45.000 €
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12.10.2026
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BMW F87 M2 Coupé (2018)

BMW M2 Coupé, 370 PS mit M-DKG, umfangreiche Ausstattung, Carbon, lückenloses Scheckheft (2018)

Dauerinserat

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Überblick

Hersteller
Modell
F87 M2 Coupé
Baujahr
2018
Getriebe
Automatik
PS
370
Laufleistung
106.000 Km
Länderversion
DE
Standort
22043
Farbe
Mineralgrau
Auktionstyp
Dauerinserat
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Auktionsende
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BMW F87 M2 Coupé (2018)

Juri Pilawa

Kickdowns Meinung

von Juri Pilawa

Das M2 der ersten Ausbaustufe hat für uns einen ganz eigenen Reiz: kompakt, direkt und mit einem Sechszylinder, der schon früh im Drehzahlband kräftig anschiebt. Dieses Exemplar überzeugt uns vor allem durch das lückenlos geführte Scheckheft und eine Ausstattung, die kaum Wünsche offenlässt. Die Carbon-Anbauteile und die Zusatzanzeige zeigen, dass hier ein Enthusiast am Werk war, der sein Auto mit Bedacht individualisiert hat. Die beiden Schadensmeldungen aus 2018 sprechen wir offen an, laut Verkäufer handelt es sich um Kleinigkeiten ohne Unfallhintergrund. Wer ein gepflegtes, sofort fahrbereites M2 mit nachvollziehbarer Historie sucht, sollte sich dieses Coupé genauer ansehen.

Preisschätzung45.000 € - 50.000 €
Fahrzeugbeschreibung

Kickdown Check

  • Kickdown-Bestandsaufnahme vor Ort erfolgt
    • 136 Fotos
    • Lackschichtdickenmessung
  • Letzter Service 03/2026
  • Laufleistung: Die Laufleistung von 106.000 km ist durch das lückenlos geführte Scheckheft nachvollziehbar
  • CARFAX-Bericht vorhanden

Fakten & Spezifikation

  • Baujahr: 2018
  • Erstzulassung: Deutschland, 23.02.2018
  • Motor: 3,0-Liter-Reihensechszylinder mit Turboaufladung (2.979 cm³) mit 370 PS (272 kW), Originalmotor
  • Getriebe: 7-Gang M Doppelkupplungsgetriebe (M-DKG) mit Drivelogic
  • Antrieb: Hinterradantrieb mit elektronisch geregeltem Sperrdifferenzial
  • Außenfarbe: Mineralgrau Metallic
  • Interieur: Schwarzes Leder mit blauen Kontrastnähten, Interieurleisten Carbon
  • TÜV bis 04/2027
  • Ursprünglicher Listenpreis laut CARFAX: 69.609 €, davon 6.210 € Sonderausstattung
  • Ausstattung:
    • M Compound-Bremsanlage mit blauen Bremssätteln
    • 19-Zoll M Leichtmetallräder Doppelspeiche 437 M
    • Adaptive LED-Scheinwerfer mit Kurvenlicht und Scheinwerfer-Reinigungsanlage
    • Navigationssystem Professional mit 8,8-Zoll-Monitor und ConnectedDrive
    • Apple CarPlay
    • Harman Kardon Sound-System
    • Elektrisch verstellbare Sitze vorn mit Memory-Funktion für den Fahrersitz und elektrischer Lendenwirbelstütze
    • Sitzheizung vorn
    • Elektrisches Glasschiebedach
    • Komfortzugang
    • Rückfahrkamera und Park Distance Control vorn und hinten
    • Driving Assistant und Speed Limit Info
    • Induktive Ladeschale für Smartphones
    • 2-Zonen-Klimaautomatik
    • Spiegelpaket mit elektrisch anklappbaren Außenspiegeln
    • Sonnenschutzverglasung hinten
    • Lenkrad mit Alcantara und Carbon-Elementen
  • Folgende Modifikationen wurden vorgenommen und sind in der Zulassungsbescheinigung Teil I samt Beiblatt eingetragen:
    • Sportfahrwerksfedern von Eibach (Typ 11-20-035-01-FA / 11-20-035-01-RA)
    • Distanzscheiben von SCC, 10 mm vorne und hinten
    • Front- und Heckspoilerlippe von Carbonstar
    • Heckdiffusor von Carbonstar
    • Downpipe mit Austausch-Sportkatalysator (E24 103R-000567)
    • Ladeluftkühler Wagner Evo1
  • Zusätzlich nachgerüstet: Digitale Zusatzanzeige für Temperaturen, Ladedruck und Bordspannung anstelle der linken mittleren Luftdüse

Zustand

Exterieur

  • Außenfarbe ist Mineralgrau Metallic
  • Lackschichtdicken laut Messprotokoll: Motorhaube 169 µm, Kotflügel vorne links 264 µm, Tür links 294 µm, Seitenwand hinten links 254 µm, Dach 234 µm, Tür rechts 202 µm, Seitenwand hinten rechts 197 µm, Heck 159 µm
  • Im CARFAX-Bericht sind zwei Schadensmeldungen aus Deutschland verzeichnet: 07/2018 mit geschätzten Reparaturkosten von 1.000 bis 2.000 € und 10/2018 mit 2.000 bis 3.000 €. Ursache und betroffener Bereich sind nicht angegeben
  • Laut Verkäufer handelt es sich um kleinere, über die Versicherung regulierte Schäden und nicht um Unfallschäden
  • Die Karosserie befindet sich in einem äußerst guten, fast neuwertigen Zustand mit nur minimalen Gebrauchsspuren
  • Rost ist an der Karosserie nicht bekannt, an der Abgasanlage ist leichter Flugrost vorhanden
  • Felgen: BMW Leichtmetallräder, vorne 9J x 19 ET29, hinten 10J x 19 ET40
  • Reifen: Michelin Pilot Sport, vorne 245/35 ZR19, hinten 265/35 ZR19

Interieur

  • Schwarzes Leder mit blauen Kontrastnähten, Alcantara-Elemente an der Mittelkonsole, Interieurleisten Carbon
  • Der Innenraum befindet sich in einem äußerst guten, fast neuwertigen Zustand mit nur minimalen Gebrauchsspuren
  • Die Ausstattung funktioniert vollständig

Technik

  • Sofort fahrbereit und zugelassen
  • Originalmotor, bislang nicht revidiert, läuft einwandfrei
  • Das M-DKG schaltet einwandfrei
  • Technische Mängel sind nicht bekannt
  • Letzte Wartung: 03/2026

Historie

Besitzhistorie

  • 3 Halter, aktueller Halter seit 2021
  • Erstzulassung am 23.02.2018 in Deutschland
  • Die Laufleistung von 106.000 km ist durch das lückenlos geführte Scheckheft nachvollziehbar

Servicehistorie

  • Scheckheft vollständig
  • 03/2026: Letzter Service

Dokumente

  • Zulassungsbescheinigung Teil I mit Beiblatt zu den eingetragenen Umbauten
  • Scheckheft
  • CARFAX-Bericht
  • Lackschichtdickenmessung

Zusammenfassung

Zum Verkauf steht ein BMW M2 Coupé, erstzugelassen im Februar 2018 in Deutschland, mit 370 PS starkem Reihensechszylinder und M Doppelkupplungsgetriebe. Das Coupé ist in dritter Hand, der aktuelle Halter besitzt es seit 2021. Die Laufleistung von 106.000 km ist durch das lückenlos geführte Scheckheft nachvollziehbar, der letzte Service erfolgte im März 2026. Downpipe mit Sportkatalysator, Wagner-Ladeluftkühler, Eibach-Federn, Distanzscheiben und Carbon-Anbauteile sind eingetragen. Karosserie und Innenraum befinden sich in einem äußerst guten, fast neuwertigen Zustand. Der CARFAX-Bericht verzeichnet zwei Schadensmeldungen aus dem Jahr 2018, an der Abgasanlage ist leichter Flugrost vorhanden. Mit TÜV bis April 2027 ist das M2 zugelassen und sofort fahrbereit. Interessant für alle, die einen eingetragen modifizierten M2 mit dokumentierter Historie suchen.

Sofern es sich beim Verkäufer um eine Privatperson handelt, wird das Fahrzeug stets unter Ausschluss der Gewährleistung verkauft. Die Beschreibung dieser Auktion ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers getätigt worden. Der Zustand dieses Fahrzeuges beruht auf der Meinung des Verkäufers und kann von Ihrer eigenen Meinung abweichen. Die Beschreibung und Fotos dienen zur Orientierung. Kickdown übernimmt keine Garantie für die Richtigkeit des Angebots und empfiehlt eine Besichtigung. Der Verkäufer entscheidet, ob eine Besichtigung gemacht werden kann. Der Bieter muss sich selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle notwendigen Nachforschungen anstellen, bevor er ein Gebot abgibt. Nutzen Sie hierfür den Kommentar- und Fragenbereich, um zusätzliche Informationen zu erhalten. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

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Kommentare dieser vergangenen Auktion

  • 06.10.2026 12:38

    DP und Wagner LLK und Serienleistung? Der hatte also Tuning drauf, wie viel, wie lange und von welchem Anbieter? Nacjweise bitte hochladen.

    • L
      Privat
      07.10.2026 13:21

      Hallo ich bin der Verkäufer. Ich bin selber Kfz Meister und habe alle Umbauten selber durchgeführt. Dabei stand nie im Vordergrund irgendwelche überzogenen Leistungssteigerungen vorzunehmen. Wie wahrscheinlich bekannt hat der N55 wenig Problem allerdings ist die Thermik hin und wieder ein Problem. Die Umbauten waren weitesgehend um diese zu verbessern bzw. Problemen vorzusorgen. Die Downpipe habe ich günstig bekommen, war auch für die Entlastung gedacht und Sound technisch anstelle einer neuen Auspuffanlage. Der Ladeluftkühler ist selbst bei Serienleistung manchmal überfordert. Außerdem ist das Kennfeld für Drehmoment und Leistung beim M2 oberhalb nicht sehr schön ausgeprägt. Dementsprechend wurde die Software nur den Bauteilen angepasst und das Kennfeld optimiert. Wir sprechen von ca 30 Ps mehr und ca 70nm mehr. Die Software war ca 40.000 km auf dem Auto. Für den Verkauf aber runtergenommen. Ebenso sind alle Originalteile vorhanden. Zudem um der relativ hohen Öltemperatur der M Modelle entgegen zu wirken habe ich einen Moselmann Ölthermostat verbaut. Und die Chargepipe zur Drosselklappe ist aus Alu, da die Serienplastikpipe oft bricht und kaputt geht. Ich kann ruhigen Gewissen sagen das alles mit Sinn und Verstand umgebaut wurde und alles um die Hardware zu verbessern und oder bzw entlasten. Bei weiteren Fragen gerne Bescheid geben.