Porsche 964 Carrera 2 Cabriolet (1990)
Porsche 964 Carrera 2 Cabriolet (1990), first registered in Germany, manual transmission, engine overhauled, Classic Data Note 2-
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Start sellingPorsche 964 Carrera 2 Cabriolet (1990)
A 1990 Porsche 964 Carrera 2 Cabriolet is for sale in silver metallic with black leather interior.
Highlights
- First registered in Germany
- Popular manual transmission
- Classic color combination
- Engine overhaul in 2022 – in good technical condition
- Major Porsche service in 2025
- Classic Data short evaluation from 2023 with a grade of 2- available
- Investments of approx. €25,000 in recent years
General information about the vehicle
- Year of manufacture: 1990
- First registration: Germany
- Location: DE-22525 Hamburg
- Number of vehicle owners: 3
- Accident-free: Accident-free
- TÜV: 06/2027
- H license plate
- Registered
Model history
The Porsche 911 of the 964 series was produced from 1989 to 1994 and marked an important step in the development of the 911. With a design by Benjamin Dimson, the car was given a modernized look, which stood out from its predecessor primarily due to its harmoniously integrated bumpers. Technically, the 964 brought numerous innovations, including the option of ordering it with all-wheel drive or the automatic Tiptronic transmission for the first time. Internally designated as "Type 964," the models were officially offered as the Carrera 2 and Carrera 4. Today, the series is considered a link between the classic and modern generations of the 911 and is very popular with collectors.
Facts
Exterior & interior:
- Exterior color: Silver Metallic
- Interior: Black leather in good condition with minor signs of wear due to age
- Repainting: partially repainted professionally according to expert opinion
Engine and transmission:
- Engine: 3.6-liter boxer engine with 250 hp
- Engine was overhauled in 2022
- Transmission: Manual
- Last service: 2025
Mileage:
- 277,000 km (as read)
- Mileage partially verifiable
Documentation:
- Classic Data rating with a grade of 2- available
- Service book not available
Tires, body, and underbody:
- Tires: good tread
- Body: Good condition with minor age-related signs of wear
- Underbody: Good condition, no rust known
Please view the photo gallery for a detailed impression of the vehicle.
Known defects:
- The convertible top should be replaced in the future—it is watertight but shows some signs of wear
- Hairline cracks in the paintwork on the bumpers
Please view the photo gallery for a detailed impression of the vehicle.
Summary:
This German-built Porsche 964 C2 Cabriolet with manual transmission is for sale in the classic color combination of silver with black leather interior. This 964 impresses with a documented engine overhaul, H license plate, and fresh service in 2025. A Classic Data rating of 2- is available. Ideal for Porsche enthusiasts who not only want to collect the 964, but also want to drive it.
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Questions and Comments
Technik: Nach einer Produktionszeit des G-Modells von über 15 Jahren wurde ein Modellwechsel dringend notwendig. Porsche befand sich Ende der 1980er-Jahre in einer schweren Krise. Der Porsche 944, mit dem Porsche seinen größten Umsatz erzielte, ließ sich nicht mehr mit den erhofften Zahlen verkaufen. Ebenfalls wandelte sich die Kundschaft, die einen Porsche 911 fahren wollte. Bei der Kaufentscheidung stand nun nicht mehr allein die reine Fahrleistung des Wagens im Vordergrund, sondern auch der Fahrkomfort. Die Konstruktion des 911 beruhte in seinen Grundzügen noch auf dem Stand der 1960er-Jahre und war in vielen Teilen nicht mehr zeitgemäß. Zwar wurde der 911 stets weiter verbessert, dennoch war das Ende der kommerziell sinnvollen Möglichkeiten erreicht. Um wieder ein modernes und auch marktfähiges Fahrzeug anbieten zu können, wurde der Porsche 964 entwickelt. Bei der Entwicklung dieses Modells konnte Porsche dank früherer Prototypen und Kleinserienmodelle wie dem Porsche 959 auf ein großes Know-how zurückgreifen. Der 964 enthält daher viele technische Lösungen, die es beim Porsche 911 nicht gab: erstmals wurde bei Porsche ein Großserienfahrzeug mit Allradantrieb angeboten. Das neue Konzept war eine vereinfachte Version der 959-Antriebstechnik. Weiterhin verwarf Porsche die seit 40 Jahren verwendete Drehstabfederung der Typen 356 und 911: Der 964 bekam ein völlig neues Leichtmetall-Fahrwerk mit MacPherson-Federbeinen vorn und Schraubenfedern an den Schräglenkern hinten. Servolenkung und Antiblockiersystem waren serienmäßig; der neue 3,6-Liter-Motor bekam eine Doppelzündung mit Klopfregelung und einen geregelten Drei-Wege-Katalysator. LG Tom