BMW E39 M5 (1999)
BMW E39 M5 (1999), umfangreiche Ausstattung, klassische Farbkombination, lückenloses Scheckheft, immer bei BMW gewartet
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Das Käuferaufgeld beträgt 5 % + MwSt. vom Verkaufspreis und mind. 500 € + MwSt.
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Verkaufsprozess startenBMW E39 M5 (1999)
Zum Verkauf steht ein BMW E39 M5 aus dem Jahr 1999 in der Farbe Avusblau Metallic und einer Innenausstattung aus schwarzem Leder.
Highlights:
- Begehrter M5 in klassischer Farbkombination
- Deutsche Erstzulassung
- Lückenloses Scheckheft (ausschließlich bei BMW geführt)
- 3. Hand
- Der Wagen war für Wartung und Reparaturen stets beim gleichen BMW-Händler
- Umfangreiche Ausstattung, u.a.: Dynamische Stabilitäts-Control, Servolenkung-Servotronic, Seitenairbags hinten, Alarmanlage, elektrisches Glasdach, elektrische Sitzverstellung mit Memory, Sitzheizung, Lordosenstütze, Klimaautomatik, Xenon-Licht, Bordcomputer, HiFi-Lautsprechersystem, Radio BMW Business RDS mit CD-Wechsler
- TÜV bis 08/2026
Allgemeines zum Fahrzeug
- Baujahr: 1999
- Erstzulassung: Deutschland, 06/1999
- Standort: 49324 Melle, Deutschland
- Anzahl an Fahrzeughaltern: 3
- Unfallfrei im jetzigen Besitz - vorher gab es vermutlich einen Frontschaden
- Zugelassen
- TÜV bis 08/2026
- Sofort fahrbereit
Modellgeschichte
Der BMW M5 (E39) wurde 1998 auf dem Genfer Auto-Salon vorgestellt und war ausschließlich als Limousine erhältlich. Angetrieben vom neu entwickelten 5,0-Liter-V8 S62 mit 400 PS, bot er beeindruckende Fahrleistungen und eine elektronisch begrenzte Höchstgeschwindigkeit von 250 km/h – auf Wunsch außerhalb Deutschlands auch bis zu 300 km/h. Insgesamt entstanden 20.482 Exemplare, davon 9.992 für Nordamerika, 2.595 Rechtslenker und 7.895 für Europa.
Fakten
Exterieur & Interieur:
- Außenfarbe: Avusblau Metallic
- Innenraum: schwarze Lederausstattung in sehr gepflegtem Zustand
- Nachlackiert: teilweise nachlackiert - Kotflügel, vordere Stoßstange und Motorhaube wurden in der Vergangenheit getauscht, vermutlich aufgrund eines Frontschadens
Motor und Getriebe:
- 5,0-Liter-V8 S62 mit 400 PS (294 kW)
- 6-Gang manuelles Getriebe
- Letzter Wartungsservice: 02/2024
Laufleistung:
- Laufleistung: 222.711 km
- Laufleistung nachvollziehbar: ja
- Lückenloses Scheckheft (BMW)
Dokumentation:
- Deutsche Fahrzeugpapiere
- TÜV- sowie Serviceberichte
- Lückenloses Scheckheft
- Rechnungen
Reifen, Karosserie & Unterboden
- Reifen: Michelin Pilot Sport 4 - gutes Profil aus 2019
- Karosserie: guter Zustand mit kleinen altersbedingten Gebrauchsspuren
- Unterboden: guter Zustand ohne Durchrostungen – Differenzial leicht ölfeucht
- Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie und Videos an, um weitere Einblicke in den Fahrzeugzustand zu erhalten.
Bekannte Mängel
- Differenzial leicht ölfeucht
- Kleiner Pixelfehler im Bordcomputer (aber vollständig ablesbar)
- Keine weiteren Mängel bekannt
- Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie und Videos an, um weitere Einblicke in den Fahrzeugzustand zu erhalten.
Zusammenfassung
Zum Verkauf steht ein gepflegter BMW M5 (E39) aus dem Jahr 1999 in der klassischen Farbkombination Avusblau Metallic mit schwarzer Lederausstattung. Der Wagen befindet sich in dritter Hand, wobei der Wagen seit Erstzulassung bei BMW gewartet wurde. Mit einem lückenlosen Scheckheft, TÜV bis August 2026 und einem Service aus 2024 ist dieser M5 sofort fahrbereit. Kurzum präsentiert sich dieser BMW E39 M5 in einem guten Gesamtzustand und ist eine interessante Gelegenheit für Sammler.
Fahrzeugvideos
Kickdown Check
- Kickdown Fotograf war vor Ort
- Video vom Fahrzeug vorhanden
- Hauptuntersuchung
- Vollständiges Scheckheft
- Kilometerstand nachvollziehbar
- Matching Numbers
- Aktueller Service durchgeführt
Kommentare dieser vergangenen Auktion
Hallo… könnte jemand auf meine letzte Frage antworten? War is nicht so schwer. Danke und Gruß
Moin, ist das ein Nichtraucher Wagen?
Hallo yvr, ja, der Wagen ist ein Nichtraucherfahrzeug. Beste Grüße - Kickdown Team
Hallo yvr, wir haben Ihre Frage an den Verkäufer weitergeleitet und melden uns, sobald wir eine Antwort haben. Beste Grüße - Ihr Kickdown Team
Technik: Mit der Einführung des M5 (E39) wurde der aus der M62-Motorenreihe weiterentwickelte S62-5-Liter-V8-Motor vorgestellt. Der dritte M5 wurde im Frühjahr 1998 auf dem Genfer Auto-Salon präsentiert und stand ab Ende desselben Jahres bei den Händlern. Im Gegensatz zu seinem Vorgänger wurde dieser nur als Limousine angeboten, der Kombi existierte nur als Prototyp. Um die Produktionskosten sowie den Produktionsaufwand zu senken, wurden die Unterschiede zwischen deutschen und nordamerikanischen Modellen des E39 M5 so gering wie möglich gehalten, sie sind äußerlich nur an den unterschiedlichen Blinkern zu erkennen. Weitere Unterschiede sind die Positionen der Abgaskatalysatoren sowie die vorderen Bremsscheiben, die bei den nordamerikanischen Modellen weniger hochwertig sind. Schiebedach und Lederausstattung gehörten bei den nordamerikanischen Fahrzeugen zur Serienausstattung, während bei deutschen Modellen das Schiebedach eine aufpreispflichtige Zusatzausstattung war. Jedoch wurden deutsche Fahrzeuge auch mit Alcantarainnenausstattung angeboten, die es für den nordamerikanischen Markt nicht gab. Insgesamt 20.482 Fahrzeuge wurden in drei Baumustern hergestellt, 9992 für Nordamerika, 2595 Rechtslenker und 7895 Fahrzeuge für den deutschen und europäischen Markt. Die Rechtslenker wurden größtenteils im Vereinigten Königreich, Australien und Südafrika abgesetzt, während in Japan trotz des dort herrschenden Linksverkehrs Linkslenker angeboten wurden, da sie unter japanischen Fahrzeugenthusiasten als prestigeträchtiger galten. Die Höchstgeschwindigkeit ist elektronisch auf 250 km/h begrenzt, doch gab es außerhalb Deutschlands auch die Option, den M5 ohne Geschwindigkeitsbeschränkung zu bestellen. Die Höchstgeschwindigkeit soll 300 km/h betragen. LG Tom