Der Lancia Y 10 ist ein Kleinwagen, der 1985 auf dem Genfer Automobilsalon vorgestellt wurde. Er rundete die Lancia-Palette nach unten hin ab und basiert auf dem Fiat Panda. Technische Merkmale waren beispielsweise die sogenannte Omega-Hinterachse (eine von Längslenkern geführte Kombination von Starrachse und Einzelradaufhängung) und der verbrauchsarme sowie laufruhige „FIRE“-Motor. Der Begriff „FIRE“ stand damals für die Fertigung auf einer vollautomatischen und kostengünstigeren Produktionsstraße dieser Motorengeneration. Das Design des Fahrzeuges entstand im hauseigenen Lancia-Designzentrum. Das auffälligste äußere Merkmal war die schwarz gehaltene Heckklappe des Steilhecks, die ursprünglich, aus Gründen der Gewichtsreduzierung, aus Kunststoff gefertigt werden sollte. Da dies in Versuchen jedoch nicht die gewünschten Ergebnisse erzielte, fertigte man die Heckklappe letztendlich doch aus Stahlblech. Um der Grundidee des ersten Designentwurfes treu zu bleiben, wurde die Heckklappe mattschwarz lackiert. Motorenseits wurden 3 Varianten, in den Leistungsstufen zwischen 45 und 85 PS, die zur Gemischaufbereitung jeweils Vergaser nutzten, angeboten. Angetrieben wurden die Vorderräder. Eine Sonderstellung erhielten der sogenannte 1.0 AW, der mit einem Allradantrieb aufwartete sowie die Variante mit dem stufenlosen CVT Getriebe, namens „Selectronic“. Produziert wurde der Kleinwagen in den Jahren 1985-1995, mit einer Gesamtanzahl von über 655.000 Stück.