oder Karos se rie sind nicht bekannt - Es ist kein Rost bekannt
- Die Rei
fen wur den erneu ert
Interieur
- Der Innen
raum ist mit schwar zem Kunst le der aus ge stat tet - Der Innen
raum befin det sich in einem guten Zustand mit leich ter Patina - Män
gel im Innen raum sind nicht bekannt
Technik
- Das Fahr
zeug ist sofort fahr be reit, aktu ell aber nicht zuge las sen - Es sind keine tech
ni schen Män gel bekannt - Es ist ein 5,7-Liter-V8 ver
baut. Der Motor wurde über holt und läuft ein wand frei - Das Auto
ma tik ge triebe schal tet sau ber - Es sind keine Män
gel am Fahr werk oder an der Brems an lage bekannt - Die Begut
ach tung nach § 23 StVZO wurde ohne fest ge stellte Män gel durch ge führt - Fächer
krüm mer, Ver ga ser, Kli ma an lage, Rei fen und wei tere Kom po nen ten wur den erneu ert
Historie
Besitzhistorie
- Erst
aus lie fe rung: USA - Hal
ter zahl: 4 laut Ver käu fer
Servicehistorie
- Motor über
holt - Fächer
krüm mer erneu ert - Ver
ga ser erneu ert - Kli
ma an lage erneu ert - Rei
fen erneu ert
Dokumente
- Begut
ach tung nach § 23 StVZO vor han den, ohne fest ge stellte Män gel, nächste HU Juli 2027 (Bild 10) - Kein Scheck
heft vor han den
Zusammenfassung
Zum Ver
Fahrzeugvideos
Kickdown Check
- Kickdown Fotograf war vor Ort
- Video vom Fahrzeug vorhanden
- Hauptuntersuchung
Kommentare dieser vergangenen Auktion
Technik: 1968 gab es anstatt des 4,6-Liter-V8 einen neuen 5,0-Liter-V8, und erstmals wurde der 6,5-Liter-V8 mit 228 kW Leistung angeboten. Die am deutlichsten sichtbare Veränderung gegenüber den 1968er-Modellen waren die neuen Seitenreflektoren an den vorderen und hinteren Kotflügeln. Den Pick-up mit dem verlängerten Führerhaus gab es nicht mehr. Die GMC-Fahrzeuge erhielten einen neuen Kühlergrill, bei denen die Buchstaben GMC nicht mehr auf dem Querstab hervorgehoben waren. Wichtig für Restauratoren ist, dass die etwas weniger geneigte Motorhaube (ca. 65°) der 1967er- und 1968er-Modelle nicht zu den vorderen Kotflügeln der 1969–1972 gefertigten Modellen passte.