Porsche 911 3.2 Carrera Jubiläumsmodell 250.000

Fahrzeugbeschreibung

Seit Mitte der 1970er-Jahre legt die Firma Porsche immer wieder Sonderserien auf, um sich bei ihren Kunden mit teils reichhaltig und stets außergewöhnlich ausgestatteten Sondermodellen zu bedanken. Limitierte Sonderserien sind bei Porsche seit jeher beliebt, auch das Porsche 911 Carrera 3,2 Jubiläumsmodell macht dabei keine Ausnahme. 1987 konnten die Zuffenhausener den 250.000sten verkauften Porsche 911 feiern: Darum legten sie eine Sonderserie von insgesamt 875 Einheiten des G-Modells als Coupé, Targa und Cabrio auf, welche sich unter anderem durch eine exklusive Lackierung und Felgensterne in Wagenfarbe sowie einem zur Außenfarbe abgestimmten Interieur von den Serienmodellen abheben.

Bei dem in dieser Auktion angebotenen Porsche 911 G-Modell handelt es sich um ein Jubiläumsmodell anlässlich 250.000 produzierte Porsche 911, welches aus dem Baujahr 1988 stammt. Importiert wurde dieses 3.2-Liter Coupé aus den USA, insgesamt weist der 911 mit der FIN WP0ZZZ91ZJS120537 laut Angaben des jetzigen Halters sieben Vorbesitzer in Deutschland auf. Sämtliche Originalbriefe aus Deutschland mit den vermerkten Haltern können dem Verkäufer zufolge vorgelegt werden, zudem liegen zur Nachvollziehbarkeit der Historie diverse Rechnungen und ehemalige TÜV-Berichte vor. 2003 wurde dieses Jubiläumsmodell einer Restauration unterzogen. Neben 2 Fahrzeugschlüsseln verfügt der Wagen über eine gültige Hauptuntersuchung bis April 2023 und eine H-Zulassung. Des Weiteren ist auch noch ein TÜV SÜD Gutachten aus 2017 vorhanden, welches diesem 911 damals die Zustandsnote 2+ verlieh und ihm einen Marktwert von 81.500 € attestierte. Ein durch Porsche erstelltes Gutachten bestätigt die Matching Numbers dieses 911.

Zu erkennen ist das limitierte Sondermodell von Porsche optisch durch die Sonderlackierung im Farbton „Diamantblau-Metallic“: Eine Neulackierung fand im Rahmen der Restaurationsarbeiten im Jahr 2003 statt. Im Zuge der Restauration wurden laut Verkäufer alle Blechteile gestrahlt, verzinkt, pulverbeschichtet und neu lackiert. Obwohl die Lackierung schon einige Jahre zurückliegt, können der Karosserie keine Mängel entnommen werden und sie befindet sich dementsprechend in einer einwandfrei erhaltenen Verfassung. – Zudem ist auch keine Korrosion festzustellen. . Einen Unfall kann der jetzige Besitzer ausschließen. Weiters auffällig bei diesem Sondermodell: Am Motordeckel entfiel für das Jubiläumsmodell der klassische „Carrera“-Schriftzug.

In Wagenfarbe gehaltene Felgensterne bei den Porsche Fuchsfelgen in der Größe von 8x16 Zoll vorne und 10x16 Zoll hinten sorgen für ein stimmiges Farbbild. Auf den einwandfrei erhaltenen Alufelgen ohne Bordsteinkratzer sind in gutem Zustand befindlich Reifen der Marke Toyo aufgezogen. Ebenfalls wurde ein neues Koni-Fahrwerk verbaut.Vom Porsche Turbo stammt die gesamte Bremsanlage, zudem sind auch die Spurstangen vom 911 Turbo. Ein Koni-Fahrwerk sorgt für eine verbesserte Straßenlage dieses Jubiläumsmodells.

Highlights im Interieur dieses 911 Sondermodells: Silberblaue Raffledersitze mit auf den vorderen Kopfstützen aufgestickten Unterschriften des Firmenchefs Ferry Porsche sorgen für das gewisse Etwas. Ferner erhielten die Jubiläumsmodelle einen in silbergrau eingefärbten Langflorteppich im Innen- sowie im Kofferraum. Und es geht noch weiter: Der reichhaltig ausgestattete Elfer erhielt überdies eine Schaltwegverkürzung, ein elektrisches Schiebedach sowie eine Klimaanlage (welche erst vor kurzem neu befüllt worden ist). – Abgerundet wird das ganze durch eine Runde Plakette am Handschuhfachdeckel. Defizite im Innenraum dieses Porsche sind nicht aufzuzählen, als weitere Ausstattungsmerkmale sind die Zentralverriegelung, die elektrischen Fensterheber, das 4-Speichen Zubehör-Sportlenkrad und der zeitgenössische Blaupunkt Radio zu nennen. Im Zuge der Restaurationsarbeiten wurden laut Verkäufer das Dashboard, Mittelkonsole, sowie A-, B- und C-Säulen neu mit Original Porsche Nappaleder bezogen.

Klassisch gehalten sind die Rundinstrumente im Blickfeld des Fahrers: Am Tachometer ist eine Laufleistung von 99.660 abzulesen. Viele Dokumente liegen geordnet in einer Mappe vor und können die Gesamtlaufleistung des G-Modells belegen. Die Restaurationsarbeiten wurden allesamt in Bildern festgehalten und ebenfalls in einem Ordner aufbewahrt. Allen Instrumenten im Innenraum ist eine einwandfreie Funktion zu entnehmen.

218 PS leistet der 3,2-Liter Sechszylinder-Boxermotor im Heck des 911, geschaltet wird über das sogenannte 5-Gang G50-Getriebe. Letzte Servicearbeiten fanden im April 2022 statt, momentane Mängel in der Technik sind dem Verkäufer zufolge nicht aufzuzählen. Als kürzlich durchgeführte Reparaturen ist die komplette Erneuerung der Benzinleitungen von Kofferraum bis Motor zu nennen.

Sauber und ohne Beanstandungen ist der Unterboden des G-Modells vorzufinden: Die Abgasanlage inklusive Wärmetauscher ist neu gekommen. Dieses Jubiläumsmodell „250.000 produzierte 911“ ist für Menschen, die das Besondere innerhalb des Elfer-Kosmos zelebrieren möchten: In diesem seltenen Sondermodell, von welchem insgesamt nur 875 Stück produziert worden sind, wird nämlich jede Ausfahrt zum Jubiläum.

Eine umfangreiche Dokumentation zu dem Fahrzeug liegt ebenfalls vor.

Fahrzeugvideos

Warum Kickdown? Der NDR hat es gut zusammengefasst!