Porsche 911 SC 3.0 (1978)
Porsche 911 SC 3.0 (1978), deutsches Fahrzeug, Bewertung Note 2, umfangreiche Dokumentation
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Porsche 911 SC 3.0 (1978)
Kickdowns Meinung
von Louis KalendruschatDieser Porsche 911 SC aus dem Jahr 1978 ist ein klassisches Exemplar der luftgekühlten Ära mit dem 3,0-Liter-Sechszylinder-Boxermotor und 180 PS. Die 2009 durchgeführte komplette Neulackierung und technische Überholung inklusive Motorüberholung sind wichtige Investitionen, die sich im guten Zustand des Elfers widerspiegeln. Die Zustandsnote 2, der große Service aus Oktober 2025 und die umfangreiche Dokumentation mit 30 Jahren Wartungsbelegen machen diesen SC zu einer verlässlichen Wahl für Liebhaber des luftgekühlten 911.
Kickdown Check
- Kick
down-Bestands auf nahme vor Ort erfolgt - 150 Fotos
- Video inkl. Motor
lauf
- Aktu
elle Bewer tung mit Zustands note 2 vor han den - Gro
ßer Ser vice im Okto ber 2025 durch ge führt - Umfang
rei cher Ord ner mit Ersatz teil- und Repa ra tur be le gen der letz ten 30 Jahre vor han den
Fakten & Spezifikation
- Bau
jahr: 1978 - Erst
zu las sung: 11. Sep tem ber 1978 - Motor: 3,0-Liter-Sechs
zy lin der-Boxer mo tor mit 180 PS (132 kW) - Getriebe: Manu
el les Schalt ge triebe - Außen
farbe: Weiß - Inte
ri eur: Schwar zes Leder - TÜV bis April 2028, H-Kenn
zei chen - Aus
stat tung: - Schie
be dach - Radio
- Schie
Zustand
Exterieur
- Außen
farbe ist Weiß - Das Fahr
zeug wurde bereits voll stän dig neu lackiert, die Neu la ckie rung erfolgte im Jahr 2009 wäh rend der Zeit in den Nie der lan den - Lack und Karos
se rie befin den sich in einem guten Zustand mit leich ten alters be ding ten Gebrauchs spu ren - Im Bereich der Bat
te rie wurde in der Ver gan gen heit ein klei nes Blech ein ge setzt - Beschä
di gun gen oder sons tige Män gel am Exte ri eur sind nicht bekannt - Es ist kein Rost bekannt
Interieur
- Der Wagen hat ein Inte
ri eur in schwar zem Leder - Das Inte
ri eur befin det sich in einem guten und gepfleg ten Zustand mit leich ter Patina - Beschä
di gun gen im Innen raum sind nicht bekannt.
Technik
- Das Fahr
zeug ist zuge las sen und fahr be reit. - Der ori
gi nale 3,0-Liter-Sechs zy lin der-Boxer mo tor läuft ein wand frei - Der Motor wurde im Jahr 2009 tech
nisch über holt - Das manu
elle Schalt ge triebe schal tet sau ber - Es sind keine Män
gel am Fahr werk oder an der Brems an lage bekannt - Es sind keine tech
ni schen Män gel bekannt und bei der Haupt un ter su chung im April 2026 wur den keine Män gel fest ge stellt - Ein gro
ßer Ser vice wurde im Okto ber 2025 durch ge führt
Historie
Besitzhistorie
- Erst
aus lie fe rung: Deutsch land - Erst
zu las sung: 11. Sep tem ber 1978 - Hal
ter: ins ge samt 4 - Das Fahr
zeug befand sich rund 30 Jahre in den Nie der lan den - Das Fahr
zeug ist im jet zi gen Besitz unfall frei
Servicehistorie
- 2009: Neu
la ckie rung durch ge führt - 2009: tech
ni sche Über ho lung inklu sive Motor durch ge führt - Okto
ber 2025: gro ßer Ser vice durch ge führt - April 2026: Haupt
un ter su chung ohne fest ge stellte Män gel durch ge führt - Ein umfang
rei cher Ord ner mit Ersatz teil- und Repa ra tur be le gen der letz ten 30 Jahre ist vor han den - Ein Scheck
heft ist nicht vor han den - Ins
ge samt wur den im aktu el len Besitz ca. 6.000 € inves tiert
Dokumente
- Bewer
tung mit Zustands note 2 (Bild 143) - Haupt
un ter su chungs be richt aus April 2026 ohne fest ge stellte Män gel (Bild 144) - Umfang
rei cher Ord ner mit Ersatz teil- und Repa ra tur be le gen der letz ten 30 Jahre - Fahr
zeug pa piere (Bild 140)
Zusammenfassung
Zum Ver
Fahrzeugvideos
Kickdown Check
- Gutachten vorhanden
- Kickdown Fotograf war vor Ort
- Video vom Fahrzeug vorhanden
- Hauptuntersuchung
- Aktueller Service durchgeführt
Kommentare dieser vergangenen Auktion
Technik: Es heißt, dass Ferdinand Alexander Porsche für den Entwurf der Karosserie unter anderem die Maßgabe hatte, mindestens ein Set Golfschläger im Kofferraum unterbringen zu können, da die typische Porsche-Kundschaft so etwas beim 356er vermisst habe. Das Hauptkriterium für die Karosserie war jedoch eine hohe Wiedererkennung als Porsche und eine Ähnlichkeit zum Vorgängermodell. Ebenso war der Heckmotor (hinter der Hinterachse) ein festes Kriterium, das im Pflichtenheft der Karosserieentwickler stand. Zusammen mit Erwin Komenda, der bereits die Entwicklung des Porsche 356 maßgeblich beeinflusste, entwarf Ferdinand Alexander Porsche die Form des 911, die bis heute charakteristisch für den Wagen ist. Und ich wiederhole mich.... es ist der schönste 911er LG Tom