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Triumph TR6 2.5l 104PS Restauriert Speichenfelgen (1974)

Beendet
Triumph TR6 2.5l 104PS Restauriert Speichenfelgen  (1974)
Beendet
Auktionsende
8.888 €
Höchstgebot
13
Gebote
Überblick
HerstellerModellHerstellungsjahr
TriumphTR61974
GetriebePSLaufleistung
Schaltgetriebe10487.728 mi
LänderversionStandortFarbe
US🇩🇰 5550 LangeskovRot

Fahrzeugbeschreibung

1968 präsentierte Triumph sein neues Modell mit Namen TR6: Zwar basierte das Chassis im Wesentlichen noch auf dem Vorgänger TR4, jedoch sorgte der Karosseriebauer Karmann in Osnabrück für ein gelungenes Design des TR6, welches dem neuen Triumph-Modell eine optische Eigenständigkeit verlieh. Die vorhergegangenen TR-Modelle wurden stets von Michelotti gezeichnet. Vor allem in den USA stoß der TR6 auf reichlich Anklang: Diese US-Modelle waren aufgrund strengeren Abgas- und Verbrauchsvorschriften mit zwei Stromberg-Vergasern ausgerüstet, während die für Europa gebauten Modelle von einer mechanischen Lucas-Einspritzanlage befeuert wurden. Aufgrund des damals sehr guten Preis-Leistungs-Verhältnisses bescherte der TR6 der Marke Triumph einen vollen Erfolg mit fast 100.00 produzierten Exemplaren.

Nun haben Sie die Möglichkeit auf einen Triumph TR6 mit Erstzulassung im Dezember 1974, also schon aus dem Modelljahr 1975, zu bieten. Der in Kalifornien ausgelieferte TR6 mit der Fahrgestellnummer CF23182UD wurde 2010 nach Dänemark importiert, wo er einer Restauration unterzogen wurde. Wie viele Besitzer der Triumph aufweist, ist leider nicht mehr nachvollziehbar, jedoch soll die Historie des Fahrzeuges laut Besitzerangaben aufgrund diverser Rechnungen und sogenannten MOT-Reports (jährlicher Test der Fahrzeugsicherheit, Verkehrstüchtigkeit und Abgasemissionsprüfung) teilweise nachgewiesen werden. Der TR6 ist momentan nicht angemeldet, er verfügt noch über eine amerikanische Zulassung, doch die EU-Einfuhrsteuer ist schon bezahlt worden. Übergeben wird das Auto mit einem Schlüsselpaar. Erwähnenswert sind noch die gegebenen Matching Numbers und dass dieser TR6 mit einer neuen dänischen technischen Inspektion übergeben wird.

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Der im jetzigen Besitz unfallfreie Triumph TR6 erstrahlt in klassischem Rot, der Lack wurde 2010 in Dänemark komplett erneuert. Dem Halter zufolge weist der Triumph optisch einen von normalem Gebrauch gezeichneten Zustand auf, grobe Beschädigungen am Lack können aber nicht vorgefunden werden. Das schwarze Verdeck präsentiert sich in beschädigungsfreier und augenscheinlich rissfreier Verfassung, es lässt sich ohne Probleme öffnen und wieder schließen, die Verdeckmechanik funktioniert tadellos. Außerdem ist anzumerken, dass sich das Exterieur in einem modifikationsfreien Zustand befindet, die dicken US-Bumper an den verchromten Stoßstangen sind nicht eingedrückt und auch die Heckstoßstange lässt keinen ehemaligen Feindkontakt vermuten.

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Fahrwerkstechnisch präsentiert sich der rote Triumph TR6 in unverbastelten Zustand, die Reifen haben genügend Profil und die Bremsen sind laut Besitzer in ordnungsgemäßem Zustand. Die klassischen Leichtmetallfelgen im 8-Speichen Look verfügen über keine großen Schäden.

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Viel britischer Stil ist im Innenraum zu erwarten: Ein echtes Brett nimmt die Uhrensammlung auf, das Holz zeigt keine Sprünge, das Zündschloss sitzt unter der Lenksäule. Das sportliche, teilweise in Holz ausgeführte Moto-Lita Volant ist wie der Schaltknauf nicht beschädigt und befindet sich dementsprechend in sauberem Erhaltungszustand. Die Sitze sind aus schwarzem Vinyl und Stoff, sie zeigen sich rissfrei, an den Türtafeln sind ebenso keine Mängel zu erkennen, der Fußraumteppich weist keine Flecken auf. Zur Ausstattung des TR6 zählen unter anderem elektrische Fensterheber.

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Die Gesamtkilometerleistung des Triumph TR6 ist nach Rücksprache mit dem Besitzer nicht mehr bekannt, der fünfstellige Tachometer zeigt jedenfalls einen Laufleistung von 68.327 an. Sicher ist jedoch, dass alle Instrumente anstandslos ihren Dienst nachgehen.

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Im Zuge der in Dänemark durchgeführten Restauration im Jahre 2010 spendierte man dem TR6 einen neuen Auspuff, sowie neue Vergaser und eine neue Lichtmaschine. Der Motor läuft recht sauber und weist keine Mängel oder störende Nebengeräusche auf: Es ist ein 2,5 Liter Reihensechszylinder mit einer Doppelvergaseranlage verbaut, die Leistung liegt bei 104 PS. Geschaltet wird über ein 4-Gang Handschaltgetriebe mit zusätzlichem Overdrive, welcher die Drehzahl des Motors bei hoher Geschwindigkeit senkt. 2022 wurde ein letzter Service sowie eine allgemeine Durchsicht erledigt. Der Besitzer lässt noch anmerken, dass er zum Triumph TR6 noch ein zur Wagenfarbe passendes Hardtop, einen Gepäckträger, ein Lenkrad, einen Originalauspuff und Krümmer, sowie mehrere Ersatzteile hinzugibt.

Der Unterboden befindet sich in guter Verfassung: Da dieser TR6 seine meiste Zeit im sonnigen Kalifornien verbrachte, ist auch Rost kaum präsent. Der Karosseriebauer Karmann schuf mit dem TR6 ein schlüssiges, modernes und doch zeitloses Gesicht, das aus der Masse hervorsticht und doch mit typisch britischem Flair überzeugt. Bei dem in dieser Auktion angebotenen Triumph TR6 handelt es sich um einen Roadster in extrovertierter Farbe mit einem farblich abgestimmten Hardtop, welcher den zukünftigen Besitzer durch die Klangkulisse des Reihensechszylinders sowie dem ungefilterten Fahren ein Lächeln ins Gesicht zaubern wird.

Fahrzeugvideos

Warum Kickdown? Der NDR hat es gut zusammengefasst!

Verkaufsbedingungen Stand: (19.12.2022)

Kickdown Check

  • Kickdown Fotograf war vor Ort
  • Video vom Fahrzeug vorhanden
  • Hauptuntersuchung
  • Kilometerstand nachvollziehbar
  • Matching Numbers
  • Aktueller Service durchgeführt
  • Niedriger Kilometerstand

Die Beschreibung dieser Auktion ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers getätigt worden. Der Zustand dieses Fahrzeuges beruht auf der Meinung des Verkäufers und kann von Ihrer eigenen Meinung abweichen. Die Beschreibung und Fotos dienen zur Orientierung. Kickdown übernimmt keine Garantie für die Richtigkeit des Angebots und empfiehlt eine Besichtigung. Der Verkäufer entscheidet, ob eine Besichtigung gemacht werden kann. Der Bieter muss sich selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle notwendigen Nachforschungen anstellen, bevor er ein Gebot abgibt. Nutzen Sie hierfür den Kommentar- und Fragenbereich, um zusätzliche Informationen zu erhalten. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.


Kommentare dieser vergangenen Auktion

  • DKClassicCars-avatarDKClassicCars
    Verkäufer
    20.07.2022 22:02 (mehr als ein Jahr)

    Ich bin der Besitzer des Autos. Ich entschuldige mich für die späte Antwort. Bei Fragen zum Auto und zur Übergabe des Autos stehe ich gerne zur Verfügung. Ich spreche kein Deutsch. Ich entschuldige mich für eventuelle Fehler. --------------------- I am the owner of the car. I do apologize for the late response. I am available to answer questions about the car and the delivery of the car. I do not speak German. I do apologize for any mistakes.


    Über den Verkäufer

    avatarHändler
    Mitglied seit:
    14.10.2021
    Standort
    🇩🇰 5550 Langeskov
    Inserate
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    Auktionstyp
    Mit Mindestpreis
    Diese Auktion hat einen Mindestpreis bzw. Startpreis, der vom Verkäufer hinterlegt wurde. Ist ein Startgebot gesetzt, ist dieses auch gleichzeitig der Mindestpreis. Wenn ein Mindestpreis nicht erreicht wird, wird das Höchstgebot verbindlich an den Verkäufer weitergeleitet. Dieser entscheidet über eine mögliche Annahme des Gebots. Mindestpreise sind verdeckt.
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    Höchstbieter
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    Verbleibende Zeit
    Auktionsstart
    Beendet
    12.07.2022 00:00
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    16.200 €
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