Fiat 1200 Granluce (1961)
Fiat 1200 Granluce (1961), restauriert inkl. Neulack und Motorrevision, Bewertung Note 2, H-Kennzeichen
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Fiat 1200 Granluce (1961)
Kickdowns Meinung
von Moritz HelbichDer Fiat 1200 Granluce verdankt seinen Namen der großzügigen Verglasung und ist hierzulande ein echter Exot. Dieses in Deutschland erstzugelassene Exemplar wurde komplett zerlegt und neu lackiert, der Vierzylinder revidiert und der Innenraum teilrestauriert. Die Bewertung durch den TÜV SÜD mit Note 2 bestätigt den sehr gepflegten Zustand. In stilvollem Weiß und Blau mit Weißwandreifen und Zusatzscheinwerfern ist der Granluce mit H‑Kennzeichen ein charmanter Klassiker für Liebhaber des Besonderen!
Kickdown Check
- Kick
down-Bestands auf nahme vor Ort erfolgt - 93 Fotos
- Video
- TÜV-SÜD-Bewer
tung von 11/2021 mit der Note 2 vor han den - Der Fiat wurde bereits restau
riert (u.a. zer legt und neu lackiert, Motor revi diert, Inte ri eur restau riert) - H-Kenn
zei chen ist vor han den
Fakten & Spezifikation
- Bau
jahr: 1961 - Erst
zu las sung: Deutsch land - Motor: 1,2-Liter-Rei
hen vier zy lin der (1.213 cm³) mit 52 PS (38 kW) - Getriebe: Manu
ell, vier Gänge - Außen
farbe: Weiß/Blau - Inte
ri eur: Stoff, Blau/Grau - TÜV lief bis 06/2026, H-Kenn
zei chen ist vor han den - Aus
stat tung: - Radio
- Zusatz
schein wer fer - Uhr im Arma
tu ren brett - Weiß
wand rei fen
Zustand
Exterieur
- Außen
farbe ist Weiß/Blau - Das Fahr
zeug wurde bereits kom plett zer legt und neu lackiert - Unfall
schä den sind nicht bekannt - Die Karos
se rie befin det sich in einem sehr gepfleg ten Zustand mit nur leich ten alters be ding ten Gebrauchs spu ren - Rost ist nicht bekannt
Interieur
- Inte
ri eur in Blau/Grau - Der Innen
raum befin det sich in einem sehr gepfleg ten Zustand mit nur leich ten alters be ding ten Gebrauchs spu ren, das Inte ri eur wurde teil re stau riert - Die Aus
stat tung funk tio niert voll stän dig - Es sind keine Män
gel im Inte ri eur bekannt
Technik
- Das Fahr
zeug ist fahr be reit und der zeit abge mel det - Der Motor ist nicht ori
gi nal, er wurde revi diert und läuft ein wand frei - Das Getriebe schal
tet ein wand frei - Tech
ni sche Män gel sind nicht bekannt - Letzte War
tung: 06/2020
Historie
Besitzhistorie
- Aktu
el ler Hal ter seit 2022 - 03/1991 und 04/2004: Umschrei
bun gen im Fahr zeug brief (Kre feld) - Gesamt
zahl der Hal ter ist nicht bekannt
Servicehistorie
- 06/2024 bei 77.589 km: Arbei
ten an der Brems an lage, u. a. Rad brems zy lin der, Ent lüf ten und Ein stel len der Hand bremse, Auto haus Kum mich - 06/2024 bei 77.588 km: Haupt
un ter su chung ohne fest ge stellte Män gel, TÜV SÜD - 07/2022: Haupt
un ter su chung - 06/2020: Letz
ter Ser vice - Kein Scheck
heft vor han den
Dokumente
- Deut
sche Fahr zeug pa piere - Alter Fahr
zeug brief - HU-Bericht TÜV SÜD von 06/2024
- TÜV-SÜD-Bewer
tung von 11/2021 - Rech
nungs ord ner, u. a. Rech nung Auto haus Kum mich von 06/2024 - Ersatz
teil ka ta log Karos se rie Fiat 1200 Gran luce
Zusammenfassung
Zum Ver
Fahrzeugvideos
Kickdown Check
- Gutachten vorhanden
- Kickdown Fotograf war vor Ort
- Video vom Fahrzeug vorhanden
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Fragen und Kommentare
LG Tom
Technik: Er wurde 1957 vorgestellt. Seine Karosserie war ähnlich der des gleichzeitig gebauten Fiat 1100 (103 D), nur die Dachpartie war durch ein steiler stehendes, größeres Heckfenster mit markanter hinterer Dachkante verändert. Die Serienfertigung begann allerdings erst nach einer weiteren Änderung: die 4 Türen waren nun alle vorne angeschlagen (siehe auch Fiat 1100). Er wurde von 1957 bis Anfang 1961 gebaut, ab 1959 in überarbeiteter Version (unter anderem Seitenpartie, Kühlergrill, Lenkrad). Sein Vierzylinder-Reihenmotor basierte auf dem des Fiat 1100. Mit 1221 cm³ leistete er zunächst 53 (CUNA-)PS (55 SAE-PS) und ab 1959 58 (CUNA-)PS (63 SAE-PS). Er hatte ein Viergang-Getriebe mit Lenkradschaltung. Der Wagen war als viertürige Limousine und als zweitüriges Cabriolet (siehe Fiat 1200 Spider) verfügbar. Seine Höchstgeschwindigkeit betrug 135 km/h bzw. ab 1959 ca. 140 km/h.