Porsche 911 T Targa Ölklappe Blutorange Teilrestauriert deutsches Fahrzeug Teilleder Wertgutachten (1972)

Fahrzeugbeschreibung

Modellgeschichte:

Porsche hatte mit dem Modelljahr 1968 begonnen, den im entsprechenden Zeitraum gebauten Fahrzeugen beginnend mit „A“ fortlaufende Buchstaben zuzuordnen. Gerade die Urversion des 911, allgemein als F-Serie bekannt, strahlt einen besonderen Charme aus. Selbst weniger auf sportlichere Fahrzeuge fixierte Zeitgenossen können sich seiner Faszination kaum entziehen. Obwohl das Design deutlich moderner wirkt, ist gut zu erkennen, dass das Grundkonzept noch auf dem Porsche 356 basiert. Technologisch bedeutete die Einführung des 911 für Porsche aber einen Riesenschritt. Im Jahre 1967, also 4 Jahre nach der Präsentation des neuen Porsche, kommt als frisches Einstiegsmodell der Porsche 911 T ins Programm.

Allgemeines zum Fahrzeug:

In dieser Auktion wird nun ein Porsche 911 T Targa aus Erstzulassung 1972 zur Versteigerung angeboten, bei dem es sich um ein deutsches Fahrzeug handelt, das in Baden-Württemberg ausgeliefert wurde. Zwar liegt kein Scheckheft mehr zu diesem teilrestaurierten Porsche mit der Fahrgestellnummer 9112511390 vor, jedoch gibt der Verkäufer an, dass er eine Auflistung der Historie seit Auslieferung des Targa im Jahr 1972 bis heute führt und ihm mehr als 7 Besitzer zum Fahrzeug bekannt sind. Des Weiteren liegen eine Geburtsurkunde, der alte Brief, sowie eine Fotodokumentation der Teilrestaurierung zum Porsche vor. Ein H-Kennzeichen darf dieser Porsche 911 bereits tragen und der TÜV dieses Sportwagens aus Zuffenhausen ist bis Juni 2024 gültig. Erwähnenswert ist noch ein Wertgutachten aus Juni 2020, welches diesem 911 T Targa einen Marktwert von 105.000 € bescheinigte und die Zustandsnote 2+ verlieh.

Exterieur Farbe/Lack/Karosserie:

“Blutorange” nennt sich die Lackfarbe, welche nach Aussagen des jetzigen Halters original ist und im Zuge der Restaurierung im Jahr 2012 als Komplettlackierung auf diesen 911 kam. Neben der kompletten Lackierung fand auch ein Austausch diverser Teile wie dem Batteriekasten sowie der Querbleche vorne statt. 2011 fand eine Beschädigung der Front durch eine Anhängerkupplung eines anderen Fahrzeuges statt - dies wurde nach Angaben des Verkäufers im Jahr 2012 instand gesetzt. Den allgemeinen optischen Zustand dieses Targa beschreibt der Verkäufer als dem Alter entsprechend gut: Lediglich an der Türe vorne links und rechts sowie am Kotflügel links beginnen sich Rostblasen zu entwickeln und am Heckblech platzt nach Aussagen des Verkäufers teilweise der Lack ab. Optische Abweichungen vom Originalzustand sind am Exterieur nicht zu erkennen und sämtliche Chromzierelemente zeigen sich noch in vollem Glanz. Zudem präsentiert sich das Targadach in ordentlicher Verfassung erhalten.

Exterieur Felgen/Bremsen/Fahrwerk:

Klassisch schöne Fuchs-Felgen zieren gemeinsam mit Pneus der Marke Continental den äußeren Zustand dieses Porsche 911 T. Den Reifen spricht der Verkäufer eine Verfassung von 30-50% zu und im Bereich der Bremsen schätzt er den Zustand auf 70-90%. Fahrwerkstechnisch sind ihm bis auf eine defekte Lenkmanschette links keine Defizite bekannt.

Interieur:

Schwarze Teilledersitze finden sich im Interieur dieses aus Erstzulassung 1972 stammenden Porsche 911: Ursprünglich waren die Mittelbahnen der Sitze aus Cord - sie wurden 2015 mit Velours überzogen und die Sitze bekamen allgemein eine neue Füllung. Auch das Vierspeichenlenkrad wurde 2015 mit neuem Leder überzogen. Als Individualausstattung weist dieser 911 T laut Porsche Geburtsurkunde folgende Ausstattungsmerkmale auf: Stoßstangenhörner verchromt mit Gummipuffer vorne und hinten, 911 S-Instrumente mit Öltank. Grobe Beschädigungen oder gar Fehlteile im Interieur sind nach Angaben des Verkäufers nicht zu nennen und angesichts des Fahrzeugalters von mittlerweile über 50 Jahren kann dem Innenraum ein gepflegter Zustand entnommen werden.

Laufleistung:

Fünfstellig zeigt sich der Tachometer im Porsche Kombiinstrument - nach Rücksprache mit dem Verkäufer gibt dieser an, dass die Gesamtlaufleistung tatsächlich 150.960 Kilometer betragen soll und eine teilweise Nachvollziehbarkeit dieser Kilometerleistung gegeben ist. Alle Instrumente, Anzeige sowie Bedienelemente funktionieren laut Aussagen des momentanen Halters zufolge einwandfrei.

Motor:

Aus den Aufzeichnungen des Verkäufers geht hervor, dass 1984 ein Austausch des 2,4-Liter Sechszylinder-Boxermotors durch einen gleichen Motortyp aus gleichem Baujahr stattfand. 2015 fand schließlich eine Motorrevision des 130 PS leistenden Boxermotors statt: Dabei zerlegte man den Motor und erneuerte unter anderem Hauptwellenlager und Kolbenringe, die Pleuel wurden ausgeweitet. Auch der Vergaser bekam eine Überholung spendiert und die komplette Auspuffanlage kam in Edelstahl mit Sportauspuff neu. Des Weiteren ersetzte man den Wärmetauscher aus Edelstahl und den Ölkühler. Als Getriebe befindet sich noch das originale “915” 4-Gang Getriebe (mit erstem Gang links vorne) in diesem 911 T. 2015 fand auch eine Überholung des Getriebes statt. 2020 wurde nach Angaben des Verkäufers ein letzter Service erledigt.

Unterboden:

Am Unterboden weist dieser Sportwagen aus Zuffenhausen nach Aussagen des momentanen Halters 5 Löcher auf, ansonsten präsentiert sich die Unterseite in solider Verfassung. Der Porsche 911 steht in der Hitliste der beliebtesten Klassiker regelmäßig auf einen der ersten Plätze, und zwar weltweit. Besonders beliebt sind 911 der frühen Serie. Dieser hier zur Versteigerung freigegebene 911 T Targa aus 1972 wurde lediglich wenige tausend Kilometer nach der vollendeten Motorrevision gefahren. Der 911 T ist ein klassisches “Ölklappenmodell” und der Verkäufer lässt noch erwähnen, dass er stets im trockenen geparkt wurde, sehr gepflegt ist, man jährlich Ölwechsel durchführte und der Porsche nur bei schönem Wetter bewegt wurde.

Fahrzeugvideos

Warum Kickdown? Der NDR hat es gut zusammengefasst!