Porsche 964 Carrera 2 Cabriolet (1990)
Porsche 964 Carrera 2 Cabriolet (1990), deutsche Erstzulassung, Handschalter, Motor überholt, Classic Data Note 2-
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Das Käuferaufgeld beträgt 5 % + MwSt. vom Verkaufspreis und mind. 500 € + MwSt.
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Verkaufsprozess startenPorsche 964 Carrera 2 Cabriolet (1990)
Zum Verkauf steht ein Porsche 964 Carrera 2 Cabriolet aus dem Jahr 1990 in der Farbe Silber Metallic und mit einer Innenausstattung aus schwarzem Leder
Highlights
- Deutsche Erstzulassung
- Beliebter Handschalter
- Klassische Farbkombination
- Motorrevision in 2022 - technisch in gutem Zustand
- Großer Porsche-Service 2025
- Classic Data-Kurzbewertung aus 2023 mit der Note 2- vorhanden
- Investitionen von ca. 25.000€ in den letzten Jahren
Allgemeines zum Fahrzeug
- Baujahr: 1990
- Erstzulassung: Deutschland
- Standort: DE-22525 Hamburg
- Anzahl an Fahrzeughaltern: 3
- Unfallfreiheit: Unfallfrei
- TÜV: 06/2027
- H-Kennzeichen
- Zugelassen
Modellgeschichte
Der Porsche 911 der Baureihe 964 wurde von 1989 bis 1994 produziert und markierte einen wichtigen Entwicklungsschritt in der Geschichte des Elfers. Mit einem von Benjamin Dimson entworfenen Design erhielt der Wagen eine modernisierte Linienführung, die sich vor allem durch harmonisch integrierte Stoßfänger vom Vorgänger abhob. Technisch brachte der 964 zahlreiche Neuerungen mit sich, darunter erstmals die Möglichkeit, ihn mit Allradantrieb oder dem automatischen Tiptronic-Getriebe zu bestellen. Intern als „Typ 964“ bezeichnet, wurden die Modelle offiziell als Carrera 2 und Carrera 4 angeboten. Heute gilt die Baureihe als Bindeglied zwischen den klassischen und den modernen Generationen des 911 und erfreut sich großer Beliebtheit bei Sammlern.
Fakten
Exterieur & Interieur:
- Außenfarbe: Silber Metallic
- Innenausstattung: Schwarzes Leder in gepflegtem Zustand mit kleinen altersbedingten Gebrauchsspuren
- Nachlackierung: teilweise fachgerecht nachlackiert laut Gutachten
Motor und Getriebe:
- Motor: 3,6-Liter-Boxermotor mit 250 PS
- Motor wurde in 2022 revidiert
- Getriebe: Manuell
- Letzter Service: 2025
Laufleistung:
- 277.000 km (abgelesen)
- Kilometerstand teilweise nachvollziehbar
Dokumentation:
- Classic Data-Bewertung mit der Note 2- vorhanden
- Scheckheft nicht vorhanden
Reifen, Karosserie & Unterboden:
- Reifen: gutes Profil
- Karosserie: Guter Zustand mit kleinen altersbedingten Gebrauchsspuren
- Unterboden: Guter Zustand, es ist kein Rost bekannt
Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie an, um einen detaillierten Eindruck vom Fahrzeug zu erhalten.
Bekannte Mängel:
- Das Cabrioverdeck sollte in Zukunft erneuert werden - es ist dicht, hat aber einige Gebrauchsspuren
- Haarrisse im Lack der Stoßstangen
Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie an, um einen detaillierten Eindruck vom Fahrzeug zu erhalten.
Zusammenfassung:
Hier steht ein deutsches und handgeschaltetes Porsche 964 C2 Cabriolet in der klassischen Farbkombination Silber mit schwarzer Lederausstattung zum Verkauf. Dieser 964 überzeugt mit dokumentierter Motorrevision, H-Kennzeichen und frischem Service in 2025. Eine Classic Data-Bewertung mit der Note 2- ist vorhanden. Ideal für Porsche-Enthusiasten, die den 964 nicht nur sammeln, sondern auch fahren wollen.
Fahrzeugvideos
Kickdown Check
- Gutachten vorhanden
- Kickdown Fotograf war vor Ort
- Video vom Fahrzeug vorhanden
- Hauptuntersuchung
- Aktueller Service durchgeführt
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Fragen und Kommentare
Technik: Nach einer Produktionszeit des G-Modells von über 15 Jahren wurde ein Modellwechsel dringend notwendig. Porsche befand sich Ende der 1980er-Jahre in einer schweren Krise. Der Porsche 944, mit dem Porsche seinen größten Umsatz erzielte, ließ sich nicht mehr mit den erhofften Zahlen verkaufen. Ebenfalls wandelte sich die Kundschaft, die einen Porsche 911 fahren wollte. Bei der Kaufentscheidung stand nun nicht mehr allein die reine Fahrleistung des Wagens im Vordergrund, sondern auch der Fahrkomfort. Die Konstruktion des 911 beruhte in seinen Grundzügen noch auf dem Stand der 1960er-Jahre und war in vielen Teilen nicht mehr zeitgemäß. Zwar wurde der 911 stets weiter verbessert, dennoch war das Ende der kommerziell sinnvollen Möglichkeiten erreicht. Um wieder ein modernes und auch marktfähiges Fahrzeug anbieten zu können, wurde der Porsche 964 entwickelt. Bei der Entwicklung dieses Modells konnte Porsche dank früherer Prototypen und Kleinserienmodelle wie dem Porsche 959 auf ein großes Know-how zurückgreifen. Der 964 enthält daher viele technische Lösungen, die es beim Porsche 911 nicht gab: erstmals wurde bei Porsche ein Großserienfahrzeug mit Allradantrieb angeboten. Das neue Konzept war eine vereinfachte Version der 959-Antriebstechnik. Weiterhin verwarf Porsche die seit 40 Jahren verwendete Drehstabfederung der Typen 356 und 911: Der 964 bekam ein völlig neues Leichtmetall-Fahrwerk mit MacPherson-Federbeinen vorn und Schraubenfedern an den Schräglenkern hinten. Servolenkung und Antiblockiersystem waren serienmäßig; der neue 3,6-Liter-Motor bekam eine Doppelzündung mit Klopfregelung und einen geregelten Drei-Wege-Katalysator. LG Tom