Porsche 968 Cabrio (1994)
Porsche 968 Cabrio (1994), H-Kennzeichen, Wertgutachten Note 2, seit 15 Jahren in einer Hand, äußerst gepflegtDas Käuferaufgeld beträgt 5 % + MwSt. vom Verkaufspreis und mind. 500 € + MwSt.
AGB
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Die Beschreibung dieser Auktion ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers getätigt worden. Der Zustand dieses Fahrzeuges beruht auf der Meinung des Verkäufers und kann von Ihrer eigenen Meinung abweichen. Die Beschreibung und Fotos dienen zur Orientierung. Kickdown übernimmt keine Garantie für die Richtigkeit des Angebots und empfiehlt eine Besichtigung. Der Verkäufer entscheidet, ob eine Besichtigung gemacht werden kann. Der Bieter muss sich selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle notwendigen Nachforschungen anstellen, bevor er ein Gebot abgibt. Nutzen Sie hierfür den Kommentar- und Fragenbereich, um zusätzliche Informationen zu erhalten. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.
Häufige Fragen zu unseren Auktionen
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Überblick
Hersteller | Porsche |
---|---|
Modell | 968 Cabrio |
Baujahr | 1994 |
Getriebe | Manuell |
PS | 240 |
Laufleistung | 255.088 km |
Länderversion | US |
Standort | DE-25489 Haseldorf |
Farbe | Grand Prix Weiß |
Fahrzeugbeschreibung
Highlights und Allgemeines
Zum Verkauf steht ein Porsche 968 Cabrio aus dem Jahr 1994 in der Farbe Grand Prix Weiß mit einer Innenausstattung aus schwarzem Teilleder.
Highlights:
- Äußerst gepflegtes und originales Porsche 968 Cabrio
- Seit 2010 im Besitz des Verkäufers
- H-Kennzeichen vorhanden
- Wertgutachten der Note 2 vorhanden
- Vom Verkäufer wurden etwa 16.000 € in das Fahrzeug investiert (komplett dokumentiert)
- Klimaanlage und elektrisches Verdeck (beides komplett funktionsfähig)
- Letzter Wartungsservice im April 2025
- 2018 (vor ca. 10.000 Kilometern) wurde der Zahnriemen zuletzt erneuert
Allgemeines zum Fahrzeug
- Baujahr: 1994
- Erstzulassung: USA, 1994
- Standort: 25489 Haseldorf, Deutschland
- Anzahl an Fahrzeughaltern: 4 insgesamt (3 in den USA, 1 Halter in Deutschland)
- H-Kennzeichen
- Teilrestauriert
- Unfallfrei
- TÜV bis 07/2026
- Zugelassen
Modellgeschichte
Der Porsche 968, eingeführt 1991, knüpfte an die Erfolge des 944 an. Mit seinem 3.0-Liter-Motor, der 240 PS produzierte, bot er den damals stärksten in Serie gebauten Vierzylinder-Motor. Als Nachfolger des 944 verfeinerte der 968 das Transaxle-Konzept. Er war sowohl als Coupé als auch Cabriolet erhältlich. Der 968 markierte eine Ära der Performance und Eleganz, wobei sein Vorgänger als Basis diente und das Erbe der Porsche-Tradition fortsetzte.
Fakten
Exterieur & Interieur:
- Außenfarbe: Grand Prix Weiß
- Innenraum: schwarze Teilleder-Ausstattung mit schwarzem Stoffverdeck, sehr gepflegt
- Nachlackierungsfreiheit: Nein, Nachlackierung von Front- und Heckschürze sowie Heckdeckel
Motor und Getriebe:
- 3,0-Liter-Reihenvierzylinder-Motor mit 240 PS
- Schaltgetriebe
- Letzter Wartungsservice: 04/2025
Laufleistung:
- Laufleistung: 255.088 km
- Laufleistung nachvollziehbar: Ja
- Kein Scheckheft vorhanden
Dokumentation:
- Deutsche Fahrzeugpapiere, Wertgutachten (Note 2), Carfax, Dokumentation der Investitionen seit 2010
Reifen, Karosserie & Unterboden:
- Reifen: gutes Profil, aus 2020
- Karosserie: guter Zustand mit kleinen altersbedingten Gebrauchsspuren
- Unterboden: guter Zustand ohne Rost
- Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie und Videos an, um weitere Einblicke in den Fahrzeugzustand zu erhalten.
Bekannte Mängel
- Kleine altersbedingte Gebrauchsspuren und eine Delle (ca. 5cm, an der Beifahrertür) vorhanden
- Radioempfang funktioniert momentan nicht
- Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie und Videos an, um weitere Einblicke in den Fahrzeugzustand zu erhalten.
Zusammenfassung
Zum Verkauf steht ein sportlich-elegantes Porsche 968 Cabrio aus dem Jahr 1994 in Grand Prix Weiß. Mit seinem 240 PS starken 3,0-Liter-Vierzylindermotor und dem manuellen Getriebe bietet er echtes Fahrvergnügen – perfekt für sonnige Tage. Das Fahrzeug ist teilrestauriert, besitzt ein H-Kennzeichen sowie ein Wertgutachten mit der Note 2 und wurde zuletzt vor wenigen Tagen gewartet. Außerdem sind die Investitionen dieses Liebhaberfahrzeugs dokumentiert, seit der aktuelle Besitzer den Wagen 2010 erwarb. Ein authentischer Transaxle-Klassiker für Liebhaber gepflegter Porsche-Tradition!
Fahrzeugvideos
Kickdown Check
- Gutachten vorhanden
- Kickdown Fotograf war vor Ort
- Video vom Fahrzeug vorhanden
- Hauptuntersuchung
- Vollständiges Scheckheft
- Kilometerstand nachvollziehbar
- Matching Numbers
- Aktueller Service durchgeführt
Die Beschreibung dieser Auktion ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers getätigt worden. Der Zustand dieses Fahrzeuges beruht auf der Meinung des Verkäufers und kann von Ihrer eigenen Meinung abweichen. Die Beschreibung und Fotos dienen zur Orientierung. Kickdown übernimmt keine Garantie für die Richtigkeit des Angebots und empfiehlt eine Besichtigung. Der Verkäufer entscheidet, ob eine Besichtigung gemacht werden kann. Der Bieter muss sich selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle notwendigen Nachforschungen anstellen, bevor er ein Gebot abgibt. Nutzen Sie hierfür den Kommentar- und Fragenbereich, um zusätzliche Informationen zu erhalten. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.
Kommentare dieser vergangenen Auktion
Wegen des fehlenden Radioempfangs wird das Oldtimerradio gegen ein neues, modernes mit DAB und Bluetooth getauscht.
Technik: Der Porsche 968 ist ein Sportwagen der Porsche AG. Von 1991 bis 1995 wurden 11.242 Fahrzeuge produziert. Der Wagen war Nachfolger des Porsche 944 und zugleich die letzte Entwicklungsstufe der Porsche-Transaxle-Modelle mit einem Vierzylinder-Reihenmotor vorn und einem hinten eingebauten Schalt- oder Automatikgetriebe. Der 968 wurde als Coupé und als Cabriolet angeboten, während die Sportversionen CS, Turbo S und Turbo RS nur als Coupé erhältlich waren. Alle Fahrzeuge haben Hinterradantrieb und Motoren mit 3 Liter Hubraum. Die beiden Spitzenmodelle Turbo S und Turbo RS sind mit Turbolader und Ladeluftkühler ausgestattet. Für den Rennsport bot Porsche den 968 Turbo RS an, der als Langstreckenversion nach dem GT-Reglement oder als Version für den deutschen ADAC GT-Cup eingesetzt werden konnte. LG Tom