Modellgeschichte:

Wie jede Mercedes-Benz S-Klasse davor auch, sollte der W 140, welcher 1991 als Nachfolger der vielgeliebten S-Klasse der Baureihe W 126 auf den Markt gebracht wurde, neue Maßstäbe setzen. Der W 140 bot seinerzeit alles, was sich Ingenieure nur ausdenken konnten: Raum im Überfluss, Sicherheitstechnik der Spitzenklasse, leistungsfähige Motoren von Sechs- bis zum Zwölfzylinder - aber auch Nichtigkeiten wie elektrisch ausfahrbare Peilstäbe an den hinteren Kotflügeln für einfacheres Einparken. Insgesamt 8 Jahre hielt sich der W 140 in der Modellpalette von Mercedes-Benz. Von den Limousinen wurden bis 1998 knapp über 400.000 Einheiten produziert.

Allgemeines zum Fahrzeug:

Bei dem in dieser Auktion zur Versteigerung freigegebenen Mercedes-Benz der Baureihe 140 handelt es sich um einen S 500 Guard aus dem Baujahr 1994, welche für den italienischen Markt gebaut wurde aber nicht dort zugelassen wurde. Das Fahrzeug mit der FIN WDB1400511A187136 wurde mehrere Jahre in der Türkei genutzt und wurde dann nach Deutschland zum aktuellen Besitzer importiert. Die Guard Ausstattung verwandelt diese S-Klasse zur Panzerlimousine. Mit einer Widerstandsklasse B6/B7, entspricht die S-Klasse der höchsten NATO-Sicherheitsstufe. Der Schrägstrich in der Angabe für die so genannten schweren Panzer bedeutet, dass die Karosserie des Mercedes der Geschossklasse B7 (NATO-Hartkern)und die Verglasung der Geschossklasse B6 (NATO-Weichkern) entsprechen. Um panzerbrechende Geschosse zu stoppen, wird B6 als hohes Schutzniveau verwendet. Es bietet einen enormen Sicherheitsvorteil. B7 entspricht ein Extrem sicheren Schutzstufe, die eine Vielzahl von panzerbrechenden Kugeln aus Scharfschützengewehren und anderen Hochgeschwindigkeitsgewehren stoppt. Mit diesem Schutzniveau sind Fahrzeuge dieser Schutzklasse sehr widerstandsfähig gegen Explosionen und sind oft Fahrzeuge, die zur Abwehr von Bedrohungen wie Bomben am Straßenrand, hochkalibrigen Waffen und Molotow-Cocktails konzipiert sind. Der enorme Schutz hat einen Preis, ganze 4.100kg wird als die Technisch zul. Gesamtmasse angegeben. Insgesamt 2 Halter weist dieser S 500 Guard auf, Matching Numbers sind gegeben und der Kilometerstand dieser Limousine kann trotz eines fehlenden Scheckheftes den Angaben des Verkäufers zufolge annähernd nachvollzogen werden. TÜV weist dieser W 140 momentan keinen auf.

Exterieur Farbe/Lack/Karosserie:

“Blauschwarz-Metallic” (Farbcode 199) trägt dieser S 500 Guard als Lackfarbe - über Nachlackierungen weiß der Verkäufer nicht Bescheid, jedoch kann er eine Unfallfreiheit in der jetzigen Haltedauer bestätigen. Optisch gibt es zwar ein paar Blessuren am S 500 Guard - diese können jedoch in der vielsagenden Bildergalerie im Detail eingesehen werden. Als Mängel gibt der Verkäufer eine Delle in der Fahrertür sowie sich ablösende Folien zwischen den einzelnen Glasscheiben an. Sämtliche Kunststoffanbauteile an der Limousine sind in vollständiger Verfassung erhalten und die wenigen Chromelemente am Exterieur zeigen sich in vollem Glanz.

Exterieur Felgen/Bremsen/Fahrwerk:

Pneus der Marke Continental sind in der Dimension von 265/40 auf originalen 8-Speichen Mercedes-Benz Alufelgen aufgezogen. Im Bereich der Reifen gibt der jetzige Halter eine Verfassung von 50-70% an, der Bremsanlage attestiert er eine Zustandseinschätzung von 30-50%. Ungereimtheiten im Fahrwerk sind nach Rücksprache mit dem Verkäufer in diesem Bereich nicht aufzuzählen.

Interieur:

Graue Velourssitze zeigen sich im Innenraum dieses Mercedes-Benz S 500 Guard - Armaturenbrett sowie Lenkrad und Teile der Türtafeln sind in schwarz gehalten, Holzdekor im Interieur sorgt für nobles Ambiente. Nach Entschlüsselung der Ausstattungscodes dieser Limousine sind folgende Merkmale aufzuzählen: Wegfahrsperre, Niveauregulierung an der Hinterachse mit ADS, Aktivkohlefilter, Antriebsschlupfregelung (ASR), Unterschutz, Klimaautomatik, Feuerlöscher, Standartenhalter rechts, Sonderschutz-Ausführung. Alle Anzeigen, Instrumente sowie Bedienelemente im Interieur weisen eine volle Funktion auf und grobe Abnutzungsspuren sind im Innenraum dieses W 140 offensichtlich nicht aufzuzählen.

Laufleistung:

Am Display in der Mitte des Kombiinstruments mit den klar abzulesenden Rundinstrumenten kann eine Laufleistung von circa 132.900 Kilometern abgelesen werden. Der Verkäufer erwähnt, dass zwar kein Scheckheft mehr zum Fahrzeug vorliegt, die Gesamtlaufleistung dieses S 500 Guard aber teilweise nachvollzogen werden kann.

Motor

320 PS leistet der 5,0-Liter V8-Motor im Bug des S 500 Guard. Über ein 4-Stufen Automatikgetriebe wird die Kraft der 8 Zylinder an die Hinterachse weitergeleitet. 2020 fanden dem Verkäufer zufolge letzte Servicearbeiten statt.

Unterboden:

Angesichts des Fahrzeugalters dieses W 140 kann dem Unterbodenzustand soweit ersichtlich eine gesunde Substanz entnommen werden. Fühlt man sich in einer Mercedes-Benz S-Klasse per se schon sicher und geborgen, setzt der hier angebotene S 500 Guard sicherheitstechnisch nochmal eine große Schippe drauf: Diese S-Klasse stellt definitiv einen Luxus-Panzer dar, welcher geschmeidig durch die Gegend bewegt werden kann.