Anders als der massig-repräsentative Vorgänger der Baureihe W 116 kam die im September 1979 präsentierte neue Mercedes-Benz S-Klasse (W 126) Coupé-haft-graziler daher. Etwas länger als das vorgehende Modell und mit etwas längerem Radstand versehen, wirkte der zeitlos gezeichnete Neue auch Jahre danach noch nicht antiquiert. Es gab die S-Klasse der Baureihe W 126 mit normalem Radstand und verlängertem Radstand (SEL). Die kleinste Motorisierung bildete der 2,8-Liter Reihensechszylinder, am oberen Ende rangierte der 560er mit 5,6-Liter V8-Motor. Insgesamt wurden fast 900.000 Exemplare der Baureihe 126 produziert – Bis heute wurde keine andere S-Klasse öfter gebaut.

Bei der in dieser Auktion angebotenen Mercedes-Benz Limousine handelt es sich um einen 560 SEL aus der Baureihe 126, welcher das erste Mal am 07.04.1988 in Deutschland zugelassen worden ist. Laut Verkäuferangaben hatte diese Langversion mit der FIN WDB1260391A402296 von 1988 bis 2003 ein Geschäftsführer in Besitz, anschließend kam der Wagen in die Hände eines Anwalts und danach pflegte ein Mercedes-Liebhaber den W 126. Die Historie zu diesem 560 SEL ist gut nachvollziehbar, ein Scheckheft sowie diverse Unterlagen sind vorliegend. Zu den vorhandenen Dokumenten zählt auch ein Classic-Data Gutachten aus Juli 2020, welches diesem Mercedes-Benz die Gesamtzustandsnote 2+ und einen Marktwert von 26.800 € bescheinigte. 3 Fahrzeugschlüssel sind existent, der zuletzt erledigte TÜV hat seine Gültigkeit bis Dezember 2023 und eine H-Zulassung weist dieser W 126 bereits auf. Matching Numbers sind den jetzigen Besitzerangaben zufolge gegeben.

Karosserietechnisch fand im Jahre 2020 eine komplette Neulackierung im Originalfarbton namens „Anthrazitgrau-Metallic“ statt, deshalb sind dem Lack bis auf minimale Gebrauchsspuren keinerlei schweren Defizite zu entnehmen. Den Kunststoffelementen am Fahrzeug kann ein guterhaltener und zugleich unbeschädigter Zustand zugesprochen werden, auch die Front- sowie Heckschürze weisen keine Mängel auf. Risse oder Kratzer in den Scheiben oder den Scheinwerfern können nicht entdeckt werden, Modifikationen am Mercedes-Benz abweichend vom Originalzustand sind am Exterieur nicht vorzufinden. Einen Unfall schließt der jetzige Besitzer in seiner Haltedauer aus.

Reifen der Marke Continental, welche aus 2019 stammen, sind in der Dimension 225/60 auf 15 Zoll großen originalen sogenannten „Gullideckel-Alufelgen aufgezogen. Vom Zustand her kann den Felgen eine annehmbare Verfassung attestiert werden. Bremsentechnisch zeigen sich genauso wie im Bereich des Fahrwerks keinerlei schwerwiegenden Mängel erkenntlich.

Luxuriös gibt sich das Interieur dieses 560 SEL: Bis auf normale, durch das Alter und die Benutzung hervorgerufene Gebrauchsspuren sind dem Innenraum mit seinen schwarzen Vollledersitzen weder Mängel noch Fehlteile zu entnehmen. Das 4-Speichen Lederlenkrad weist ebenso wenig Abnutzungsspuren auf wie der Automatikwählhebel. Besonders reichhaltig gibt sich die Ausstattung dieses 560 SEL: elektrische Fensterheber vorne u. hinten, elektrische Spiegelverstellung, Klimaanlage, Reiserechner, Antriebsschlupfregelung (ASR), elektrisches Heckfensterrollo, Einbruch- u. Diebstahlwarnanlage (EDW), Feuerlöscher unter Fahrersitz, Sitzheizung für Fahrer u. Beifahrer, Sitzheizung im Fond, elektrische Rückbank, Kühlschrank, Fax, zeitgenössisches Telefon und ein Becker Mexico Radio.

216.130 Kilometer sind dem Tacho zu entnehmen: Eine Historie liegt in Form eines teilweise geführten Scheckhefts vor, zudem sind diverse Servicebelege und Rechnungen seit 1998 abrufbar. Sogar die originale Kaufrechnung von 1988 liegt vor. Allen Instrumenten im Interieur dieses W 126 kann ein einwandfreier Zustand attestiert werden.

Für die Gesamtkilometerleistung dieses Mercedes-Benz ausgesprochen sauber erhalten ist der Motorraum: Hier arbeitet ein 5,6-Liter V8, der für eine Leistungsausbeute von 279 PS sorgt. Die Schaltung übernimmt eine 4-Gang Automatik, welche die einzelnen Gänge ohne Probleme einlegt. Im Mai 2022 fand bei Kilometerstand 215.900 ein letzter Service statt, Mängel im Antriebsstrang sind dem jetzigen Besitzer zufolge nicht aufzuzählen.

Angesichts der Laufleistung kann dem Unterboden ein guterhaltener sowie beschädigungsfrier Zustand entnommen werden. Dieses Flaggschiff von Mercedes-Benz aus den 1980ern verrät seine Opulenz erst beim zweiten Anblick: Entweder man lässt sich in dieser S-Klasse chauffieren oder man nimmt einmal selbst das Steuer in die Hand – dies steht dem zukünftigen Besitzer offen.

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