Mercedes Benz 500SL R129 (1990)
Mercedes 500SL R129 (1990) mit Scheckheft, umfangreiche Investitionen, Gutachten Note 2-
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Das Käuferaufgeld beträgt 5 % + MwSt. vom Verkaufspreis und mind. 500 € + MwSt.
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Verkaufsprozess startenMercedes Benz 500SL R129 (1990)
Zum Verkauf steht ein Mercedes-Benz R129 500 SL aus dem Jahr 1990 in der Farbe Rauchsilbermetallic und mit einer Innenausstattung aus beigefarbenem Leder.
Highlights:
- Scheckheft vorhanden
- Gutachten von 04/2025 mit der Note 2-
- Erstauslieferung Japan
- Investitionen in Höhe von ca. 16.000 €:
- Neues dunkelbraunes Verdeck
- Dach erneuert inklusive Heckscheibe
- Neuer Kraftstofftank, neuer Wasserkühler, neuer Ölkühler
- Überholtes Differential mit neuer Lagerung
- Getriebe gespült
- Klimaanlage gefüllt und funktionsfähig
- Hardtop in Wagenfarbe vorhanden
Allgemeines zum Fahrzeug
- Baujahr: 1990
- Erstzulassung: Japan, 1990
- Standort: 66459 Kirkel, Deutschland
- Anzahl an Fahrzeughaltern: 1 in Deutschland, davor unbekannt
- Unfallfrei im jetzigen Besitz
- Zugelassen
- H-Kennzeichen
- TÜV bis 07/2027
- Sofort fahrbereit
Modellgeschichte
Der Mercedes-Benz R 129 ist ein zweisitziger Roadster der SL-Baureihe, der von 1989 bis 2001 gebaut wurde und den R 107 ablöste. Anfangs noch als „500 SL“ bezeichnet, wurde er ab 1993 offiziell zur SL-Klasse – etwa als „SL 500“. Mit seinem klaren Design, hoher Sicherheitsausstattung und serienmäßigem Hardtop setzte der R 129 neue Maßstäbe im Segment der sportlichen Oberklasse-Roadster. 2001 wurde er vom Nachfolger R 230 abgelöst.
Fakten
Exterieur & Interieur:
- Außenfarbe: Rauchsilbermetallic (Farbcode 702)
- Innenraum: beigefarbene Lederausstattung, sehr gepflegter Zustand mit kleinen altersbedingten Gebrauchsspuren
- Dunkelbraunes Verdeck, neuwertiger Zustand
- Nachlackierungen: teilweise nachlackiert
Motor und Getriebe:
- 5,0-Liter-V8-Motor mit 326 PS (240 kW)
- Automatikgetriebe
- Letzter Service: Dezember 2024
Laufleistung:
- Laufleistung: 101.364 km
- Laufleistung nachvollziehbar: ja
- Scheckheft vorhanden
Dokumentation:
- Fahrzeugpapiere
- TÜV- sowie Serviceberichte
- Scheckheft
- Rechnungen
- Wertgutachten (07/2024, Note 2)
Reifen, Karosserie & Unterboden:
- Reifen: ca. 6mm Profil
- Karosserie: guter Zustand mit kleinen altersbedingten Gebrauchsspuren
- Unterboden: guter Zustand, es ist kein Rost bekannt
- Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie und Videos an, um weitere Einblicke in den Fahrzeugzustand zu erhalten
Bekannte Mängel:
- Es sind keine Mängel bekannt
- Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie und Videos an, um weitere Einblicke in den Fahrzeugzustand zu erhalten
Zusammenfassung:
Zum Verkauf steht ein gepflegter Mercedes-Benz R129 500 SL aus dem Jahr 1990 in Rauchsilbermetallic mit beigefarbenem Lederinterieur. Das Fahrzeug stammt ursprünglich aus Japan, ist aktuell in erster deutscher Hand und wurde umfangreich instand gesetzt – darunter Kühltechnik, Kraftstoffsystem und Antriebskomponenten. Mit gültigem TÜV bis Juli 2027, H-Zulassung, einem Scheckheft sowie einem Wertgutachten der Note 2- ist dieser SL sofort fahrbereit und ein attraktiver Youngtimer für Enthusiasten und Sammler.
Fahrzeugvideos
Kickdown Check
- Gutachten vorhanden
- Kickdown Fotograf war vor Ort
- Video vom Fahrzeug vorhanden
- Hauptuntersuchung
- Vollständiges Scheckheft
- Kilometerstand nachvollziehbar
- Matching Numbers
- Aktueller Service durchgeführt
- Niedriger Kilometerstand



Kommentare dieser vergangenen Auktion
Technik: Innerhalb der Bauzeit des Modells wurden die Mercedes-Klassenbezeichnungen eingeführt. Während frühe Exemplare noch als SL-Modelle (mit angefügtem SL, z. B. 500 SL) bezeichnet wurden, gehörte der R 129 ab 1993 zur SL-Klasse (mit vorangestelltem SL, z. B. SL 500). Das Fahrwerkssystem ADS (Adaptives Dämpfungssystem) wurde erstmals bei einem Mercedes als Option angeboten. Es war eine teil-hydraulische elektronische Federung der Radaufhängung (siehe Aktive Radaufhängung) mit Niveauregulierung sowohl für die Vorder- als auch für die Hinterachse. Die optimale Dämpfung wurde pro Rad anhand von Parametern von Radbeschleunigungssensoren sowie von Längs- und Querbeschleunigungssensoren des Fahrzeugs ständig elektronisch berechnet und in vier Stufen angepasst. Zudem wurde das Fahrzeug bei Geschwindigkeiten ab 120 km/h um 20 mm tiefergelegt, und die Bodenfreiheit konnte bei Geschwindigkeiten unter 40 km/h per Knopfdruck um 40 mm erhöht werden. (gilt nicht für US Modelle) LG Tom