Porsche 911 997 Turbo Cabriolet (2008)
Porsche 911 997 Turbo Cabriolet (2008), Scheckheft, deutsches Fahrzeug mit attraktiver Farbkombination
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Das Käuferaufgeld beträgt 5 % + MwSt. vom Verkaufspreis und mind. 500 € + MwSt.
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Verkaufsprozess startenPorsche 911 997 Turbo Cabriolet (2008)
Zum Verkauf steht ein Porsche 911 (997) Turbo Cabriolet aus dem Jahr 2008 in der Farbe Braun Metallic mit einer Innenausstattung aus braunem Leder.
Highlights:
- Deutsche Erstauslieferung
- Äußerst attraktive Farbkombination
- 3.6-Liter-Biturbo-Boxermotor mit 480 PS
- Automatikgetriebe (Tiptronic S)
- Geführtes Scheckheft
- Unfallfrei & im Originalzustand
- Sehr gepflegter Gesamtzustand
Allgemeines zum Fahrzeug
- Baujahr: 2008
- Erstzulassung: Deutschland, 2008
- Standort: DE-33775 Versmold
- Anzahl an Fahrzeughaltern: 5
- Zugelassen
- TÜV gültig bis: 03/2026
Modellgeschichte
Der Porsche 911 Turbo der Baureihe 997 ist eines der technisch ausgereiftesten Modelle der modernen 911-Geschichte. Mit Allradantrieb, Biturbo-Aufladung und kompromissloser Verarbeitungsqualität verkörpert der 997 Turbo die perfekte Balance zwischen Performance und Komfort. Das Cabriolet bietet dabei zusätzlich den offenen Fahrspaß eines Sportwagens mit Alltagstauglichkeit. Durch seine klassische Linienführung und die solide Technik gilt der 997 Turbo schon heute als zukünftiger Klassiker.
Fakten
Exterieur & Interieur:
- Außenfarbe: Braun Metallic
- Nachlackierung: es sind keine Nachlackierungen bekannt
- Innenraum: braunes Leder - gepflegt mit leichten Gebrauchsspuren
Motor und Getriebe:
- Motor: 3.6-Liter-Boxer-Sechszylinder-Biturbo mit 480 PS
- Austauschmotor: Nein
- Getriebe: Automatik (Tiptronic S)
- Letzter Service: Mai 2024
Laufleistung:
- Kilometerstand: 107.600 km
- Nachvollziehbar durchs Scheckheft
Dokumentation:
- Deutsche Fahrzeugpapiere
- Geführtes Porsche-Scheckheft
Reifen, Bremsen, Karosserie & Unterboden:
- Reifen: Profil in Ordnung
- Bremsen: Keramikbremsen
- Karosserie: Sehr guter Zustand, gepflegt, keine Mängel
- Unterboden: Guter Zustand, es ist kein Rost bekannt
Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie an, um sich einen umfassenden Eindruck vom Zustand des Fahrzeugs zu verschaffen.
Bekannte Mängel:
- Es sind keine Mängel bekannt
Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie an, um sich einen umfassenden Eindruck vom Zustand des Fahrzeugs zu verschaffen.
Zusammenfassung:
Zum Verkauf steht ein Porsche 911 997 Turbo Cabriolet aus dem Jahr 2008 in Braun mit einer Innenausstattung aus braunem Leder. Der Wagen überzeugt durch seine attraktive Farbkombination und den 3,6-Liter-Boxer mit 480 PS. Das Fahrzeug ist unfallfrei, wurde stets gewartet und befindet sich technisch wie optisch in gutem Zustand. Ein hochwertiger Sportwagen mit hohem Sammlerwert und Fahrspaß pur - perfekt für Enthusiasten und Kenner der Porsche 911-Baureihe.
Fahrzeugvideos
Kickdown Check
- Kickdown Fotograf war vor Ort
- Video vom Fahrzeug vorhanden
- Hauptuntersuchung
- Kilometerstand nachvollziehbar
- Aktueller Service durchgeführt
Kommentare dieser vergangenen Auktion
Ist der auto schon verkauft ?
Hallo rune, dieser schöne 997 Turbo ist noch nicht verkauft. Die Auktion läuft noch knapp 3 Stunden - das Mitbieten lohnt sich also! Beste Grüße - Ihr Kickdown Team
Hallo, für mich ist der Porsche absolut nicht scheckheft gepflegt, 11 Jahre kein Eintrag, und in dieser Zeit sollen plötzlich nur 23tkm gefahren worden sein, was vorher in 1 Jahr gefahren wurde? Oder gibt es dazu eine Erklärung?
Technik: Im Jahr 2008 wurde die Modellreihe einem Facelift unterzogen (im Sprachgebrauch sodann 997.2 bzw. 997 MK2 genannt): Die Lufteinlässe und Stoßfänger wurden geändert und erstmals im 911 sind die Rückleuchten, Blinker, Bremslichter und das Tagfahr- und Positionslicht (Standlicht) mit Leuchtdioden ausgeführt. Eine weitere Neuerung sind die serienmäßigen Bi-Xenon-Scheinwerfer sowie das optionale Kurvenlicht. Die allradgetriebenen Modelle Carrera 4, Carrera 4S sowie Targa 4 und Targa 4S haben jetzt eine rote Leiste zwischen den Rückleuchten. Die größte Veränderung fand beim Antrieb statt: Die völlig neu konstruierten DFI-Motoren (Direct Fuel Injection) arbeiten mit Benzindirekteinspritzung. Porsche gibt eine höhere Leistung bei gleichzeitig verringertem Verbrauch an. So haben die Modelle Carrera und Carrera 4 eine Leistungssteigerung um 15 kW (20 PS) auf 254 kW (345 PS) erfahren; bei den Modellen Carrera S und Carrera 4S wurde die Leistung von 261 kW (355 PS) auf 283 kW (385 PS) gesteigert. Eine weitere technische Neuerung ist das optionale Porsche-Doppelkupplungsgetriebe (PDK) von ZF, das ein Schalten ohne Zugkraftunterbrechung zulässt. Dadurch hatten die hiermit ausgestatteten einzelnen Modellvarianten erstmals bessere Beschleunigungswerte als mit Schaltgetriebe (siehe Abschnitt „Technische Daten“). Dies war bis dahin nur beim Turbo der Fall gewesen (von 0 auf 100 km/h in 3,7 s mit Tiptronic S statt in 3,9 s mit Schaltgetriebe). Der siebte Gang ist lang übersetzt, um niedrige Verbrauchswerte und Emissionen zu erzielen. Die Höchstgeschwindigkeit wird im sechsten Gang erreicht. Bei den „S“-Modellen ist die Karosserie serienmäßig 10 mm tiefergelegt; sie haben das elektronisch gesteuerte Porsche Active Suspension Management (PASM) mit zwei wählbaren Einstellungen: Normal und Sport. Nur für die Coupé-Ausführung mit 19"-Rädern war das härter abgestimmte PASM-Sportfahrwerk lieferbar, bei dem die Karosserie 20 mm tiefer liegt als normal und das mit einem mechanisch sperrbarem Hinterachsdifferenzial kombiniert wird. Das serienmäßige Porsche Communication Management (PCM) mit DVD-Laufwerk wurde überarbeitet: alle Funktionen können jetzt über einen berührungsempfindlichen 6,5-Zoll-Flüssigkristallbildschirm gesteuert werden. Optional wird ein Navigations- und Telefonmodul sowie ein Tuner für analoges und DVB-T-Fernsehen angeboten, der aus Sicherheitsgründen nur im Stand aktiviert werden kann. LG Tom