BMW F87 M2 Coupé (2018)
BMW M2 Coupé, 370 PS mit M-DKG, umfangreiche Ausstattung, Carbon, lückenloses Scheckheft (2018)
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BMW F87 M2 Coupé (2018)

Kickdowns Meinung
von Juri PilawaDas M2 der ersten Ausbaustufe hat für uns einen ganz eigenen Reiz: kompakt, direkt und mit einem Sechszylinder, der schon früh im Drehzahlband kräftig anschiebt. Dieses Exemplar überzeugt uns vor allem durch das lückenlos geführte Scheckheft und eine Ausstattung, die kaum Wünsche offenlässt. Die Carbon-Anbauteile und die Zusatzanzeige zeigen, dass hier ein Enthusiast am Werk war, der sein Auto mit Bedacht individualisiert hat. Die beiden Schadensmeldungen aus 2018 sprechen wir offen an, laut Verkäufer handelt es sich um Kleinigkeiten ohne Unfallhintergrund. Wer ein gepflegtes, sofort fahrbereites M2 mit nachvollziehbarer Historie sucht, sollte sich dieses Coupé genauer ansehen.
Kickdown Check
- Kick
down-Bestands auf nahme vor Ort erfolgt - 136 Fotos
- Lack
schicht di cken mes sung
- Letz
ter Ser vice 03/2026 - Lauf
leis tung: Die Lauf leis tung von 106.000 km ist durch das lücken los geführte Scheck heft nach voll zieh bar - CAR
FAX-Bericht vor han den
Fakten & Spezifikation
- Bau
jahr: 2018 - Erst
zu las sung: Deutsch land, 23.02.2018 - Motor: 3,0-Liter-Rei
hen sechs zy lin der mit Tur bo auf la dung (2.979 cm³) mit 370 PS (272 kW), Ori gi nal mo tor - Getriebe: 7-Gang M Dop
pel kupp lungs ge triebe (M-DKG) mit Dri ve lo gic - Antrieb: Hin
ter rad an trieb mit elek tro nisch gere gel tem Sperr dif fe ren zial - Außen
farbe: Mine ral grau Metal lic - Inte
ri eur: Schwar zes Leder mit blauen Kon trast näh ten, Inte ri eur leis ten Car bon - TÜV bis 04/2027
- Ursprüng
li cher Lis ten preis laut CAR FAX: 69.609 €, davon 6.210 € Son der aus stat tung - Aus
stat tung: - M Com
pound-Brems an lage mit blauen Brems sät teln - 19-Zoll M Leicht
me tall rä der Dop pel spei che 437 M - Adap
tive LED-Schein wer fer mit Kur ven licht und Schein wer fer-Rei ni gungs an lage - Navi
ga ti ons sys tem Pro fes sio nal mit 8,8-Zoll-Moni tor und Con nec tedD rive - Apple Car
Play - Har
man Kar don Sound-Sys tem - Elek
trisch ver stell bare Sitze vorn mit Memory-Funk tion für den Fah rer sitz und elek tri scher Len den wir bel stütze - Sitz
hei zung vorn - Elek
tri sches Glas schie be dach - Kom
fort zu gang - Rück
fahr ka mera und Park Dis tance Con trol vorn und hin ten - Dri
ving Assis tant und Speed Limit Info - Induk
tive Lade schale für Smart pho nes - 2-Zonen-Kli
ma au to ma tik - Spie
gel pa ket mit elek trisch anklapp ba ren Außen spie geln - Son
nen schutz ver gla sung hin ten - Lenk
rad mit Alcant ara und Car bon-Ele men ten
- M Com
- Fol
gende Modi fi ka tio nen wur den vor ge nom men und sind in der Zulas sungs be schei ni gung Teil I samt Bei blatt ein ge tra gen: - Sport
fahr werks fe dern von Eibach (Typ 11-20-035-01-FA / 11-20-035-01-RA) - Dis
tanz schei ben von SCC, 10 mm vorne und hin ten - Front- und Heck
spoi ler lippe von Car bon star - Heck
dif fu sor von Car bon star - Down
pipe mit Aus tausch-Sport ka ta ly sa tor (E24 103R-000567) - Lade
luft küh ler Wag ner Evo1
- Sport
- Zusätz
lich nach ge rüs tet: Digi tale Zusatz an zeige für Tem pe ra tu ren, Lade druck und Bord span nung anstelle der lin ken mitt le ren Luft düse
Zustand
Exterieur
- Außen
farbe ist Mine ral grau Metal lic - Lack
schicht di cken laut Mess pro to koll: Motor haube 169 µm, Kot flü gel vorne links 264 µm, Tür links 294 µm, Sei ten wand hin ten links 254 µm, Dach 234 µm, Tür rechts 202 µm, Sei ten wand hin ten rechts 197 µm, Heck 159 µm - Im CAR
FAX-Bericht sind zwei Scha dens mel dun gen aus Deutsch land ver zeich net: 07/2018 mit geschätz ten Repa ra tur kos ten von 1.000 bis 2.000 € und 10/2018 mit 2.000 bis 3.000 €. Ursa che und betrof fe ner Bereich sind nicht ange ge ben - Laut Ver
käu fer han delt es sich um klei nere, über die Ver si che rung regu lierte Schä den und nicht um Unfall schä den - Die Karos
se rie befin det sich in einem äußerst guten, fast neu wer ti gen Zustand mit nur mini ma len Gebrauchs spu ren - Rost ist an der Karos
se rie nicht bekannt, an der Abgas an lage ist leich ter Flugrost vor han den - Fel
gen: BMW Leicht me tall rä der, vorne 9J x 19 ET29, hin ten 10J x 19 ET40 - Rei
fen: Miche lin Pilot Sport, vorne 245/35 ZR19, hin ten 265/35 ZR19
Interieur
- Schwar
zes Leder mit blauen Kon trast näh ten, Alcant ara-Ele mente an der Mit tel kon sole, Inte ri eur leis ten Car bon - Der Innen
raum befin det sich in einem äußerst guten, fast neu wer ti gen Zustand mit nur mini ma len Gebrauchs spu ren - Die Aus
stat tung funk tio niert voll stän dig
Technik
- Sofort fahr
be reit und zuge las sen - Ori
gi nal mo tor, bis lang nicht revi diert, läuft ein wand frei - Das M-DKG schal
tet ein wand frei - Tech
ni sche Män gel sind nicht bekannt - Letzte War
tung: 03/2026
Historie
Besitzhistorie
- 3 Hal
ter, aktu el ler Hal ter seit 2021 - Erst
zu las sung am 23.02.2018 in Deutsch land - Die Lauf
leis tung von 106.000 km ist durch das lücken los geführte Scheck heft nach voll zieh bar
Servicehistorie
- Scheck
heft voll stän dig - 03/2026: Letz
ter Ser vice
Dokumente
- Zulas
sungs be schei ni gung Teil I mit Bei blatt zu den ein ge tra ge nen Umbau ten - Scheck
heft - CAR
FAX-Bericht - Lack
schicht di cken mes sung
Zusammenfassung
Zum Ver




Kommentare dieser vergangenen Auktion
DP und Wagner LLK und Serienleistung? Der hatte also Tuning drauf, wie viel, wie lange und von welchem Anbieter? Nacjweise bitte hochladen.
Hallo ich bin der Verkäufer. Ich bin selber Kfz Meister und habe alle Umbauten selber durchgeführt. Dabei stand nie im Vordergrund irgendwelche überzogenen Leistungssteigerungen vorzunehmen. Wie wahrscheinlich bekannt hat der N55 wenig Problem allerdings ist die Thermik hin und wieder ein Problem. Die Umbauten waren weitesgehend um diese zu verbessern bzw. Problemen vorzusorgen. Die Downpipe habe ich günstig bekommen, war auch für die Entlastung gedacht und Sound technisch anstelle einer neuen Auspuffanlage. Der Ladeluftkühler ist selbst bei Serienleistung manchmal überfordert. Außerdem ist das Kennfeld für Drehmoment und Leistung beim M2 oberhalb nicht sehr schön ausgeprägt. Dementsprechend wurde die Software nur den Bauteilen angepasst und das Kennfeld optimiert. Wir sprechen von ca 30 Ps mehr und ca 70nm mehr. Die Software war ca 40.000 km auf dem Auto. Für den Verkauf aber runtergenommen. Ebenso sind alle Originalteile vorhanden. Zudem um der relativ hohen Öltemperatur der M Modelle entgegen zu wirken habe ich einen Moselmann Ölthermostat verbaut. Und die Chargepipe zur Drosselklappe ist aus Alu, da die Serienplastikpipe oft bricht und kaputt geht. Ich kann ruhigen Gewissen sagen das alles mit Sinn und Verstand umgebaut wurde und alles um die Hardware zu verbessern und oder bzw entlasten. Bei weiteren Fragen gerne Bescheid geben.