Porsche 964 911 Carrera 2 Cabriolet (1991)
Porsche 964 911 Carrera 2 Cabriolet (1991), niedriger Kilometerstand, Wertgutachten aus 2023 mit Note 2
Das Käuferaufgeld beträgt 5 % + MwSt. vom Verkaufspreis und mind. 500 € + MwSt.
AGB
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Die Beschreibung dieser Auktion ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers getätigt worden. Der Zustand dieses Fahrzeuges beruht auf der Meinung des Verkäufers und kann von Ihrer eigenen Meinung abweichen. Die Beschreibung und Fotos dienen zur Orientierung. Kickdown übernimmt keine Garantie für die Richtigkeit des Angebots und empfiehlt eine Besichtigung. Der Verkäufer entscheidet, ob eine Besichtigung gemacht werden kann. Der Bieter muss sich selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle notwendigen Nachforschungen anstellen, bevor er ein Gebot abgibt. Nutzen Sie hierfür den Kommentar- und Fragenbereich, um zusätzliche Informationen zu erhalten. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.
Häufige Fragen zu unseren Auktionen
Überblick
Hersteller | Porsche |
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Modell | 964 911 Carrera 2 Cabriolet |
Baujahr | 1991 |
Getriebe | Manuell |
PS | 250 |
Laufleistung | 38.537 km |
Länderversion | US |
Standort | DE-14169 Berlin |
Farbe | Indischrot |
Fahrzeugbeschreibung
Highlights und Allgemeines
Zum Verkauf steht ein Porsche 964 911 Carrera 2 Cabriolet aus dem Jahr 1991 in der Farbe Indischrot und einer Innenausstattung aus schwarzem Leder.
Highlights:
- Mit lückenlosem Scheckheft, H-Kennzeichen und sofort fahrbereit
- Sehr geringe Laufleistung von nur 38.537 km
- Wertgutachten von 11/2023 mit der Note 2
- Gewindefahrwerk KW V3 und “Cup”-Rohr verbaut - originales Fahrwerk und Mittelschalldämpfer inklusive
- Fahrzeug wird mit einem Satz D90 Original-Felgen verkauft
- Der Vorbesitzer hat 2018 das Verdeck erneuern lassen
- Umfangreiche Ausstattung, u.a.: Servolenkung, Zentralverriegelung, elektr. Fensterheber, Klima, Tempomat, Radio, Persenning
- TÜV neu
- Hinweis: Vor kurzem hat der Verkäufer eine neue Heckschürze mit europäischem Kennzeichenformat verbauen lassen, sodass der Wagen nun vollständig auf den Europa-Standard umgerüstet ist. Auf den Bildern ist noch die alte US-Heckschürze zu sehen, aktuelle Bilder finden Sie bei Bild 141-144.
Allgemeines zum Fahrzeug
- Baujahr: 1991
- Erstzulassung: USA, 1991
- Standort: 14169 Berlin, Deutschland
- Anzahl an Fahrzeughaltern: 3
- Unfallfrei im jetzigen Besitz - auch im Carfax sind keine Unfälle vermerkt, sodass davon ausgegangen werden kann, dass der Wagen unfallfrei ist
- H-Kennzeichen
- Zugelassen
- TÜV neu
- Sofort fahrbereit
Modellgeschichte
Der Porsche 964, produziert von 1989 bis 1994, war der Nachfolger des Porsche 911 G-Modells. Dieser ikonische Sportwagen war bekannt für seine innovative Technologie, darunter Allradantrieb und ABS-Bremsen. Der 964 führte auch die automatische Klimaanlage in die 911-Reihe ein und setzte die Tradition von Porsche fort, leistungsstarke und faszinierende Fahrzeuge zu schaffen.
Fakten
Exterieur & Interieur:
- Außenfarbe: Indischrot
- Innenraum mit schwarzer Teillederausstattung
- Nachlackiert an einem Teil der Motorhaube
Motor und Getriebe:
- 3,6-Liter-Sechszylinder-Boxer-Motor mit 250 PS
- Schaltgetriebe
- Letzter Wartungsservice: 05/2024
Laufleistung:
- 38.537 km
- Laufleistung kann nachvollzogen werden
- Lückenloses Scheckheft vorhanden
Dokumentation:
- Fahrzeugpapiere, Rechnungen, Wertgutachten (11/2023; Note 2), lückenloses Scheckheft
Reifen, Bremsen, Karosserie & Unterboden:
- Reifen: 70-90 %
- Bremsen: 50-70 %
- Karosserie: sehr guter Zustand
- Unterboden: sehr guter Zustand
- Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie und Videos an, um weitere Einblicke in den Fahrzeugzustand zu erhalten
Bekannte Mängel
- Minimale altersbedingte Gebrauchsspuren, wie Steinschläge und oberflächliche Kratzer
- Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie und Videos an, um weitere Einblicke in den Fahrzeugzustand zu erhalten
Zusammenfassung
Zum Verkauf steht ein wunderschöner Porsche 964 911 Carrera 2 Cabriolet aus dem Jahr 1991 in strahlendem Indischrot mit einer eleganten schwarzen Lederausstattung. Dieser Klassiker besticht durch seine lückenlose Wartungshistorie, neuem TÜV und einem Wertgutachten mit der Note 2. Das Fahrzeug ist sofort fahrbereit und bietet mit seinem kraftvollen 3,6-Liter-Motor und 250 PS puren Fahrspaß. Trotz seines Alters befindet sich der Wagen in einem bemerkenswert guten Zustand – bereit, den neuen Besitzer mit Fahrfreude und Eleganz zu beeindrucken.
Fahrzeugvideos
Kickdown Check
- Gutachten vorhanden
- Kickdown Fotograf war vor Ort
- Video vom Fahrzeug vorhanden
- Hauptuntersuchung
- Vollständiges Scheckheft
- Kilometerstand nachvollziehbar
- Matching Numbers
- Aktueller Service durchgeführt
- Niedriger Kilometerstand
Die Beschreibung dieser Auktion ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers getätigt worden. Der Zustand dieses Fahrzeuges beruht auf der Meinung des Verkäufers und kann von Ihrer eigenen Meinung abweichen. Die Beschreibung und Fotos dienen zur Orientierung. Kickdown übernimmt keine Garantie für die Richtigkeit des Angebots und empfiehlt eine Besichtigung. Der Verkäufer entscheidet, ob eine Besichtigung gemacht werden kann. Der Bieter muss sich selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle notwendigen Nachforschungen anstellen, bevor er ein Gebot abgibt. Nutzen Sie hierfür den Kommentar- und Fragenbereich, um zusätzliche Informationen zu erhalten. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.
Kommentare dieser vergangenen Auktion
Bei einen Kilometerstand von 38537 km ergibt das eine jährliche Laufleistung von 1133 km ???
Bei dem Fahrzeug handelt es sich um ein Auto, dass sich immer in den Händen von Sammlern befunden hat, die das Fahrzeug nur für Ausfahrten bewegt haben. Daher lässt sich eine durchschnittliche Jahresleistung zwar ermitteln, hat aber keine Aussagekraft. Der Carfax-Report zeigt, dass das Fahrzeug vor dem Re-Import nach Deutschland weniger als 13k Miles gelaufen war.
Technik: Der ab 1989 verkaufte Porsche 964 ist die erste größere Überarbeitung der 911-Karosserieform seit dem ab 1973 gebauten „G“-Modell. Das G-Modell wurde in vielen Punkten überarbeitet, wobei die äußerlich größten Änderungen an den Stoßstangen festzustellen sind. Von Außen sind sonst keine großen Veränderungen erkennbar, unter der Haube wurden aber 87 % aller Teile überarbeitet. Die neuen Stoßstangen waren gegenüber denen des Vormodells stärker ausgefallen. Durch die strömungstechnisch günstigere Karosserieform und vor allem auch wegen der Vollverkleidung des Wagenbodens wurde ein bis dahin beim 911er unerreicht geringer Luftwiderstandsbeiwert (Cw) von 0,32 erzielt. So erreicht ein 964 mit 250 PS die gleiche Endgeschwindigkeit von etwa 260 km/h wie der um 37 kW (50 PS) stärkere Porsche 911 Turbo (Typ 930) aus der alten G-Modellreihe. LG Tom