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BMW 635 CSI E24 (1986)

BMW 635 CSI E24 (1986), Japan-Import, lückenloses Scheckheft, erst 62.531 km, Büffelleder, Classic Data Note 2+
Auktionstyp
Mit Mindestpreis
Dies ist eine Auktion mit einem verdeckten Mindestpreis, welcher den untersten Verkaufspreis darstellt.
Auktionsende
27.05.2025 19:45
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Überblick

HerstellerBMW
Modell635 CSI E24
Baujahr1986
GetriebeAutomatik
PS185
Laufleistung
62.531 km
LänderversionJP
StandortDE-94051 Hauzenberg
FarbeBlau

Fahrzeugbeschreibung

Highlights und Allgemeines

Zum Verkauf steht ein BMW 635 CSI aus dem Jahr 1986 in der Farbe Blau mit einer Innenausstattung aus Büffelleder in Anthrazit.

Highlights:

  • Begehrter 635 CSI mit attraktiver Außenfarbe und seltener, äußerst hochwertiger Büffelleder-Innenausstattung
  • Japan-Import mit lückenlosem Scheckheft
  • Classic Data-Bewertung von 04/2016 mit der Note 2+
  • Originalzustand
  • Geringe Laufleistung - erst 62.531 km
  • Umfangreiche Ausstattung, u.a. elektrische Sitze, Tempomat, Klimaanlage (derzeit nicht befüllt), Schiebedach
  • TÜV wird bei Verkauf erneuert

Allgemeines zum Fahrzeug

  • Baujahr: 1986
  • Erstzulassung: Japan, 12/1986
  • Standort: 94051 Hauzenberg, Deutschland
  • Anzahl an Fahrzeughaltern: 1 in Deutschland, davor unbekannt
  • Unfallfrei im jetzigen Besitz
  • Verzollt
  • TÜV wird bei Verkauf erneuert
  • Sofort fahrbereit, jedoch derzeit nicht zugelassen (der Wagen war nur nach dem Import 2016 kurzzeitig zugelassen)

Modellgeschichte

Der BMW 635 CSI gehört zur ersten Generation der 6er-Reihe und wurde 1976 auf dem Genfer Auto-Salon vorgestellt. Anfangs basierte das Coupé auf der Plattform des ersten 5ers, ab 1982 kam die modernere Bodengruppe des E28 zum Einsatz. Mit seinem markanten Design, kraftvollem Reihensechszylinder und hochwertigem Interieur etablierte sich der E24 als stilprägendes Oberklasse-Coupé. Die Produktion lief bis 1989, danach folgte die BMW 8er-Reihe.

Fakten

Exterieur & Interieur:

  • Außenfarbe: Dunkelblau
  • Innenraum: Büffelleder in Anthrazit
  • Nachlackiert: laut Classic Data teilweise nachlackiert

Motor und Getriebe:

  • 3,4-Liter-Reihensechszylinder-Benzinmotor mit 185 PS (136 kW)
  • Automatikgetriebe
  • Letzter Wartungsservice: 06/2016

Laufleistung:

  • Laufleistung: 62.531 km (abgelesen)
  • Laufleistung nachvollziehbar: ja
  • Lückenloses Scheckheft in Japan geführt

Dokumentation:

  • Fahrzeugpapiere (Importdokumente aus Japan)
  • Lückenloses Scheckheft (aus Japan)
  • Classic Data-Bewertung (04/2016, Note 2+)

Reifen, Karosserie & Unterboden:

  • Reifen: gutes Profil, aber schon älter
  • Karosserie: guter Zustand mit wenigen kleinen altersbedingten Gebrauchsspuren
  • Unterboden: guter Zustand ohne Rost
  • Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie und Videos an, um weitere Einblicke in den Fahrzeugzustand zu erhalten

Bekannte Mängel:

  • Bordcomputer-Anzeige defekt
  • Klimaanlage muss neu befüllt werden
  • Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie und Videos an, um weitere Einblicke in den Fahrzeugzustand zu erhalten.

Zusammenfassung:

Zum Verkauf steht ein äußerst gut erhaltener BMW 635 CSI aus dem Jahr 1986 mit einem nachvollziehbaren Kilometerstand von nur 62.531 km und lückenloser Servicehistorie. Das Fahrzeug wurde ursprünglich nach Japan ausgeliefert und besticht mit seiner seltenen und hochwertigen Büffelleder-Innenausstattung. Eine Classic Data-Bewertung von 2016 bewertet das Fahrzeug mit der Note 2+. Kleine Mängel wie ein defekter Bordcomputer und eine wartungsbedürftige Klimaanlage sind bekannt. Ein attraktives, sportliches Coupé für Liebhaber steht hier zum Verkauf bereit.

Fahrzeugvideos

Kickdown Check

  • Kickdown Fotograf war vor Ort
  • Video vom Fahrzeug vorhanden
  • Hauptuntersuchung
  • Kilometerstand nachvollziehbar
  • Niedriger Kilometerstand

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Fragen und Kommentare

  • 19.05.2025 22:34
    15.500 €
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  • 16.05.2025 18:35
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  • 16.05.2025 17:56
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  • TomTom1-avatarTomTom1
    Moderator
    24.04.2025 16:24

    Technik: BMW 635csi war für mich der edelste und formschönste Bayer! Otti Fischer hat in in der Fernsehserie richtig berühmt gemacht nur hatte er immer den Beifahrersitz ausgebaut. Als Nachfolger des Vorgängers E9 ist der E24 länger und breiter. Die während der Entwicklung durchgeführten Crashtests führten zu einer zwar schwereren, aber auch deutlich steiferen und sichereren Karosseriestruktur. Zusätzliches Gewicht brachte die komfortorientiertere Ausstattung. Die neu hinzugekommene B-Säule wurde mit schwarzem Kunststoff verkleidet, um sie optisch zurücktreten zu lassen und somit den Eindruck einer wie beim Vorgänger seitlich durchgehenden Fensterfläche herzustellen. Aufgrund der B-Säule konnten die hinteren Seitenscheiben jedoch nur noch ca. 20 cm versenkt werden.

    Die Beschreibung dieser Auktion ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers getätigt worden. Der Zustand dieses Fahrzeuges beruht auf der Meinung des Verkäufers und kann von Ihrer eigenen Meinung abweichen. Die Beschreibung und Fotos dienen zur Orientierung. Kickdown übernimmt keine Garantie für die Richtigkeit des Angebots und empfiehlt eine Besichtigung. Der Verkäufer entscheidet, ob eine Besichtigung gemacht werden kann. Der Bieter muss sich selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle notwendigen Nachforschungen anstellen, bevor er ein Gebot abgibt. Nutzen Sie hierfür den Kommentar- und Fragenbereich, um zusätzliche Informationen zu erhalten. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.