Jaguar E-Type V12 5.3 Serie 3 Roadster (1974)
Jaguar E-Type V12 5.3 Serie 3 Roadster (1974) mit Wertgutachten der Note 2+, Motor komplett bei Jaguar revidiert, Spitzenzustand
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Das Käuferaufgeld beträgt 5 % + MwSt. vom Verkaufspreis und mind. 500 € + MwSt.
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Verkaufsprozess startenJaguar E-Type V12 5.3 Serie 3 Roadster (1974)
Highlights und Allgemeines
Zum Verkauf steht ein Jaguar E-Type V12 5.3 Serie 3 Roadster aus dem Jahr 1974 in der Farbe Silber-Metallic.
Highlights:
- Äußerst guter Zustand
- Classic-Data Wertgutachten von April 2025 mit der Note 2+
- Komplette Motorüberholung des 5,3-Liter V12 im Jahre 2021 bei Jaguar Classic für etwa 49.000€ - Rechnung vorhanden
- Vom Verkäufer wurden insgesamt 62.000 € in die Instandhaltung des Fahrzeuges investiert
- Originale Speichenräder und Hardtop vorhanden
Allgemeines zum Fahrzeug
- Baujahr: 1974
- Erstzulassung: USA, 1974
- Standort: 44797 Bochum, Deutschland
- Anzahl an Fahrzeughaltern: 3 in Deutschland, davor nicht bekannt
- H-Kennzeichen
- TÜV bis 06/2026
- Zugelassen
Modellgeschichte
Die E-Type Series 3 wurde 1971 mit einem neuen 5,3-Liter-V12-Motor eingeführt, der 272 PS leistete und in weniger als sieben Sekunden von 0 auf 100 km/h beschleunigte. Sie war nur noch als Cabriolet und 2+2 Coupé erhältlich, während die Kurzversion des Fixed Head Coupé (FHC) entfiel. Serienmäßig verfügte sie über Servolenkung, verbesserte Bremsen und konnte optional mit Automatikgetriebe, Drahtspeichenrädern und Klimaanlage ausgestattet werden.
Fakten
Exterieur & Interieur:
- Außenfarbe: Silber-Metallic
- Innenraum: schwarze Lederausstattung in sehr gutem Zustand
Motor und Getriebe:
- 5,3-Liter-V12-Motor mit 268 PS, kürzlich für ca. 49.000€ direkt bei Jaguar Classic vollständig revidiert
- Automatikgetriebe
- Letzter Wartungsservice: 2024
Laufleistung:
- Laufleistung: 68.700 mi
- Laufleistung nachvollziehbar: teilweise
- Kein Scheckheft vorhanden
Dokumentation:
- Deutsche Fahrzeugpapiere
Reifen, Bremsen, Karosserie & Unterboden:
- Reifen: 85%
- Karosserie: sehr guter Zustand, fast neuwertig
- Unterboden: sehr guter Zustand ohne Rost
- Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie und Videos an, um weitere Einblicke in den Fahrzeugzustand zu erhalten
Bekannte Mängel
- Es sind keine Mängel bekannt.
- Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie und Videos an, um weitere Einblicke in den Fahrzeugzustand zu erhalten
Zusammenfassung
Zum Verkauf steht ein außergewöhnlich gut erhaltener Jaguar E-Type V12 Serie 3 Roadster aus dem Jahr 1974 – ein Klassiker britischer Ingenieurskunst in stilvollem Silber-Metallic. Mit im Jahr 2021 vollständig überholtem V12-Motor und einem investierten Gesamtbetrag von 62.000 €, ist dieser Wagen technisch wie optisch auf höchstem Niveau. Das Classic-Data-Gutachten vergibt die Note 2+, was den außergewöhnlich guten Zustand dieses Wagens unterstreicht - ein echtes Sammlerstück mit originalen Speichenrädern, Hardtop und H-Kennzeichen.
Fahrzeugvideos
Kickdown Check
- Gutachten vorhanden
- Kickdown Fotograf war vor Ort
- Video vom Fahrzeug vorhanden
- Hauptuntersuchung
- Aktueller Service durchgeführt
- Niedriger Kilometerstand
Kommentare dieser vergangenen Auktion
Technik: Die vorher wegen der amerikanischen Gesetzesanforderungen geringer gewordenen Fahrleistungen des E-Type wurden durch den V12-Motor wieder ausgeglichen, aber das Auto war insgesamt nicht mehr so aggressiv und agil wie zu Anfang – der Roadster hatte nun den langen Radstand des 2+2, das kurze Coupé war nicht mehr erhältlich. Vielen Liebhabern der Urversion galt das jetzige Modell als „zu weich“, und der vergitterte Kühlergrill nahm dem Wagen einiges von seiner ursprünglichen Aggressivität. Die Serie III hatte wegen der größeren Spurweite und der etwas breiteren Reifen verbreiterte Kotflügel, aber ansonsten den gleichen Aufbau. Die Scheibenbremsen waren nun vorne von innen belüftet. Am Markt hatte es der durstige E-Type V12 schwer, weil während seiner kurzen Ära die Ölkrise die Benzinpreise in die Höhe trieb. Im September 1974 endete die Produktion des E-Type, was jedoch erst 1975 bekannt gegeben wurde. 15.508 Exemplare mit 3,8-Liter-Motor, 41.734 mit 4,2-Liter und 15.293 V12-Modelle wurden gebaut. LG Tom