Porsche Panamera GTS (2012)
Porsche Panamera GTS (2012), Approved bis Ende 2025, lückenloses Scheckheft, RS-Spyder Felgen, seltenes Sport-Paket, Top Zustand
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Das Käuferaufgeld beträgt 5 % + MwSt. vom Verkaufspreis und mind. 500 € + MwSt.
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Verkaufsprozess startenPorsche Panamera GTS (2012)
Zum Verkauf steht ein Porsche Panamera GTS aus dem Jahr 2012 in der Farbe Weiß und einer Innenausstattung aus schwarzem Leder/Alcantara.
Highlights:
- Lückenloses Scheckheft
- Porsche Approved Garantie bis Ende 2025 - kann bis Ende 2027 verlängert werden
- Großer Porsche-Service inkl. neuer Batterie bei 158.000 km im Juli 2025
- Sehr seltenes Sport Paket mit schwarzen Akzenten
- Komplett funktionsfähige Ausstattung
- 20-Zoll Porsche RS Spyder Felgen, frisch pulverbeschichtet
- Schwarzes Alcantara-Sportlenkrad (Sonderumbau)
- Plug & Play Ambientebeleuchtung
- Bose Soundanlage
- Sportklappenauspuff
- GTS Sportsitze mit Nappaleder / Alcantara & Ziernähten in Anthrazit
- Alcantara Dachhimmel
- TÜV neu
Allgemeines zum Fahrzeug
- Baujahr: 2012
- Erstzulassung: Deutschland, 12/2012
- Standort: 44651 Herne, Deutschland
- Anzahl an Fahrzeughaltern: 5
- Unfallfrei
- Zugelassen
- TÜV neu bis 09/2027
- Sofort fahrbereit
Modellgeschichte
Der Porsche Panamera ist seit 2009 Porsches viertürige Oberklasselimousine mit sportlichem Anspruch. Der Name stammt vom legendären Langstreckenrennen „Carrera Panamericana“. 2016 erschien die zweite Generation mit neuem Design und moderner Technik. 2017 folgte die praktische Shooting-Brake-Variante „Sport Turismo“. Der Panamera verbindet Sportwagendynamik mit dem Komfort einer Reiselimousine.
Fakten
Exterieur & Interieur:
- Außenfarbe: Weiß mit schwarzen Akzenten
- Innenraum: Schwarzes Nappaleder/Alcantara mit Ziernähten in Anthrazit
- Es sind keine Nachlackierungen bekannt
Motor und Getriebe:
- 4,8-Liter-V8-Saugmotor mit 430 PS (316 kW)
- Automatikgetriebe (PDK)
- Letzter Motorservice: 07/2025 (Porsche Zentrum)
Laufleistung:
- Laufleistung: 159.000 km
- Laufleistung nachvollziehbar: Ja
- Lückenloses digitales Scheckheft
Dokumentation:
- Deutsche Fahrzeugpapiere
- TÜV- und Serviceberichte
- Lückenloses digitales Scheckheft
- Rechnung Porsche Juli 2025
Reifen, Bremsen, Karosserie & Unterboden:
- Reifen: sollten nächstes Jahr erneuert werden
- Bremsen: vordere Bremsen sollten nächstes Jahr gemacht werden
- Karosserie: Guter Zustand mit kleinen altersbedingten Gebrauchsspuren
- Unterboden: Guter Zustand, kein Rost bekannt
- Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie und Videos an, um weitere Einblicke in den Fahrzeugzustand zu erhalten.
Bekannte Mängel:
- Leichte Steinschläge im Frontbereich (laut Besitzer kaum sichtbar)
- Es sind keine weiteren Mängel bekannt
- Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie und Videos an, um weitere Einblicke in den Fahrzeugzustand zu erhalten.
Zusammenfassung:
Zum Verkauf steht ein gepflegter Porsche Panamera GTS aus dem Jahr 2012 in Weiß mit schwarzer Alcantara-/Lederkombination. Das Fahrzeug verfügt über umfangreiche Sonderausstattungen, darunter ein seltenes Sportpaket, schwarze 20-Zoll RS Spyder Felgen und ein individualisiertes Interieur. Der letzte große Service wurde bei Porsche im Juli 2025 durchgeführt, die Approved-Garantie ist noch bis Ende 2025 gültig und kann bis Ende 2027 verlängert werden. Mit lückenlosem Scheckheft und der Kombination aus Sportlichkeit und Komfort bietet dieser Panamera GTS ein spannendes Gesamtpaket für sportlich orientierte Fahrer.
Fahrzeugvideos
Kickdown Check
- Kickdown Fotograf war vor Ort
- Video vom Fahrzeug vorhanden
- Hauptuntersuchung
- Vollständiges Scheckheft
- Kilometerstand nachvollziehbar
- Aktueller Service durchgeführt
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Fragen und Kommentare
Technik: Der Gran Turismo Panamera wurde ab Juni 2009 produziert. Die Fahrzeugplattform wurde von Porsche allein entwickelt. Hergestellt wurde der Wagen in Zusammenarbeit mit der Volkswagen AG: Täglich wurden etwa 140 Rohkarosserien (Januar 2012) des Panamera im Volkswagenwerk Hannover gefertigt und lackiert, ins Porsche Werk Leipzig transportiert und dort endmontiert. Porsche rechnete mit weniger als einer Milliarde Euro Entwicklungskosten, die durch Synergieeffekte mit bestehenden Modellen erreicht werden sollten. Geplant war ein Absatz von 20.000 Exemplaren im ersten Verkaufsjahr. Porsche wollte damit rund 1200 neue Arbeitsstellen in Deutschland schaffen. Zur Gewichtseinsparung sind Motorhaube, Türen, vordere Kotflügel und die weit öffnende Heckklappe aus Aluminium. Zunächst hatte der Wagen die V8-Saug- und Turbomotoren aus dem Porsche Cayenne. Später kamen V6-Ottomotoren (April 2010) und ein Hybridantrieb dazu. Die aktuellen Motoren mit Direkteinspritzung leisten zwischen 220 und 405 kW. Der im März 2011 auf dem Genfer Auto-Salon vorgestellte Panamera S Hybrid hat einen 70 Kilogramm schweren Nickel-Metallhydrid-Akkumulator unter dem Kofferraumboden. Unter dem linken Scheinwerfer ist die Leistungselektronik untergebracht, die aus der 288-Volt-Gleichspannung einen Dreiphasenwechselstrom erzeugt, der das Hybridmodul (Drehstrom-Elektromotor) zwischen Getriebe und dem Verbrennungsmotor versorgt. Das System ist in der Lage, je nach Erfordernis zwischen dem Verbrennungsmotor, einem kompressor-aufgeladenen V6-TFSI-Motor von Audi, und dem Elektromotor zu wechseln und beide Antriebsformen in Kombination zu betreiben. Er hat eine Gesamtleistung von 279 kW (380 PS) – davon entfallen 34 kW (47 PS) auf den Elektromotor. Mitte 2011 bekam der Porsche Panamera einen Dieselmotor mit 184 kW (250 PS), der nahezu gleich mit dem 3.0-TDI-quattro des Audi A8 ist. Seit Januar 2014 wird er in einer auf 221 kW (300 PS) erstarkten Version ausgeliefert. LG Tom