Mercedes Benz E420 W124 (1994)
Mercedes Benz E420 W124 (1994) mit AMG-Ausstattung, Motor und Getriebe revidiert
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Kickdowns Meinung
von Moritz NiemannDer E420 ist Understatement pur. Die sachliche W124-Karosserie in Verbindung mit dem souveränen V8 macht den Wagen zu einer geschmackvollen Power-Limousine, die in den letzten Jahren deutliche Wertsteigerung erfahren hat. Das besondere am hier angebotenen Fahrzeug im klassischen Silber ist der AMG-Look durch Abgasanlage, Schürzen und Felgen. Mit frisch revidiertem Motor handelt es sich um ein echtes Top-Exemplar!
Zum Ver
Highlights:
- Sehr sel
te ner E420 mit AMG-Aus stat tung (ori gi nal AMG-Fahr werk, ori gi nal AMG-Räder, AMG-Aus puff, Stoß stan gen im AMG-Look) - Ursprüng
lich in Mexiko aus ge lie fert – Ori gi nal rech nung vor han den - Vor rund 3 Jah
ren impor tiert und Stück für Stück über holt - Kom
plette Motor über ho lung, ebenso über hol tes Auto ma tik ge triebe - seit dem erst ca. 150 Kilo me ter Lauf leis tung - Tacho
um bau auf km/h durch Fach be trieb - Neue Licht
ma schine und Bat te rie - Fahr
werk, Stoß dämp fer, Federn, Brems an lage und viele wei tere Bau teile erneu ert - Kli
ma an lage mit moder nem Käl te mit tel befüllt und funk ti ons fä hig - Schein
wer fer mit Phi lips LED (zuge las sen)
Allgemeines zum Fahrzeug
- Bau
jahr: 1994 - Erst
zu las sung: Mexiko, 07/1994 - Stand
ort: 97422 Schwein furt, Deutsch land - Anzahl an Fahr
zeug hal tern: unbe kannt - Ver
zollt - Unfall
frei - Zuge
las sen - H-Kenn
zei chen - Neuer TÜV
- Sofort fahr
be reit
Modellgeschichte
Der Mer
Fakten
Exterieur & Interieur:
- Außen
farbe: Bril lant sil ber - Innen
raum: graue Leder aus stat tung, alters be dingte Gebrauchs spu ren - Nach
la ckiert: Ja, teil weise
Motor und Getriebe:
- 4,2-Liter-V8-Motor mit 279 PS (205 kW)
- Auto
ma tik ge triebe - Motor- und Getrie
be über ho lung vor ca. 150km durch ge führt - Letz
ter Ser vice: 12/2025
Laufleistung:
- Lauf
leis tung: 151 km (Lauf leis tung nach Motor re vi sion) - 71.294 Mei
len Lauf leis tung vor Motor re vi sion - Lauf
leis tung nach voll zieh bar: teil weise - Kein Scheck
heft vor han den
Dokumentation:
- Ori
gi nal rech nung aus Mexiko - Deut
sche Fahr zeug pa piere - TÜV-Berichte
- Bewer
tung (Note 2) - Umfang
rei che Rech nungs samm lung in einem Ord ner
Reifen, Bremsen, Karosserie & Unterboden:
- Rei
fen: aus 2025, 90-100% Pro fil - Karos
se rie: sehr guter Zustand mit nur klei nen alters be ding ten Gebrauchs spu ren - Unter
bo den: sehr guter Zustand, es ist kein Rost bekannt - Bitte sehen Sie sich die Foto
ga le rie und Videos an, um wei tere Ein bli cke in den Fahr zeug zu stand zu erhal ten.
Bekannte Mängel:
- Es sind keine Män
gel bekannt - Bitte sehen Sie sich die Foto
ga le rie und Videos an, um wei tere Ein bli cke in den Fahr zeug zu stand zu erhal ten.
Zusammenfassung:
Zum Ver
Fahrzeugvideos
Kickdown Check
- Kickdown Fotograf war vor Ort
- Video vom Fahrzeug vorhanden
- Hauptuntersuchung
- Aktueller Service durchgeführt



Kommentare dieser vergangenen Auktion
Moin , ATM und dann Matchingnumbers ?
Sie haben recht, das ist ein Fehler von mir . Der Motor wurde komplett überholt und sollte nicht Austauschmotor, sondern überholter Motor heissen.
Ich habe vergessen es wurden neue Hauptscheinwerfer eingebaut und letzte Woche noch eine neue Batterie. Der Motor ist von einem Mercedes Meister komplett überholt worden, der noch auf diesem Muster ausgebildet wurde . Dadurch hat der Motor noch die begehrte Matching Numbers .
Nein Mit freundlichen Grüßen
Hallo, hat der Wagen Sitzheizung?
Technik: Eine weniger herausragende Stellung nahm der mit 4,2 Litern Hubraum motorisierte 400 E ein, der im September 1991 debütierte und mit der Modellpflege 2 in E 420 umbenannt wurde. Da er den V8-Motor M 119 E 42 hatte, der in den Außenabmessungen dem stärkeren M 119 E 50 des 500 E/E 500 entsprach, mussten an der Karosserie des 400 E/E 420, die ebenfalls von Porsche entwickelt wurde, dieselben Veränderungen vorgenommen werden, um Motor und Technik zu implantieren. Auch Antriebsstrang, Fahrwerk und Bremsen waren bis auf Details in gleicher Weise modifiziert. Im Gegensatz zum 500 E/E 500 erhielt er jedoch keine Kotflügelverbreiterungen und geänderte Scheinwerferkonfiguration, die diesen vom Rest der W 124-Familie absetzte. Daher unterschied sich der 400 E/E 420 äußerlich bis auf das Typenschild nicht von den Sechszylindermodellen. LG Tom