Porsche 911 997 Turbo Cabriolet (2008)
Porsche 911 997 Turbo Cabriolet (2008), full service history, German vehicle with attractive color combination
Overview
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Start sellingPorsche 911 997 Turbo Cabriolet (2008)
A 2008 Porsche 911 (997) Turbo Cabriolet in metallic brown with brown leather interior is available for sale.
Highlights:
- First registered in Germany
- Extremely attractive color combination
- 3.6-liter biturbo boxer engine with 480 hp
- Automatic transmission (Tiptronic S)
- Full service history
- Accident-free & in original condition
- Very well-maintained overall condition
General information about the vehicle
- Year of manufacture: 2008
- First registration: Germany, 2008
- Location: DE-33775 Versmold
- Number of vehicle owners: 5
- Registered
- TÜV valid until: 03/2026
Model history
The Porsche 911 Turbo from the 997 series is one of the most technically advanced models in the modern history of the 911. With all-wheel drive, twin-turbocharging, and uncompromising build quality, the 997 Turbo embodies the perfect balance between performance and comfort. The convertible also offers the open-top driving pleasure of a sports car with everyday practicality. With its classic lines and solid technology, the 997 Turbo is already considered a future classic.
Facts
Exterior & Interior:
- Exterior color: Brown Metallic
- Repainting: no repainting known
- Interior: brown leather – well maintained with slight signs of wear
Engine and transmission:
- Engine: 3.6-liter boxer six-cylinder biturbo with 480 hp
- Replacement engine: No
- Transmission: Automatic (Tiptronic S)
- Last service: May 2024
Mileage:
- Mileage: 107,600 km
- Verifiable through service records
Documentation:
- German vehicle documents
- Maintained Porsche service history
Tires, brakes, bodywork & underbody:
- Tires: tread in good condition
- Brakes: Ceramic brakes
- Bodywork: Very good condition, well maintained, no defects
- Underbody: Good condition, no known rust
Please take a look at the photo gallery to get a comprehensive impression of the condition of the vehicle.
Known defects:
- No known defects
Please view the photo gallery to get a comprehensive impression of the condition of the vehicle.
Summary:
A 2008 Porsche 911 997 Turbo Cabriolet in brown with brown leather interior is for sale. The car impresses with its attractive color combination and 3.6-liter boxer engine with 480 hp. The vehicle has never been in an accident, has always been well maintained, and is in good condition both technically and visually. A high-quality sports car with high collector's value and pure driving pleasure—perfect for enthusiasts and connoisseurs of the Porsche 911 series.
Vehicle videos
Kickdown check
- Kickdown photographer was on site
- Video of the vehicle available
- Main inspection
- Milage trackable
- Current service performed
Comments of this past auction
Ist der auto schon verkauft ?
Hallo rune, dieser schöne 997 Turbo ist noch nicht verkauft. Die Auktion läuft noch knapp 3 Stunden - das Mitbieten lohnt sich also! Beste Grüße - Ihr Kickdown Team
Hallo, für mich ist der Porsche absolut nicht scheckheft gepflegt, 11 Jahre kein Eintrag, und in dieser Zeit sollen plötzlich nur 23tkm gefahren worden sein, was vorher in 1 Jahr gefahren wurde? Oder gibt es dazu eine Erklärung?
Technik: Im Jahr 2008 wurde die Modellreihe einem Facelift unterzogen (im Sprachgebrauch sodann 997.2 bzw. 997 MK2 genannt): Die Lufteinlässe und Stoßfänger wurden geändert und erstmals im 911 sind die Rückleuchten, Blinker, Bremslichter und das Tagfahr- und Positionslicht (Standlicht) mit Leuchtdioden ausgeführt. Eine weitere Neuerung sind die serienmäßigen Bi-Xenon-Scheinwerfer sowie das optionale Kurvenlicht. Die allradgetriebenen Modelle Carrera 4, Carrera 4S sowie Targa 4 und Targa 4S haben jetzt eine rote Leiste zwischen den Rückleuchten. Die größte Veränderung fand beim Antrieb statt: Die völlig neu konstruierten DFI-Motoren (Direct Fuel Injection) arbeiten mit Benzindirekteinspritzung. Porsche gibt eine höhere Leistung bei gleichzeitig verringertem Verbrauch an. So haben die Modelle Carrera und Carrera 4 eine Leistungssteigerung um 15 kW (20 PS) auf 254 kW (345 PS) erfahren; bei den Modellen Carrera S und Carrera 4S wurde die Leistung von 261 kW (355 PS) auf 283 kW (385 PS) gesteigert. Eine weitere technische Neuerung ist das optionale Porsche-Doppelkupplungsgetriebe (PDK) von ZF, das ein Schalten ohne Zugkraftunterbrechung zulässt. Dadurch hatten die hiermit ausgestatteten einzelnen Modellvarianten erstmals bessere Beschleunigungswerte als mit Schaltgetriebe (siehe Abschnitt „Technische Daten“). Dies war bis dahin nur beim Turbo der Fall gewesen (von 0 auf 100 km/h in 3,7 s mit Tiptronic S statt in 3,9 s mit Schaltgetriebe). Der siebte Gang ist lang übersetzt, um niedrige Verbrauchswerte und Emissionen zu erzielen. Die Höchstgeschwindigkeit wird im sechsten Gang erreicht. Bei den „S“-Modellen ist die Karosserie serienmäßig 10 mm tiefergelegt; sie haben das elektronisch gesteuerte Porsche Active Suspension Management (PASM) mit zwei wählbaren Einstellungen: Normal und Sport. Nur für die Coupé-Ausführung mit 19"-Rädern war das härter abgestimmte PASM-Sportfahrwerk lieferbar, bei dem die Karosserie 20 mm tiefer liegt als normal und das mit einem mechanisch sperrbarem Hinterachsdifferenzial kombiniert wird. Das serienmäßige Porsche Communication Management (PCM) mit DVD-Laufwerk wurde überarbeitet: alle Funktionen können jetzt über einen berührungsempfindlichen 6,5-Zoll-Flüssigkristallbildschirm gesteuert werden. Optional wird ein Navigations- und Telefonmodul sowie ein Tuner für analoges und DVB-T-Fernsehen angeboten, der aus Sicherheitsgründen nur im Stand aktiviert werden kann. LG Tom