Chevrolet Corvette C3 T-Top (1973)
Chevrolet Corvette C3 T-Top (1973), imported from the USA, extensive investment, matching numbers
Overview
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Start sellingChevrolet Corvette C3 T-Top (1973)
Highlights and general information
A 1973 Chevro
Highlights
- Sought-after 1973 ver
sion of the Corvette C3 with chrome bumpers at the rear and plas tic front - Imported from the USA (2020), with TĂśV & H license plate
- Orig
i nal engine and trans mis sion ("match ing num bers") - 5.7-liter stan dard Turbo-Fire 350-4 V8 engine with 190 hp and Turbo Hydra-matic auto matic trans mis sion - The orig
i nal Rochester car bu re tor was replaced in 2023 with an Edel brock car bu re tor with Edel brock intake man i fold, air fil ter hous ing, and valve cov ers - this ensures bet ter start ing, more direct throt tle response, smoother engine run ning, and lower fuel con sump tion. The old car bu re tor is avail able - Inte
rior in "Dark Sad dle" color with age-appro pri ate patina - New 3-point auto
matic seat belts - Fea
tures include: height- and length-adjustable steer ing wheel, power steer ing, elec tric win dows, brake booster - Func
tion ing mechan i cal clock - Com
pre hen sive tech ni cal over haul for H reg is tra tion and dri ving safety - Invest
ment of approx. €14,000 (invoices avail able) - Var
i ous orig i nal doc u ments such as oper at ing instruc tions and sales brochures included
General information about the vehicle
- Year of man
u fac ture: 1973 - First reg
is tra tion: USA, 07/1973 - Loca
tion: 22927 GroĂźhans dorf, Ger many - Num
ber of pre vi ous own ers: unknown (owned by the seller since 2020) - Acci
dent-free in cur rent own er ship - Reg
is tered - H license plate
- TĂśV until 10/2026
- Ready to drive
Model history
The Corvette C3 was pro
Facts
Exterior & interior:
- Exte
rior color: Yel low (orig i nal color) - Inte
rior with leather uphol stery in "Dark Sad dle" - Repainted: Com
pletely repainted (Amer i can qual ity, not per fect accord ing to the owner)
Engine and transmission:
- Engine: 5.7-litre V8 "Stan
dard Engine Turbo-Fire 350-4" with 190 hp - Auto
matic trans mis sion "Turbo Hydra-matic" - Last main
te nance ser vice: 10/2024
Mileage:
- Mileage: 43,333 miles (as read)
- Mileage ver
i fi able: par tially - No ser
vice his tory avail able
Documentation:
- US vehi
cle doc u ments - TĂśV and ser
vice reports - Exten
sive invoices since 2020 - Oper
at ing man ual, sales brochures
Tires, brakes, bodywork & underbody:
- Tires: good tread, from 2014
- Body
work: good con di tion with age-related signs of wear - cor ro sion above the door hinges, accord ing to the work shop, this is not a cause for con cern - Under
body: good con di tion - Please view the photo gallery and videos for fur
ther insights into the con di tion of the vehi cle
Known defects:
- Air con
di tion ing not work ing, as designed for refrig er ant not per mit ted in Ger many - Con
ver sion requires replace ment of all seals and plas tic parts in the cool ing cir cuit - Cor
ro sion above the door hinge (not safety-rel e vant accord ing to the work shop) - Paint
work not in show room con di tion, but typ i cal "Amer i can" accord ing to the seller - Inte
rior with patina, con sis tent with age - In the video, it appears as if the right head
light does not flip up—it does flip up, but some what slower - Please view the photo gallery and videos for fur
ther insights into the con di tion of the vehi cle.
Summary
A 1973 Chevro
Vehicle videos
Kickdown check
- Kickdown photographer was on site
- Video of the vehicle available
- Main inspection
- Matching numbers
- Current service performed



Comments of this past auction
WĂĽrde mir gerne ihre corvette mal anschauen bitte um Antwort
Technik: Die Corvette C3 wurde im Herbst 1967 als dritte Corvette-Generation eingeführt, die bis Herbst 1982 gebaut wurde. Sie wurde von 1969 bis 1976 auch Stingray (deutsch: Stachelrochen) genannt, was auch als Schriftzug auf der Karosserie gezeigt wurde. Die C3 war trotz anfänglicher Verarbeitungsprobleme sehr erfolgreich. Der Bau des Cabrios endete dagegen aufgrund verschärfter Sicherheits-bestimmungen bereits zum Jahresende 1975. Als absolutes Novum bei Serienautos wurde die Corvette erstmals mit zwei herausnehmbaren Dachhälften ausgestattet, nach deren Herausnahme ein Mittelsteg verbleibt, das auch „T-Bar-Roof“ oder „T-Top“ genannt wird. Sogar die senkrecht stehende Heckscheibe kann bei den Modellen der ersten fünf Produktionsjahre entfernt werden. Sie blieb als Stilmerkmal bis 1977 erhalten, ab 1978 erhielt die Corvette im Rahmen einer größeren Modellpflege ein Fastback-Heck mit einer großen Glaskuppel hinter der B-Säule. Wie beim Vorgängermodell C2 wurde jedoch erneut kein von außen zugänglicher Kofferraum verwirklicht. Alle C3-Modelle haben ein Gepäckfach hinter den umlegbaren Sitzen, wobei dort bis 1978 aufgrund des sehr flachen Hecks nur die herausnehmbaren Dachhälften und das herausnehmbare Heckfenster verstaut werden konnten. Nur das 1982 auf den Markt gebrachte „Collectors Vette“-Coupé hatte werksseitig die Glaskuppel zu einer echten Heckklappe modifiziert. Auch die Cabrio-/Convertible-Version der C3 hatte keinen Kofferraum. LG Tom