Nissan Skyline R32 GTR V-Spec Janspeed (1991)
Nissan Skyline R32 GTR Janspeed Edition (1991), Motor neu aufgebaut mit N1-Teilen, 380 PS, neu lackiert, TÜV bei Verkauf neu
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Das Käuferaufgeld beträgt 5 % + MwSt. vom Verkaufspreis und mind. 500 € + MwSt.
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Kickdowns Meinung
von Louis KalendruschatDieser R32 GTR überzeugt durch seinen aufwändig neu aufgebauten Motor, die komplette Neulackierung und die weitgehend originale Optik. Gerade unverbastelte Skyline-Modelle sind in den letzten Jahren enorm im Wert gestiegen. Dieser Skyline in seltener Janspeed-Sonderedition ist eine einzigartige Gelegenheit, einen sehr gepflegten R32 GTR zu erwerben.
Kickdown Check
- Kick
down-Bestands auf nahme vor Ort erfolgt - 131 Fotos
- Video inkl. Motor
lauf - Lack
schich ten mes sung - Umfang
reich neu auf ge baut: Der Nis san wurde 2022 neu lackiert, außer dem wurde ein neu auf ge bau ter Motor mit N1-Tei len ver baut (Auf lis tung siehe unten) - Der letzte Ser
vice wurde im März 2025 erle digt - TÜV wird bei Ver
kauf erneu ert
Fakten & Spezifikation
- Bau
jahr: 1991 - Motor: 2,6-Liter RB26DETT Rei
hen sechs zy lin der Twin-Turbo mit 380 PS - Getriebe: Manu
ell - Außen
farbe: Kir schrot - Inte
ri eur: Grauer Stoff - TÜV wird bei Ver
kauf erneu ert - Aus
stat tung: - Jan
speed Edi tion, Nr. 13 von welt weit 40 Fahr zeu gen - Brembo Brems
an lage vorne und hin ten - Tein Gewin
de fahr werk vorne und hin ten - N1 Spec Stahl-Tur
bo la der - N1 Ölpumpe und N1 Was
ser pumpe - R35 GT-R Fuß
mat ten - Neu
wer tige Rac ing-Fel gen
Zustand
Exterieur
- Außen
farbe ist Kir schro - Das Fahr
zeug wurde im Novem ber 2022 voll stän dig und pro fes sio nell in der ori gi na len Farbe neu lackiert - Die Lack
schich ten mes sung ergab Werte zwi schen 500 und 1.213 Mikro me tern (Bild 125) - Lack und Karos
se rie befin den sich in einem sehr guten Zustand mit nur mini ma len alters be ding ten Gebrauchs spu ren - Kleine Krat
zer in der Fens ter scheibe auf der Fah rer seite und Stein schläge in der Wind schutz scheibe sind vor han den - Män
gel an der Karos se rie sind nicht bekannt - Die Rei
fen haben vorne ca. 7 mm und hin ten ca. 6 mm Pro fil
Interieur
- Der Innen
raum ist in grauem Stoff aus ge führt - Das Inte
ri eur befin det sich in ein einem sehr sau be ren und gepfleg ten Zustand mit nur leich ten alters be ding ten Gebrauchs spu ren - Män
gel im Inte ri eur sind nicht bekannt - R35 GT-R Fuß
mat ten sind ver baut
Technik
- Das Fahr
zeug ist sofort fahr be reit - Der 2,6-Liter RB26DETT Rei
hen sechs zy lin der Twin-Turbo mit 380 PS wurde voll stän dig und pro fes sio nell neu auf ge baut - Der Motor
block wurde gehont, säu re ge ätzt, geplant und für den Neu auf bau vor be rei tet. Öl- und Flüs sig keits ka näle sowie die Ölwanne wur den gerei nigt und fach ge recht mon tiert - Die Zylin
der boh run gen wur den ver mes sen und die Kol ben-/Ring-Tole ran zen mit neuen Kom po nen ten prä zise abge stimmt - Der Zylin
der kopf wurde geplant und druck ge prüft - Ver
baut sind unter ande rem OEM Über maß-Kol ben ringe, ACL Calico-beschich tete Motor la ger, eine ver stärkte N1 Long Nose Kur bel welle, N1 Ölpumpe, N1 Was ser pumpe und N1 Spec Stahl-Tur bo la der - Die Kupp
lung inklu sive Druck platte wurde erneu ert - Das Getrie
beöl wurde erneu ert und das Getriebe gerei nigt - Es sind keine tech
ni schen Män gel bekannt - Der letzte Ser
vice wurde im März 2025 erle digt
Historie
Besitzhistorie
- 3 Hal
ter ins ge samt laut Ver käu fer - Erst
aus lie fe rung in Japan
Servicehistorie
- Kein Scheck
heft vor han den - März 2025: Letz
ter Ser vice - Motor voll
stän dig und pro fes sio nell revi diert - Novem
ber 2022: Voll stän dige Neu la ckie rung in ori gi na ler Farbe
Dokumente
- Infor
ma tion folgt in Kürze.
Zusammenfassung
Zum Ver
Fahrzeugvideos
Kickdown Check
- Kickdown Fotograf war vor Ort
- Video vom Fahrzeug vorhanden
- Hauptuntersuchung
- Aktueller Service durchgeführt
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Fragen und Kommentare
Technik: Der Nissan Skyline GT-R ( japanisch :日産・スカイライン GT-R , Hepburn : Nissan Sukairain GT-R ) ist ein japanischer Sportwagen, der auf der Nissan Skyline- Baureihe basiert. Die ersten Fahrzeuge mit dem Namen „Skyline GT-R“ wurden zwischen 1969 und 1972 unter der Modellbezeichnung KPGC10 produziert und waren im japanischen Tourenwagenrennsport erfolgreich. 1973 folgte eine kurze Produktionsserie der zweiten Generation unter der Modellbezeichnung KPGC110. Nach einer 16-jährigen Pause wurde der Name GT-R 1989 als BNR32 („R32“) Skyline GT-R wiederbelebt. Mit den nach Gruppe-A- Spezifikation entwickelten Versionen des R32 GT-R gewann man vier Jahre in Folge die japanische Tourenwagen-Meisterschaft . Auch in der australischen Tourenwagen-Meisterschaft war der R32 GT-R erfolgreich : Jim Richards holte sich 1991 den Titel , Mark Skaife wiederholte diesen Erfolg 1992 , bis eine Regeländerung den GT-R 1993 ausschloss . Die Technologie und Leistung des R32 GT-R veranlassten die australische Automobilzeitschrift Wheels, dem GT-R in ihrer Juli-Ausgabe 1989 den Spitznamen „Godzilla“ zu geben. Wheels behielt diesen Namen für alle Generationen des Skyline GT-R bei, insbesondere für den R34 GT-R, den sie „Godzilla Returns“ nannten und als „das am besten zu fahrende Auto, das wir je gefahren sind“ beschrieben. In Tests von Automobilzeitschriften legte der R34 GT-R eine Viertelmeile (402 Meter) aus dem Stand in 12,2 Sekunden zurück und beschleunigte von 0 auf 100 km/h (0 auf 62 mph) in 4,4 Sekunden.