MG Midget (1972)
MG Midget (1972) in British Racing Green, seit 10 Jahren im Besitz, H-Kennzeichen, viele technische Verbesserungen
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Moritz Helbich+49 40 22897042Häufige Fragen zu unseren Auktionen
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Highlights und Allgemeines
Zum Ver
Highlights:
- Seit 10 Jah
ren im aktu el len Besitz - Ein
mal im Jahr wurde vom Besit zer ein Ser vice gemacht - Ca. 5.000€ wur
den inves tiert, es sind fast alle Rech nun gen vor han den - Zusätz
li cher Satz Alu rä der vor han den - Moder
nes Auto ra dio im klas si schen Design - Brems
schei ben vorne neu, Beläge rundum neu - Vorne neue Rad
na ben und Lager - Umrüs
tung der Hin ter achse auf Stoß dämp fer (Spax dämp fer) - Alu
was ser küh ler mit elek tri schem Lüf ter - 123 Zünd
ver tei ler - Ori
gi nal teile wie Küh ler, Lüf ter rad, Zünd an lage, Stoß stan gen, Stahl fel gen mit Chrom zier rin gen und wei te res Zube hör vor han den - Dreh
zahl mes ser erneu ert - Abgas
an lage wird vor Ver kauf erneu ert
Allgemeines zum Fahrzeug:
- Bau
jahr: 1972 - Erst
zu las sung: USA - Stand
ort: 38176 Wen de burg, Deutsch land - Anzahl an Fahr
zeug hal tern: Unbe kannt - Ohne Unfall im jet
zi gen Besitz - jedoch hat der Wagen beim Ver la den mal einen klei nen Scha den an der Tür erlit ten, wel cher instand gesetzt wurde - Zuge
las sen - H-Kenn
zei chen - TÜV bis 09/2025
- Sofort fahr
be reit
Modellgeschichte
Der MG Mid
Fakten
Exterieur & Interieur:
- Außen
farbe: Bri tish Rac ing Green - Innen
raum: Schwarze Sitze, gut erhal ten, mit Gebrauchs spu ren - Nach
la ckiert: Teil weise
Motor und Getriebe:
- 1,3-Liter-Vier
zy lin der mo tor mit 65 PS - Manu
el les Getriebe - Ser
vice wurde jähr lich gemacht
Laufleistung:
- 84.667 km (abge
le sen) - Lauf
leis tung nach voll zieh bar: nein
Dokumentation:
- Deut
sche Fahr zeug pa piere - Rech
nun gen vor han den - Diverse Ori
gi nal teile vor han den - Kein Scheck
heft vor han den
Reifen, Bremsen, Karosserie & Unterboden:
- Rei
fen: sehr gutes Pro fil, 2020 - Brem
sen: sehr guter Zustand - Beläge rundum erneu ert, Brems schei ben vorne erneu ert - Karos
se rie: Guter Zustand – klei nere alters be dingte Gebrauchs spu ren vor han den - Unter
bo den: guter Zustand ohne grö ße ren Rost
Bitte sehen Sie sich die Foto
Bekannte Mängel:
- Es sind keine Män
gel bekannt
Bitte sehen Sie sich die Foto
Zusammenfassung:
Zum Ver
Fahrzeugvideos
Kickdown Check
- Kickdown Fotograf war vor Ort
- Video vom Fahrzeug vorhanden
- Hauptuntersuchung
- Aktueller Service durchgeführt



Kommentare dieser vergangenen Auktion
Technik: Der MG Midget war ein zweisitziger kleiner Roadster, den MG 1928 herausbrachte. „Midget“ bedeutet Zwerg. Die erste Version hieß MG M-Type Midget und basierte auf dem Morris Minor. Sein Vierzylindermotor hatte 847 cm³ Hubraum und entwickelte 20 bhp (15 kW). Er trieb die Hinterräder an und verlieh dem kleinen Fahrzeug eine Höchstgeschwindigkeit von 103 km/h. 1932 wurde seine Produktion eingestellt. Bereits 1931 kam zusätzlich der MG C-Type Midget heraus. Er hatte einen kleineren Vierzylindermotor mit 746 cm³, aber 44 bhp (32 kW). Die Karosserie des kleinen Renners lief vorne und hinten spitz zu, sodass die Form einem Boot ähnelte. Bereits nach einem Jahr endete die Produktion. Nachfolger des M-Type war ab 1932 der MG D-Type Midget, der aus dem 847-cm³-Aggregat seines Vorgängers 27 bhp (20 kW) schöpfte. Es gab ihn als Saloon (Limousine) und als Tourer. Ein Jahr später wurde auch dieses Modell eingestellt. Parallel dazu gab es zwischen 1932 und 1934 die Midget-Modelle J1/J2/J3/J4, teils als Limousine, Tourer oder Roadster. 1934 wurde der MG PA Midget angeboten, ein Roadster mit 847-cm³-Motor und 36 bhp (26,5 kW). Er war 119 km/h schnell. Nach zwei Jahren verschwand er vom Markt. 1935 kam der MG PB Midget. Der Roadster hatte einen Vierzylindermotor mit obenliegender Nockenwelle, die von einer Königswelle angetrieben wurde, mit 939 cm³ und 44 bhp (31,5 kW). Auch er blieb nur ein Jahr lang im Programm. 526 Fahrzeuge wurden verkauft. Nach dem Zweiten Weltkrieg tauchte der Name Midget erst 1961 wieder auf. Die Baureihen Mark I – III sowie Midget 1500 (BMC ADO47) wurden bis 1979 angeboten. Fahrgastzellen des MG Midget wurden für den von 1977 bis 1979 produzierten amerikanischen Neo-Klassiker Clénet Series I verwendet. LG Tom