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14.800 €
PREIS
14.07.2025
BEENDET

Fiat 500 (1969)

Fiat 500 (1969), komplett restauriert, Motor getauscht, Spitzenfahrzeug

Beendet

Überblick

Hersteller
Modell
500
Baujahr
1969
Getriebe
Manuell
PS
18
Laufleistung
37.237 km
Nicht oder nur teilweise nachvollziehbar.
Länderversion
IT
Standort
DE-37073 Göttingen
Farbe
Petrol
Auktionstyp
Mit Mindestpreis
Dies ist eine Auktion mit einem verdeckten Mindestpreis, welcher den untersten Verkaufspreis darstellt.
Auktionsende
14.07.2025 19:40
Gesendet von

Das Käuferaufgeld beträgt 5 % + MwSt. vom Verkaufspreis und mind. 500 € + MwSt.

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Fiat 500 (1969)

Fahrzeugbeschreibung

Highlights und Allgemeines

Zum Verkauf steht ein Fiat 500 aus dem Jahr 1969 in der Farbe Petrol und einer Innenausstattung aus weißem Leder. 

Highlights:

  • Vollständig restauriert vor 3 Jahren - Spitzenzustand, fast neuwertig
  • H-Kennzeichen
  • Austauschmotor
  • Geringe Laufleistung seit der Restauration (ca. 2.000 km abgelesen)
  • Investitionen laut Verkäufer ca. 11.000 €

Allgemeines zum Fahrzeug

  • Baujahr: 1969
  • Erstzulassung: Andere, 1969
  • Standort: 37073 Göttingen, Deutschland
  • Anzahl an Fahrzeughaltern: 2
  • Restauriert
  • Unfallfrei
  • H-Kennzeichen
  • TÜV wird bei Verkauf erneuert
  • Sofort fahrbereit, jedoch derzeit nicht zugelassen

Modellgeschichte

Der Fiat 500, auch bekannt als „Cinquecento“, wurde ab 1957 als neues Einstiegsmodell des italienischen Automobilherstellers Fiat produziert. Entwickelt wurde er unter der Leitung von Dante Giacosa, der bereits seit den 1930er-Jahren Ideen für einen Kleinstwagen mit rund 400 cm³ Hubraum verfolgte. Als Nachfolger des Topolino wurde der Fiat 500 offiziell „Nuova 500“ genannt, obwohl er technisch keine Gemeinsamkeiten mit dem Vorgänger hatte. Bis 1977 liefen über 3,7 Millionen Exemplare vom Band, einschließlich der Kombiversion Giardiniera und mehrerer Sondermodelle. Der Fiat 500 gilt heute als Symbol italienischer Automobilgeschichte und als Ikone der Nachkriegszeit.

Fakten

Exterieur & Interieur:

  • Außenfarbe: Petrol
  • Innenraum: weißes Leder mit türkisfarbenem Kontrastnähten in sehr gutem Zustand 
  • Nachlackiert: Komplett nachlackiert (im Zuge der Restauration)

Motor und Getriebe:

  • Zweizylinder-Reihenmotor mit 18 PS 
  • Austauschmotor
  • Manuelles Schaltgetriebe
  • Letzter Wartungsservice: 2023

Laufleistung:

  • Laufleistung: 37.237 km (abgelesen)
  • Laufleistung nachvollziehbar: ja
  • Lückenloses Scheckheft

Dokumentation:

  • Fahrzeugpapiere
  • Lückenloses Scheckheft
  • Serviceberichte

Reifen, Bremsen, Karosserie & Unterboden:

  • Reifen: Sehr guter Zustand 
  • Bremsen: Guter zustand 
  • Karosserie: sehr guter Zustand 
  • Unterboden: sehr guter Zustand 
  • Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie und Videos an, um weitere Einblicke in den Fahrzeugzustand zu erhalten

Bekannte Mängel

  • Es sind keine groben Mängel bekannt
  • Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie und Videos an, um weitere Einblicke in den Fahrzeugzustand zu erhalten

Zusammenfassung

Zum Verkauf steht ein vollständig restaurierter Fiat 500 aus dem Jahr 1969 in der eleganten Farbe Petrol. Das Fahrzeug befindet sich laut Angaben des Verkäufers in einem sehr guten Allgemeinzustand und verfügt über ein H-Kennzeichen. Nach der Restauration (Kosten betrugen dafür knapp 11.000 €) wurde das Fahrzeug nur rund 2.000 km bewegt. Es handelt sich um ein charmantes Klassiker-Modell mit Austauschmotor und historischer Zulassung – ein echtes Sammlerstück in einem sehr guten Gesamtzustand.

Sofern es sich beim Verkäufer um eine Privatperson handelt, wird das Fahrzeug stets unter Ausschluss der Gewährleistung verkauft. Die Beschreibung dieser Auktion ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers getätigt worden. Der Zustand dieses Fahrzeuges beruht auf der Meinung des Verkäufers und kann von Ihrer eigenen Meinung abweichen. Die Beschreibung und Fotos dienen zur Orientierung. Kickdown übernimmt keine Garantie für die Richtigkeit des Angebots und empfiehlt eine Besichtigung. Der Verkäufer entscheidet, ob eine Besichtigung gemacht werden kann. Der Bieter muss sich selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle notwendigen Nachforschungen anstellen, bevor er ein Gebot abgibt. Nutzen Sie hierfür den Kommentar- und Fragenbereich, um zusätzliche Informationen zu erhalten. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

Fahrzeugvideos

Kickdown Check

  • Kickdown Fotograf war vor Ort
  • Video vom Fahrzeug vorhanden
  • Vollständiges Scheckheft
  • Aktueller Service durchgeführt
  • Niedriger Kilometerstand

Kommentare dieser vergangenen Auktion

  • TomTom1-avatarTomTom1
    VerifiziertModerator
    14.07.2025 14:29

    Technik: Der „Cinquecento“ („Fünfhundert“) [in Deutschland liebevoll "Knutschkugel] hatte Einzelradaufhängung, selbsttragende Karosserie und einen luftgekühlten Heckmotor. Der zweifach gelagerte Zweizylinder-Reihenmotor, ein „Gleichläufer“ (Parallel-Twin) mit hängenden Ventilen und einem Hubraum von 479 cm³, leistete 10 kW (13,5 PS). Über ein unsynchronisiertes Viergang-Getriebe mit Klauenschaltung, das mit dem Differential verblockt war, wurden die Hinterräder angetrieben. Der Wagen erreichte maximal 85 km/h. Die Vorderräder waren an oberen Dreieckslenkern und einer unteren Querblattfeder aufgehängt, die das Rad als Lenker führte und als Feder und Stabilisator diente. Im Lenkgetriebe wirkte eine Schnecke auf ein Zahnsegment; die Spurstange war dreigeteilt. Die hintere Schräglenkerachse hatte Schraubenfedern. LG Tom