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21.08.2025
BEENDET
49.500 €
VERKAUFSPREIS

BMW E9 3.0 CSi (1975)

BMW E9 3.0 CSi (1975), Handschalter, Klimaanlage umgerüstet auf R134a, abnehmbare Anhängerkupplung

Beendet

Überblick

Hersteller
Modell
E9 3.0 CSi
Baujahr
1975
Getriebe
Manuell
PS
200
Laufleistung
65.579 km
Nicht oder nur teilweise nachvollziehbar.
Länderversion
DE
Standort
DE-68526 Ladenburg
Farbe
Fjordblau Metallic
Auktionstyp
Mit Mindestpreis
Dies ist eine Auktion mit einem verdeckten Mindestpreis, welcher den untersten Verkaufspreis darstellt.
Auktionsende
21.08.2025 19:42
Käufer

Das Käuferaufgeld beträgt 5 % + MwSt. vom Verkaufspreis und mind. 500 € + MwSt.

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BMW E9 3.0 CSi (1975)

Fahrzeugbeschreibung

Zum Verkauf steht ein BMW E9 3.0 CSi aus dem Jahr 1975 in der Farbe Fjordblau Metallic und einer Innenausstattung aus blauem Stoff. 

Highlights:

  • Begehrter 3.0 CSi mit der D-Jetronic-Einspritzanlage und 200 PS
  • Der Wagen ist ein beliebter Handschalter in klassischer Farbkombination
  • Klimaanlage, umgerüstet auf R134a
  • Stahlschiebedach
  • Abnehmbare Anhängerkupplung ab Werk
  • Der E9 wurde in der Vergangenheit bereits in der Originalfarbe Fjordblau Metallic komplett neu lackiert
  • Einspritzanlage wurde gewartet und läuft seht gut

Allgemeines zum Fahrzeug

  • Baujahr: 1975
  • Erstzulassung: Deutschland, 10/1975
  • Standort: 68526 Ladenburg, Deutschland
  • Anzahl an Fahrzeughaltern: unbekannt
  • Unfallfrei im jetzigen Besitz
  • H-Kennzeichen
  • TÜV bis 07/2027 
  • Sofort fahrbereit

Modellgeschichte

Der BMW E9 wurde von 1968 bis 1975 gebaut und verband elegantes Coupé-Design mit der Kraft des M30-Sechszylindermotors. Die Karosserie fertigte Karmann, während sportliche Spitzenmodelle wie der 3.0 CSL auf den Rennstrecken der Tourenwagen-Europameisterschaft und der Deutschen Rennsport-Meisterschaft große Erfolge feierten. 1975 wurde die Baureihe vom E24 6er abgelöst.

Fakten

Exterieur & Interieur:

  • Außenfarbe: Fjordblau Metallic
  • Innenraum: blauer Stoffbezug mit Holzleisten und Holzlenkrad in sehr gepflegtem Zustand
  • Der Wagen wurde in der Vergangenheit bereits komplett neu lackiert

Motor und Getriebe:

  • 3,0-Liter-Reihensechszylinder-Motor mit 200 PS (147 kW)
  • Manuelles Schaltgetriebe

Laufleistung:

  • Laufleistung: 65.579 km (abgelesen)
  • Laufleistung nachvollziehbar: teilweise
  • Kein Scheckheft vorhanden

Dokumentation:

  • Deutsche Fahrzeugpapiere
  • H-Gutachten
  • TÜV-Berichte

Reifen, Bremsen, Karosserie & Unterboden:

  • Reifen: sollten erneuert werden
  • Bremsen: guter Zustand, Bremssättel wurden erneuert
  • Karosserie: insgesamt guter Zustand, es sind jedoch einige Gebrauchsspuren (Lackabplatzer, Rostpickel) vorhanden
  • Unterboden hat kleine Roststellen (siehe Bilder)
  • Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie und Videos an, um weitere Einblicke in den Fahrzeugzustand zu erhalten.

Bekannte Mängel

  • Einige Gebrauchsspuren an der Karosserie
  • Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie und Videos an, um weitere Einblicke in den Fahrzeugzustand zu erhalten.

Zusammenfassung

Zum Verkauf steht ein begehrter BMW E9 3.0 CSi aus dem Jahr 1975 in der Farbe Fjordblau Metallic. Das Coupé ist mit Klimaanlage (umgerüstet auf R134a), Stahlschiebedach sowie ab Werk montierter abnehmbarer Anhängerkupplung ausgestattet. Außerdem handelt es sich um einen begehrten Handschalter. Das Fahrzeug wurde in der Vergangenheit bereits vollständig in Originalfarbe neu lackiert und befindet sich insgesamt in einem gepflegten Erhaltungszustand. Mit H-Kennzeichen, TÜV bis Juli 2027 und sofortiger Fahrbereitschaft bietet dieser E9 eine Gelegenheit für Liebhaber klassischer BMW-Coupés, die Wert auf Originalität und gute Ausstattung legen.

Sofern es sich beim Verkäufer um eine Privatperson handelt, wird das Fahrzeug stets unter Ausschluss der Gewährleistung verkauft. Die Beschreibung dieser Auktion ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers getätigt worden. Der Zustand dieses Fahrzeuges beruht auf der Meinung des Verkäufers und kann von Ihrer eigenen Meinung abweichen. Die Beschreibung und Fotos dienen zur Orientierung. Kickdown übernimmt keine Garantie für die Richtigkeit des Angebots und empfiehlt eine Besichtigung. Der Verkäufer entscheidet, ob eine Besichtigung gemacht werden kann. Der Bieter muss sich selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle notwendigen Nachforschungen anstellen, bevor er ein Gebot abgibt. Nutzen Sie hierfür den Kommentar- und Fragenbereich, um zusätzliche Informationen zu erhalten. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

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Kickdown Check

  • Kickdown Fotograf war vor Ort
  • Video vom Fahrzeug vorhanden
  • Hauptuntersuchung

Kommentare dieser vergangenen Auktion

  • andimu111-avatarandimu111
    Verifiziert
    20.08.2025 20:10

    Sorry, dachte die Auktion ist heute

    • andimu111-avatarandimu111
      Verifiziert
      20.08.2025 20:05

      Guten Abend! Habe leider wegen eines Termins die Auktion verpasst. Wieviel muss ich bieten, um ihn zu kaufen? Mit freundlichen Grüßen Andreas Müller

      • TomTom1-avatarTomTom1
        VerifiziertModerator
        13.08.2025 17:36

        Technik: Der BMW E9 war ein Pkw-Modell von BMW, das zwischen Dezember 1968 und Dezember 1975 im Lohnauftrag bei Karmann im Werk Rheine gebaut wurde. Das Angebot umfasste ausschließlich Sechszylinder-Reihenmotoren mit einem Hubraum zwischen 2,5 und 3,2 Liter und einer Leistung von 150 bis 206 PS (110 bis 151 kW). Der E9 löste das ab 1965 gebaute BMW Coupé 2000 C/CA/CS der „Neuen Klasse“, auf dem er basierte, im Jahr 1968 ab. Die größte, sofort sichtbare Veränderung an der Karosserie war eine an die „BMW-Familie“ angepasste Front mit den H1-Doppelscheinwerferpaaren. Die dadurch entstandene Ähnlichkeit mit dem BMW E3 kann den Eindruck erwecken, es sei eine Coupé-Variante dieses Modells, was jedoch nicht zutrifft. Insgesamt entstanden 30.546 Wagen. Nachfolger des E9 wurde 1976 die erste 6er Baureihe (E24). Im Herbst 1971 kam als weitere Modellvariante der BMW 3.0 CSi mit Bosch-D-Jetronic-Saugrohreinspritzung hinzu, der ansonsten baugleich mit dem BMW 3.0 CS ist. Dieses Modell hat 200 PS (147 kW), beschleunigt in 7,7 Sekunden von 0 auf 100 km/h und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 220 km/h. Bis zum Produktions-stopp im November 1975 entstanden 8.144 Fahrzeuge. LG Tom