Porsche 911 3.2 Carrera Coupé (1983)

Kickdown Check

• Kickdown-Bestandsaufnahme vor Ort erfolgt
• 124 Fotos
• Video inkl. Motorlauf
• Carrera 3.2 aus der ersten Serie: Wie anhand der FIN nachvollziehbar ist, handelt es sich um das 210. Fahrzeug der Modellreihe

Fakten & Spezifikation

• Baujahr 1983
• Erstzulassung: Deutschland
• Motor: 3,2-Liter-Carrera-Motor mit 231 PS (170 kW)
• Getriebe: Schaltgetriebe
• Außenfarbe: Indisch Rot
• Interieur: Teilleder Schwarz
• TÜV bis 06/2028; H-Kennzeichen
• Ausstattung:
• Blaupunkt Car-Radio
• Originaler Heckspoiler wird mitgegeben
• Folgende Modifikationen wurden vorgenommen:
• Neue Fuchsfelgen verbaut (2x 6x16, 2x 8x16)
• Bremssättel vorn mit AT-Teilen erneuert (12/2016)

Zustand

Exterieur

• Die Außenfarbe des Porsche 911 Carrera ist Indisch Rot
• Lack und Karosserie befinden sich in einem sehr gepflegten Zustand mit nur kleinen altersbedingten Gebrauchsspuren
• Vereinzelte gibt es minimale Gebrauchsspuren; u. a. Steinschlag am Spiegel
• Es ist kein Rost bekannt
• Nachlackierungen teilweise vorhanden: Heckklappdeckel durch Porschezentrum 2016 neu lackiert; Front und linker Vorderkotflügel im Juni 2005 lackiert; angesichts des Fahrzeugalters sind weitere Nachlackierungen nicht auszuschließen
• Keine Unfallschäden bekannt
• Reifen ca. 8 Jahre alt

Interieur

• Der Porsche 911 Carrera ist mit Teilleder in Schwarz ausgestattet
• Innenraum in sehr gepflegtem Zustand mit nur leichter Patina
• Türöffner linke Fahrertür springt gelegentlich aus der Feder; neuer Türgriff bereits bestellt und wird vor Verkauf ersetzt
• Alle Ausstattungselemente funktionieren einwandfrei

Technik

• Sofort fahrbereit
• Originalmotor mit Matching Numbers; läuft einwandfrei und ist dicht
• Schaltgetriebe funktioniert einwandfrei
• Schläuche im Motorraum erneuert; Motordämmung Richtung Heckklappe porös
• Batterie erneuert (27.04.2026)

Historie

Besitzhistorie

• 2016 bis 2026: 3. Halter (Eigentümer Porsche Zentrum)
• 1994 bis 2016: 2. Halter
• 1983 bis 1994: 1. Halter
• Halterzahl: 3

Servicehistorie

• 16.09.1983 bei ca. 2.100 km – Erstinspektion, Auto-Bach KG, Limburg
• 22.02.1984 bei ca. 26.150 km – 20.000-km-Service
• 16.10.1987 bei ca. 80.000 km – Service, VAG Oskar Leicher, Friedrichshafen
• 13.07.1995 bei ca. 241.358 km – Große Wartung
• 07/2004 – Ölwechsel mit Filter
• 06/2005 – Front und linker Vorderkotflügel neu lackiert
• 12/2007 – Öl-/Bremsflüssigkeitswechsel, Spurvermessung; Fahrwerksvermessung durchgeführt (20.12.2007)
• 09/2010 – Öl-/Bremsflüssigkeitswechsel; Bremse vorn überholt
• 10/2013 – Ölwechsel mit Filter
• 09/2016 – Ölwechsel, Bremsflüssigkeit erneuert, Sicherheitscheck; Heckklappdeckel neu lackiert
• 12/2016 – Bremssättel vorn mit AT-Teilen erneuert, Bremssättel hinten gangbar gemacht, Bremsflüssigkeit gewechselt
• 08/2017 – TÜV-Gutachten erneuert
• 27.04.2026 – Batterie (Exide Premium) erneuert
• 06/2026 – Ölwechsel-Service (Originalrechnung vorhanden)
• 19.06.2026 – Hauptuntersuchung §23 StVZO ohne Mängel bestanden; DEKRA Stuttgart
• Dokumentierte Gesamtinvestitionen: 7.618,83 EUR
• Das Fahrzeug stammte aus dem Privatbesitz des Eigentümers eines Porschezentrums, wodurch laufende Wartungsarbeiten unkompliziert erledigt werden konnten, allerdings nicht umfangreich dokumentiert.

Dokumente

• Originale deutsche Fahrzeugpapiere und Fahrzeugschein/-brief
• Scheckheft
• Originale Porsche-Serviceunterlagen und Bordmappe
• Betriebsanleitung 911 Turbo / 911 Carrera (Ausgabe 1984)
• Blaupunkt Car-Radio-Pass
• HU-Gutachten vom 08.06.2016 (Oldtimer-Einstufung)
• HU-Bericht vom 19.06.2026
• Rechnungen und Servicedokumente von 2004 bis 2026
• Fahrwerksvermessungsprotokoll und Gewichtungsprotokoll (20.12.2007)
• Alte Briefe zur Dokumentation der Vorbesitzerhistorie

Zusammenfassung

Zum Verkauf steht ein Porsche 911 3.2 Carrera in Indisch Rot aus deutscher Erstauslieferung vom 30. August 1983. Das Fahrzeug ist als Matching-Number mit Originalmotor dokumentiert und weist eine teilweise durch das Scheckheft nachvollziehbare Laufleistung von 245.253 km auf. Die Besitzhistorie umfasst drei Halter. Der letzte Besitzer war der ehemalige Eigentümer eines Porsche Zentrums. Die HU vom Juni 2026 wurde ohne Mängel bestanden; der TÜV läuft bis Juni 2028. Der Innenraum präsentiert sich in hervorragendem Originalzustand.