Aus der Mercedes-Benz Baureihe 124 entzweigten sich die Modelle W124 (Limousine), T124 (Kombi), C124 (Coupé) sowie A124 (Cabrio). Die Coupévariante C124 wurde im März 1987 erstmals der Öffentlichkeit vorgestellt und auch nach der Umbenennung in „E-Klasse“ bis 1997 produziert. Mit einem um 8,5 cm verkürzten Radstand gegenüber der Limousine und den fehlenden B-Säulen, wurde gleichzeitig dessen sportlicher Charakter unterstrichen und seine elegante Linie betont. Um den hohen Sicherheitsstandard der Limousine zu erreichen, galt es die fehlenden B-Säulen sicherheitstechnisch auszugleichen. Hierfür wurden die A-Säulen, Seitenschweller und Türen verstärkt sowie hochfeste Stahlsorten verwendet. Diese Coupés besaßen keine Scheibenrahmen, wodurch es möglich war die Seitenfenster komplett zu versenken. Einen eleganten, aber dennoch unbedingt notwendigen Augenschmaus stellten die automatischen Gurtbringer aus dem großen Mercedes S-Klasse-Coupé dar. Diese waren durch die fehlenden B-Säulen notwendig geworden. Angetrieben wurden die Coupés von 4- bzw. 6-Zylinder Reihenmotoren. Anfangs mit 2-Ventilzylinderköpfen, später hielt die 4-Ventiltechnik sukzessive Einzug. Alle Motoren waren wahlweise an 5-Gang-Schaltgetriebe bzw. 4- und 5-Stufige Automatikgetriebe gekoppelt. Angetrieben wurden stets die Hinterräder. Von der Coupé-Baureihe C124 wurden insgesamt knapp 141.500 Exemplare produziert.