Chevrolet Corvette C3 T-Top (1973)
Chevrolet Corvette C3 T-Top (1973), USA-Import, umfangreiche Investitionen, Matching Numbers
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Verkaufsprozess startenChevrolet Corvette C3 T-Top (1973)
Highlights und Allgemeines
Zum Ver
Highlights:
- Begehrte 1973-er Ver
sion der Cor vette C3 mit Chrom stoß stan gen hin tern und Kunst stoff-Front vorne - Import aus den USA (2020), mit TÜV & H-Kenn
zei chen - Ori
gi nal mo tor und Getriebe („Matching Num bers") - 5,7-Liter Stan dard Engine Turbo-Fire 350-4 V8 mit 190 PS und Auto ma tik ge triebe Turbo Hydra-matic - Der ori
gi nale Roches ter-Ver ga ser wurde 2023 durch einen Edel b rock-Ver ga ser mit Edel b rock Ansaug brü cke, Luft fil ter ge häuse und Ven til de ckeln ersetzt - das sorgt für bes se res Start ver hal ten, direk tere Gas an nahme, ruhi ge ren Motor lauf und gerin ge ren Ver brauch. Der alte Ver ga ser ist vor han den - Innen
raum im Farb ton „Dark Saddle“ mit alters ge rech ter Patina - Neue 3-Punkt-Auto
ma tik gurte - Aus
stat tung u.a.: höhen- und längs ver stell ba res Lenk rad, Ser vo len kung, elek tri sche Fens ter he ber, Brems kraft ver stär ker - Funk
tio nie rende mecha ni sche Uhr - Umfas
sende tech ni sche Über ar bei tung zur H-Zulas sung und Fahr si cher heit - Inves
ti tio nen i.H.v. ca. 14.000 € (Rech nun gen vor han den) - Diverse Ori
gi nal un ter la gen wie Bedie nungs an lei tung und Ver kaufs pro spekte bei lie gend
Allgemeines zum Fahrzeug
- Bau
jahr: 1973 - Erst
zu las sung: USA, 07/1973 - Stand
ort: 22927 Groß hans dorf, Deutsch land - Anzahl an Fahr
zeug hal tern: unbe kannt (seit 2020 im Besitz des Ver käu fers) - Unfall
frei im jet zi gen Besitz - Zuge
las sen - H-Kenn
zei chen - TÜV bis 10/2026
- Sofort fahr
be reit
Modellgeschichte
Die Cor
Fakten
Exterieur & Interieur:
- Außen
farbe: Yel low (Ori gi nal farb ton) - Innen
raum mit Leder-Aus stat tung in „Dark Saddle“ - Nach
la ckiert: Kom plett nach la ckiert (ame ri ka ni sche Qua li tät, laut Besit zer nicht per fekt)
Motor und Getriebe:
- Motor: 5,7-Liter-V8 "Stan
dard Engine Turbo-Fire 350-4" mit 190 PS - Auto
ma tik ge triebe "Turbo Hydra-matic" - Letz
ter War tungs ser vice: 10/2024
Laufleistung:
- Lauf
leis tung: 43.333 Mei len (abge le sen) - Lauf
leis tung nach voll zieh bar: teil weise - Kein Scheck
heft vor han den
Dokumentation:
- US-Fahr
zeug un ter la gen - TÜV- sowie Ser
vice be richte - Umfang
rei che Rech nun gen seit 2020 - Bedie
nungs an lei tung, Ver kaufs pro spekte
Reifen, Bremsen, Karosserie & Unterboden:
- Rei
fen: gutes Pro fil, aus 2014 - Karos
se rie: guter Zustand mit alters be ding ten Gebrauchs spu ren - Kor ro sion ober halb der Tür auf hän gun gen, laut Werk statt unbe denk lich - Unter
bo den: guter Zustand - Bitte sehen Sie sich die Foto
ga le rie und Videos an, um wei tere Ein bli cke in den Fahr zeug zu stand zu erhal ten
Bekannte Mängel:
- Kli
ma an lage außer Funk tion, da auf in Deutsch land nicht zuläs si ges Käl te mit tel aus ge legt - Umrüs
tung erfor dert Aus tausch sämt li cher Dich tun gen und Kunst stoff teile im Kühl kreis lauf - Kor
ro sion ober halb der Tür auf hän gung (laut Werk statt nicht sicher heits re le vant) - Lack nicht im Show
room-Zustand, son dern typisch „ame ri ka nisch“ laut Ver käu fer - Inte
ri eur mit Patina, dem Alter ent spre chend - Auf dem Video scheint es, als würde der rechte Schein
wer fer nicht hoch klap pen - die ser klappt hoch, aber etwas lang sa mer - Bitte sehen Sie sich die Foto
ga le rie und Videos an, um wei tere Ein bli cke in den Fahr zeug zu stand zu erhal ten.
Zusammenfassung:
Zum Ver
Fahrzeugvideos
Kickdown Check
- Kickdown Fotograf war vor Ort
- Video vom Fahrzeug vorhanden
- Hauptuntersuchung
- Matching Numbers
- Aktueller Service durchgeführt



Kommentare dieser vergangenen Auktion
Würde mir gerne ihre corvette mal anschauen bitte um Antwort
Technik: Die Corvette C3 wurde im Herbst 1967 als dritte Corvette-Generation eingeführt, die bis Herbst 1982 gebaut wurde. Sie wurde von 1969 bis 1976 auch Stingray (deutsch: Stachelrochen) genannt, was auch als Schriftzug auf der Karosserie gezeigt wurde. Die C3 war trotz anfänglicher Verarbeitungsprobleme sehr erfolgreich. Der Bau des Cabrios endete dagegen aufgrund verschärfter Sicherheits-bestimmungen bereits zum Jahresende 1975. Als absolutes Novum bei Serienautos wurde die Corvette erstmals mit zwei herausnehmbaren Dachhälften ausgestattet, nach deren Herausnahme ein Mittelsteg verbleibt, das auch „T-Bar-Roof“ oder „T-Top“ genannt wird. Sogar die senkrecht stehende Heckscheibe kann bei den Modellen der ersten fünf Produktionsjahre entfernt werden. Sie blieb als Stilmerkmal bis 1977 erhalten, ab 1978 erhielt die Corvette im Rahmen einer größeren Modellpflege ein Fastback-Heck mit einer großen Glaskuppel hinter der B-Säule. Wie beim Vorgängermodell C2 wurde jedoch erneut kein von außen zugänglicher Kofferraum verwirklicht. Alle C3-Modelle haben ein Gepäckfach hinter den umlegbaren Sitzen, wobei dort bis 1978 aufgrund des sehr flachen Hecks nur die herausnehmbaren Dachhälften und das herausnehmbare Heckfenster verstaut werden konnten. Nur das 1982 auf den Markt gebrachte „Collectors Vette“-Coupé hatte werksseitig die Glaskuppel zu einer echten Heckklappe modifiziert. Auch die Cabrio-/Convertible-Version der C3 hatte keinen Kofferraum. LG Tom