36.000 €
PRICE ESTIMATION
07.04.2026
AUCTION END

Porsche 928 S4 (1990)

Porsche 928 S4 (1990), converted to GTS styling, extensive history, Classic Data Note 2

Ended

Overview

Manufacturer
Model
928 S4
Year
1990
Transmission
Automatic
Horsepower
320
Milage
99.482 km
Country Version
DE
Location
DE-66121 Saarbrücken
Color
Midnight Blue Pearl
Type of auction
With reserve
This auction has a reserve price, which was deposited by the seller. If this is not reached, the highest bid is bindingly forwarded to the seller. The seller decides about a possible acceptance of the bid. Reserve prices are hidden.
Ends at
07/04/2026 7:32 PM
Highest bidder

The provision is 5% + VAT of the sales price and at least 500 € + VAT.

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B
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Louis KalendruschatLouis Kalendruschat+49 176 32445094
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Porsche 928 S4 (1990)

Louis Kalendruschat

Kickdown's Take

by Louis Kalendruschat

The Porsche 928 S4 is an exceptional classic that combines powerful V8 performance with exceptional long-distance comfort. This 1990 model is in excellent condition and impresses with its timeless, futuristic styling. The 5.0-liter V8 engine, producing approximately 320 hp, delivers confident acceleration and makes the 928 a true Gran Turismo.

Price Estimation36.000 € - 42.000 €
Vehicle description

Kickdown Check

  • On-site kickdown assessment completed
    • 274 photos
    • Paint thickness measurement
    • Video including engine running
  • Low mileage of only 99,482 km, verifiable via service records and TÜV reports
  • Classic Data brief evaluation from 2023 with a grade of 2 available

Facts & Specifications

  • Year of manufacture: 1990
  • First registration: Germany
  • Engine: 5.0-liter V8 engine with 320 hp (235 kW)
  • Transmission: Automatic
  • Exterior color: Midnight Blue Pearl
  • Interior: Black leather upholstery
  • TÜV valid until 05/2027 & H-license plate
  • Features:
    • Air conditioning
    • Blaupunkt Bremen SQR 49 radio
    • On-board computer
    • Power seats
    • Power windows
    • Sunroof
    • Eton sound system
  • The following modifications were made:
    • Conversion to GTS styling using original parts

Condition

Exterior

  • The exterior color of the 928 is Midnight Blue Pearl
  • There are some areas of repainting. Paint thickness measurements yielded values between 151 and 591 micrometers
  • The paint and body are in very good condition with only minor age-related signs of wear
  • The paint was extensively refinished in 2022
  • There have been no accidents under the current ownership, and there is no evidence of any accidents under previous ownership. The current owner had the Porsche inspected (Images 234 and 235), and no abnormalities were found. It can therefore be assumed that the car is accident-free
  • Michelin tires from 2016 with approx. 4–6 mm of tread depth are fitted
  • There is no known rust

Interior

  • The Porsche is equipped with black leather
  • The interior is in very well-maintained original condition, with only minimal age-related signs of wear
  • Seats from the Turbo model with wider seat bolsters have been installed.
  • New high-quality speakers were installed in 2021
  • There are no known damages or defects in the interior

Mechanics

  • The Porsche is ready to drive immediately
  • The engine idles smoothly and revs up cleanly
  • The transmission shifts smoothly and seamlessly
  • There are no known defects in the suspension
  • All equipment functions perfectly with no defects
  • The timing belt and water pump are due for replacement soon (last replaced in 2015 at 77,462 kilometers)

History

Ownership history

  • 2021 to present: current owner
  • 2017 to 2021: 6th owner
  • 2015 to 2017: 5th owner
  • 1998 to 2015: 4th owner
  • 1993 to 1998: 3rd owner
  • 1992 to 1993: 2nd owner
  • 1990 to 1992: 1st owner

Service History

  • December 19, 1991 at approx. 4,286 km – First inspection / vehicle maintenance at the Porsche Center
  • December 8, 1992 at approx. 21,005 km – Maintenance including engine oil change at the Porsche Center Berlin
  • May 19, 1994 at approx. 38,500 km – Maintenance / Engine oil change at the Porsche Center Berlin
  • July 14, 1994 at approx. 42,000 km – Engine overhaul
  • August 19, 1994 at approx. 43,000 km – Condition report prepared as part of the extended warranty (Porsche Center Berlin)
  • August 19, 1994 at approx. 43,443 km – Maintenance following repairs at the Porsche Center Berlin
  • December 22, 1994 at approx. 47,802 km – Maintenance / Engine oil change at Porsche Center Berlin
  • Nov. 15, 1995 at approx. 49,868 km – Annual inspection at Porsche Center Berlin
  • August 19, 1994 at approx. 43,454 km – Camshaft belt inspected
  • March 20, 2015 at approx. 77,462 km – Engine oil change at Porsche Center Berlin
  • October 24, 2018 at approx. 89,340 km – Engine oil change incl. filter
  • Nov 2020 at approx. 95,500 km – Engine oil change incl. filter
  • June 8, 2021 at approx. 96,199 km – Engine oil change
  • June 8, 2021 at approx. 96,188 km – Brake fluid and coolant replaced
  • Additional documented work includes steering gear, air conditioning system with compressor, valve cover gasket, hydraulic mounts, oil pan gasket, and intake manifold
  • Documented investments totaling approximately €12,500

Documents

  • German vehicle documents (Images 216 to 219)
  • Service record book (Images 220 to 227)
  • Classic Data appraisal (Images 228 to 230)
  • Ownership and investment history (Image 231)
  • Invoices (Images 232 to 259)
  • TÜV documents (Figures 260 to 278)

Summary

For sale is a Porsche 928 S4 in Night Blue Pearl color with a black leather interior. This 928, originally delivered in Germany, is a very well-maintained classic with a verifiable history, a service record, and a verifiable low mileage of 99,482 km. Particularly noteworthy are the engine overhaul performed at approximately 42,000 km, the existing Classic-Data rating of 2, and numerous documented maintenance and repair works. The conversion to GTS styling using original parts, the H-license plate, and the harmonious color combination underscore the attractive overall impression of this 928 S4.

If the seller is a private individual, the vehicle is always sold without warranty. The description of this auction has been made to the best of the seller's knowledge. The condition of this vehicle is based on the opinion of the seller and may differ from your own opinion. The description and photos are for reference. Kickdown does not guarantee the accuracy of the listing and recommends a viewing. The seller decides whether a viewing can be made. Bidders must satisfy themselves as to the accuracy of the description and make all necessary inquiries before placing a bid. For this purpose, please use the comments and questions section for additional information. Please read our terms and conditions for more details.

Vehicle videos

Kickdown check

  • Expert report available
  • Kickdown photographer was on site
  • Video of the vehicle available
  • Main inspection
  • Milage trackable
  • Current service performed
  • Low milage

Comments of this past auction

  • B
    Private
    VerifiedSeller
    07.04.2026 19:18

    Zahnriemen, Wasserpumpe, Spannrollen wurden zuletzt 2015 bei 77 tkm gemacht und sind nach Zeit zu ersetzten.

    • 07.04.2026 19:03

      Sorry, die Nachricht von gestern hatte ich noch nicht gesehen, dann hat sich die Frage natürlich erliegt.

      • 07.04.2026 19:01

        Guten Abend, der Zahnriemen wurde schon lange nicht mehr getauscht, oder habe ich das übersehen ? L.G. J.O.L.

        • B
          Private
          VerifiedSeller
          06.04.2026 16:19

          Guten Tag, vielen Dank für Ihre Anfrage. zu 1. Zahnriemen, Wasserpumpe, Spannrollen wurden zuletzt 2015 bei 77 tkm gemacht und sind nach Zeit zu ersetzten. Bei der Erneuerung des Klimakompressors (2023) habe ich die Keilriemen prüfen und lassen und alle sind in einem guten Zustand. Diese wurde mit den Zahlriemen erneuert. zu 2. Eine Übersicht finden Sie auf Bild 224. Einige Belege finden Sie in den Dokumenten. Wenn Sie mir Ihre E-Mail Adresse zur Verfügung stellen, dann kann ich Ihnen alle Belege in einer Cloud zur Verfügung stellen. zu 3. Der Motor läuft und das Getriebe schaltet sauber (siehe auch Video). zu 4. Die Nachlackierung resultieren aus dem Umbau auf GTS, der vom 4. Besitzer durchgeführt wurde. Instandsetzungen sind mir nicht bekannt. zu 5. Vom Umbau habe ich keine Dokumentation und auch keine Originalteile. zu 6. Klima (neu 2023), Sitzverstellung, Fensterheber, Scheinwerfer, Zentralverriegelung und Instrumente funktionieren einwandfrei.

          • O
            OCE
            Verified
            06.04.2026 12:42

            Wann wurden Zahnriemen, Wasserpumpe, Spannrollen und Keilriemen zuletzt gemacht, und gibt es hierzu Rechnungen? 2. Zu den im Inserat genannten Investitionen von rund 12.500 €: Gibt es dazu eine Übersicht bzw. Belege mit Datum und Kilometerstand? 3. Läuft der Wagen im Warmzustand technisch unauffällig, insbesondere Motor und Automatikgetriebe? 4. Worauf beziehen sich die Nachlackierungen konkret? Gab es insoweit lediglich kosmetische Arbeiten oder auch Instandsetzungen? 5. Ist der Umbau auf GTS-Optik dokumentiert, und sind die Originalteile noch vorhanden? 6. Funktionieren Klima, Sitzverstellung, Fensterheber, Scheinwerfer, Zentralverriegelung und Instrumente sämtlich einwandfrei?

            • 29.03.2026 18:20

              Sind die Unfallschäden dokumentiert ?

              • B
                Private
                VerifiedSeller
                30.03.2026 17:49

                Nach meinen Informationen hatte das Fahrzeug keinen Unfall. Siehe hierzu auch die Beschreibung in der Anzeige und die Bilder 234 und 235.

              • TomTom1TomTom1
                VerifiedModerator
                28.03.2026 17:43

                Technik: Der ab Herbst 1977 ausgelieferte Sportwagen gewann wegen seines fortschrittlichen Designs und seiner Ausstattung bei seiner Einführung viele Auszeichnungen. Die Leser der Stuttgarter Autozeitschrift mot wählten ihn zum vernünftigsten Sportwagen des Jahres und auf der British Motor Show in Birmingham wurde ihm eine Goldmedaille vom Institute of British Carriage and Automobile Manufacturers verliehen, das alle Sportwagen in den Disziplinen Design, Qualität und Komfort bewertete. 1978 wurde er als erster Sportwagen überhaupt durch eine internationale Jury von Journalisten zum europäischen Auto des Jahres gewählt. Die Exemplare des Jahrgangs 1979 erfuhren kaum Veränderungen gegenüber den Modellen des Vorjahres, außer dass es mittlerweile ein elektrisch betätigtes Schiebedach, elektrisch verstellbare Sitze und in Wagenfarbe lackierte seitliche Rammschutzleisten gab. Neu waren die seitlichen Blinker an den Vorderkotflügeln. Der 928 blieb 1980 zwar äußerlich unverändert, aber sein Motor wurde von Normalbenzin auf Superbenzin umgestellt. „Unser Ziel ist es, den Beweis dafür zu erbringen, dass man auch mit einem großvolumigen Achtzylindermotor auf vernünftige Verbrauchswerte kommen kann“, sagte der damalige Technikvorstand Helmuth Bott und hob das nun höhere Verdichtungsverhältnis hervor. Durch diese Maßnahme konnte der Kraftstoffverbrauch um etwa 25 % reduziert werden. LG Tom