Volkswagen T1 (1964)
Volkswagen T1 (1964), EU-Ausführung, restauriert, 30.000€ investiert, seltene Ausführung mit Faltdach und 11 Fenstern
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Zum Ver
Highlights:
- In Deutsch
land pro du ziert und in Schwe den erst zu ge las sen - Kom
plett restau riert - Sehr sel
tene Kombi-Aus füh rung mit Falt dach und 11 Fens tern - Innen
aus stat tung voll stän dig erneu ert - Rock'n'Roll-Bett ver
baut - Aus
tausch mo tor (VW 4-Zylin der, luft ge kühlt) - Umfang
rei che Doku men ta tion und Zube hör inklu sive - Wert
gut ach ten mit Zustands note 1 für Karos se rie, Chas sis, Räder, Elek trik und Innen raum; Zustand 2+ für die Mecha nik (Erstel lung vor der Motor re vi sion) - Inves
ti tio nen von über 30.000 € in den letz ten 5 Jah ren: - Erneue
rung Innen aus stat tung - Aus
tausch der Front scheibe - Motor erneu
ert - Karos
se rie ar bei ten - Minia
tur mo dell des Fahr zeugs mit Fern be die nung im Lie fer um fang
Allgemeines zum Fahrzeug
- Bau
jahr: 1964 - Erst
zu las sung: Schwe den, 1964 - Stand
ort: 8860 Len de lede, Bel gien - Anzahl an Fahr
zeug hal tern: unbe kannt - Restau
riert - Unfall
frei (nach Angabe des Besit zers) - Bel
gi sches H-Kenn zei chen - Aktu
ell ohne deut schen TÜV - Sofort fahr
be reit, jedoch der zeit nicht zuge las sen
Modellgeschichte
Der VW T1, oft als „Bulli“ bekannt, ist eines der iko
Fakten
Exterieur & Interieur:
- Außen
farbe: Zwei far ben la ckie rung grün/beige - Innen
raum mit bei gem Kunst le der und grü nem Stoff bezo gen - Rock'n'Roll-Bett ver
baut - Nach
la ckiert: Teil weise nach la ckiert (nach Aus sage des Besit zers)
Motor und Getriebe:
- 1,6-Liter-Vier
zy lin der mit 50 PS - Manu
el les Schalt ge triebe - Aus
tausch mo tor - Letz
ter Motor ser vice: 04/2023
Laufleistung:
- Lauf
leis tung: 450 km (abge le sen) - Lauf
leis tung nach voll zieh bar: nein - Kein Scheck
heft vor han den
Dokumentation:
- Fahr
zeug pa piere (bel gisch) - Rech
nun gen zur Restau ra tion und War tung - Wert
gut ach ten mit Note 1 (Chas sis, Karos se rie, Innen raum), Zustand 2+ Mecha nik (vor Motor über ho lung)
Reifen, Karosserie & Unterboden:
- Rei
fen: sehr guter Zustand - Karos
se rie: sehr guter Zustand - Unter
bo den: guter Zustand ohne Durch ros tun gen - Bitte sehen Sie sich die Foto
ga le rie und Videos an, um wei tere Ein bli cke in den Fahr zeug zu stand zu erhal ten.
Bekannte Mängel:
- Klei
nere Gebrauchs spu ren laut Anga ben des Besit zers - zum Bei spiel hat das Lenk rad Gebrauchs spu ren - Bitte sehen Sie sich die Foto
ga le rie und Videos an, um wei tere Ein bli cke in den Fahr zeug zu stand zu erhal ten.
Zusammenfassung:
Zum Ver
Fahrzeugvideos
Kickdown Check
- Aktueller Service durchgeführt



Kommentare dieser vergangenen Auktion
Hallo. Warum hat der Bully die Seitentüren links ?? Gruß
Hallo, wie hoch ist das Gutachten, wie wurde er tiefergelegt, gibt es Papiere dazu? Gruß R. Bauer
Hallo butze2, das Gutachten beläuft sich auf 60.000€, dieses datiert allerdings vor den umfangreichen Investitionen des jetzigen Besitzers (u.a. Motorrevision). Die Tieferlegung ist beim belgischen TÜV eingetragen. Beste Grüße - Kickdown Team
Technik: Der VW T1, genauer VW Typ 2 T1, auch Bulli genannt, ist ein Kleintransporter der Volkswagenwerk GmbH (ab 1960: AG). Der T1 war das erste Modell der VW-Bus-Reihe, deren Modelle offiziell VW Transporter und intern Typ 2 genannt werden. Nach dem VW Käfer, intern Typ 1, ist der VW-Bus die zweite Baureihe des VW-Werkes für die zivile Nutzung und wird bis heute als VW T7 produziert. Der Transporter wurde ab 1949 entwickelt und 1950 zur Marktreife gebracht. Der Wagen, der während seiner Bauzeit Marktführer war, gilt als ein Symbol des deutschen Wirtschaftswunders. Auf seiner Basis entstand eines der ersten Reisemobile. Im Werk Wolfsburg und im Volkswagenwerk Hannover (ab 1956) liefen insgesamt 1,8 Millionen T1 in verschiedenen Ausführungen vom Band. Mit Beginn der Produktion des Nachfolgemodells VW T2 im Werk Hannover endete 1967 die Fertigung des T1 in Deutschland. In Brasilien wurde er weiter bis 1976 gebaut. Ein im Unterschied zu den späteren Weiterentwicklungen des VW-Busses in seinem Retrodesign an die T1/T2-Modelle erinnernder VW Microbus wurde 2001 von Volkswagen als Konzeptfahrzeug präsentiert, erreichte aber nicht die Serienreife. LG Tom