Porsche 356 BT5 Karmann Hardtop Coupé (1962)
Porsche 356 BT5 Karmann Hardtop Coupé (1962), sehr selten, komplett restauriert, Innenraum in sehr gepflegter Verfassung
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Verkaufsprozess startenPorsche 356 BT5 Karmann Hardtop Coupé (1962)
Zum Verkauf steht ein Porsche 356 BT5 Karmann Hardtop Coupé aus dem Jahr 1962 in der Farbe Weiß mit einer Innenausstattung aus schwarzem Leder.
Highlights:
- Äußerst seltenes 356 Hardtop Coupé - diese Karosserieform wurde nur 1961 und 1962 von Karmann produziert und es wird geschätzt, dass es weniger als 100 verbliebene fahrbereite Exemplare gibt
- Komplette Restaurierung vor längerer Zeit
- Sehr guter optischer Gesamtzustand innen wie außen
- Perfektes Fahr-, Schalt- und Bremsverhalten
- Innenraum nahezu neuwertig
- Karosserie in hervorragendem Zustand
- Sammlerfahrzeug - regelmäßige Wartung und Bewegung durch angestellten Kfz-Meister
- TÜV wird bei Verkauf erneuert
Allgemeines zum Fahrzeug
- Baujahr: 1962
- Erstzulassung: Deutschland, 1962
- Standort: 67757 Kreimbach-Keilbach, Deutschland
- Anzahl an Fahrzeughaltern: unbekannt
- Unfallfrei im jetzigen Besitz
- Zugelassen
- H-Kennzeichen
- TÜV wird bei Verkauf erneuert
- Sofort fahrbereit
Modellgeschichte
Der 1959 vorgestellte Porsche 356 B wurde mit der neuen T5-Karosserie an die Anforderungen des amerikanischen Marktes angepasst. Stoßstangen und Scheinwerfer wurden höher positioniert, und der Innenraum erhielt tiefere Sitze sowie ein neues Lenkrad. 1961 folgte die T6-Karosserie mit größeren Fenstern, zwei Motorlüftungsgittern und einem seitlichen Tankdeckel im Kotflügel. Diese Updates verbesserten sowohl das Design als auch die Praktikabilität des 356 B. Dabei stellt das 356 Hardtop Coupé eine besonders seltene Karosserieform des 356 B dar, welche nur für einen kurzen Zeitraum von Karmann produziert wurde.
Fakten
Exterieur & Interieur:
- Außenfarbe: Weiß
- Innenausstattung: schwarze Lederausstattung in sehr gepflegtem Zustand
- Nachlackiert: Ja, der Wagen wurde in der Vergangenheit bereits komplett neu lackiert
Motor und Getriebe:
- 1,6-Vierzylinder-Motor mit 75 PS
- Getriebe: Manuell
- Letzter Service: 08/2025
Laufleistung:
- Kilometerstand: 70.056 km (abgelesen)
- Nachvollziehbar: Teilweise nachvollziehbar
Dokumentation:
- Deutsche Fahrzeugpapiere
Reifen, Karosserie & Unterboden:
- Reifen: ca. 80% Profil
- Karosserie: sehr guter Zustand mit nur kleinen altersbedingten Gebrauchsspuren
- Unterboden: guter Zustand, es ist kein Rost bekannt
- Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie und Videos an, um weitere Einblicke in den Fahrzeugzustand zu erhalten.
Bekannte Mängel:
- Kleiner Riss im Lack im hinteren Bereich, ansonsten sind keine Mängel bekannt
- Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie und Videos an, um weitere Einblicke in den Fahrzeugzustand zu erhalten.
Zusammenfassung:
Zum Verkauf steht ein sehr seltenes Porsche 356 BT5 Karmann Hardtop Coupé aus dem Jahr 1962 in Weiß mit schwarzer Leder-Innenausstattung. Das Fahrzeug wurde vor längerer Zeit umfassend restauriert und befindet sich in einem sehr guten optischen und technischen Zustand. Die Karosserie zeigt sich nahezu neuwertig, ebenso wie der Innenraum. Die Technik wird regelmäßig durch einen festangestellten Kfz-Meister gewartet und gepflegt. Mit seinem seltenen Karosserietyp, dem H-Kennzeichen und dem sofort fahrbereiten Zustand stellt dieser 356 eine besondere Gelegenheit für Liebhaber klassischer Porsche dar.
Fahrzeugvideos
Kickdown Check
- Kickdown Fotograf war vor Ort
- Video vom Fahrzeug vorhanden
- Hauptuntersuchung
- Aktueller Service durchgeführt
Kommentare dieser vergangenen Auktion
Technik: Der Porsche 356 wurde in mehreren Modell-Generationen hergestellt. Alle Varianten hatten einen 4-Zylinder-Heckmotor und Hinterradantrieb. 1948–1955: 356 (Urmodell) Der erste von Porsche entwickelte und produzierte Sportwagen, der unter dem Namen Porsche vertrieben wurde. Bereits zu Beginn der Produktion war der Wagen als Coupé oder Cabrio erhältlich. Erkennbar sind die ersten Porsche 356 an der zweigeteilten Windschutzscheibe aus Sekuritglas mit Mittelsteg (ab Modelljahr 1952 einteilige Scheibe, aber mit einem Knick in der Mitte). Serienmäßig hatte der Wagen eine durchgehende Sitzbank für Fahrer und Beifahrer, Einzelsitze waren auf Wunsch lieferbar. 1955–1959: 356 A Das zweite Modell des 356 (ab Herbst 1955), das durchgängig während der gesamten Produktionszeit in drei Karosserie-Varianten (Coupé, Cabrio, Speedster/Convertible D) mit fünf Motortypen hergestellt wurde. Neu waren die nun einteilige, gebogene Frontscheibe und Türscheiben aus Hartglas (Sekurit) sowie das an der Oberseite gepolsterte Armaturenbrett. Zusätzlich wurde der 356 A ab 1958 als Hardtop-Cabriolet (Cabrio-Karosserie mit festem, abnehmbaren Hardtop) angeboten. 1959–1963: 356 B Der Porsche 356 wurde in dieser Modellvariante umfassend überarbeitet, was den Wagen moderner und eleganter erscheinen ließ. Die Scheinwerfer und die Stoßstangen wurden höher gesetzt, sodass der Wagen freundlicher erschien. Das Lenkrad erhielt eine versenkte Nabe, Drehfenster verbesserten die Frischluftzufuhr und die Heckscheibe wurde von einer Heizdüse beschlagfrei gehalten. 1963–1965: 356 C Der 356 C entspricht weitgehend der letzten Ausführung des 356 B. Äußerlich unterscheidet er sich von dem Vorgänger nur durch geänderte Lochscheibenräder mit neuen Radkappen (ohne Porsche-Wappen), die durch Scheibenbremsen an allen vier Rädern erforderlich wurden. Zusammen mit der Produktion des 356 C und 356 SC lief die des Porsche 911 an. 1965 löste der Porsche 912 mit 911-Karosserie, Vierzylindermotor und 90 PS (66 kW) den 356er als günstigsten Porsche ab.