BMW E39 M5 (1999)
BMW E39 M5 (1999), extensive equipment, classic color combination, full service history, always serviced by BMW
Overview
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Start sellingBMW E39 M5 (1999)
A 1999 BMW E39 M5 in Avus Blue Metal
Highlights:
- Sought-after M5 in clas
sic color com bi na tion - First reg
is tered in Ger many - Full ser
vice his tory (main tained exclu sively by BMW) - Third owner
- The car was always ser
viced and repaired by the same BMW dealer - Exten
sive equip ment, includ ing: Dynamic Sta bil ity Con trol, Ser votronic power steer ing, rear side airbags, alarm sys tem, elec tric glass roof, elec tric seat adjust ment with mem ory, seat heat ing, lum bar sup port, auto matic cli mate con trol, xenon lights, on-board com puter, hi-fi speaker sys tem, BMW Busi ness RDS radio with CD changer - TÜV until 08/2026
General information about the vehicle
- Year of man
u fac ture: 1999 - First reg
is tra tion: Ger many, 06/1999 - Loca
tion: 49324 Melle, Ger many - Num
ber of vehi cle own ers: 3 - No acci
dents under cur rent own er ship – pre vi ous owner likely had front-end dam age - Reg
is tered - TÜV until 08/2026
- Ready to drive
Model history
The BMW M5 (E39) was unveiled at the Geneva Motor Show in 1998 and was avail
Facts
Exterior & Interior:
- Exte
rior color: Avus Blue Metal lic - Inte
rior: black leather uphol stery in very good con di tion - Repainted: par
tially repainted – fend ers, front bumper, and hood were replaced in the past, pre sum ably due to front-end dam age
Engine and transmission:
- 5.0-liter V8 S62 with 400 hp (294 kW)
- 6-speed man
ual trans mis sion - Last ser
vice: 02/2024
Mileage:
- Mileage: 222,711 km
- Mileage ver
i fi able: yes - Full ser
vice his tory (BMW)
Documentation:
- Ger
man vehi cle doc u ments - TÜV and ser
vice reports - Com
plete ser vice his tory - Invoices
Tires, bodywork, and underbody
- Tires: Miche
lin Pilot Sport 4 - good tread from 2019 - Body
work: good con di tion with minor age-related signs of wear - Under
body: good con di tion with no rust holes – dif fer en tial slightly damp with oil - Please view the photo gallery and videos for fur
ther insight into the con di tion of the vehi cle.
Known defects
- Dif
fer en tial slightly damp with oil - Small pixel error in the on-board com
puter (but fully read able) - No other known defects
- Please view the photo gallery and videos for fur
ther insights into the con di tion of the vehi cle.
Summary
For sale is a well-main
Vehicle videos
Kickdown check
- Kickdown photographer was on site
- Video of the vehicle available
- Main inspection
- Complete checkbook
- Milage trackable
- Matching numbers
- Current service performed



Comments of this past auction
Hallo… könnte jemand auf meine letzte Frage antworten? War is nicht so schwer. Danke und Gruß
Moin, ist das ein Nichtraucher Wagen?
Hallo yvr, ja, der Wagen ist ein Nichtraucherfahrzeug. Beste Grüße - Kickdown Team
Hallo yvr, wir haben Ihre Frage an den Verkäufer weitergeleitet und melden uns, sobald wir eine Antwort haben. Beste Grüße - Ihr Kickdown Team
Technik: Mit der Einführung des M5 (E39) wurde der aus der M62-Motorenreihe weiterentwickelte S62-5-Liter-V8-Motor vorgestellt. Der dritte M5 wurde im Frühjahr 1998 auf dem Genfer Auto-Salon präsentiert und stand ab Ende desselben Jahres bei den Händlern. Im Gegensatz zu seinem Vorgänger wurde dieser nur als Limousine angeboten, der Kombi existierte nur als Prototyp. Um die Produktionskosten sowie den Produktionsaufwand zu senken, wurden die Unterschiede zwischen deutschen und nordamerikanischen Modellen des E39 M5 so gering wie möglich gehalten, sie sind äußerlich nur an den unterschiedlichen Blinkern zu erkennen. Weitere Unterschiede sind die Positionen der Abgaskatalysatoren sowie die vorderen Bremsscheiben, die bei den nordamerikanischen Modellen weniger hochwertig sind. Schiebedach und Lederausstattung gehörten bei den nordamerikanischen Fahrzeugen zur Serienausstattung, während bei deutschen Modellen das Schiebedach eine aufpreispflichtige Zusatzausstattung war. Jedoch wurden deutsche Fahrzeuge auch mit Alcantarainnenausstattung angeboten, die es für den nordamerikanischen Markt nicht gab. Insgesamt 20.482 Fahrzeuge wurden in drei Baumustern hergestellt, 9992 für Nordamerika, 2595 Rechtslenker und 7895 Fahrzeuge für den deutschen und europäischen Markt. Die Rechtslenker wurden größtenteils im Vereinigten Königreich, Australien und Südafrika abgesetzt, während in Japan trotz des dort herrschenden Linksverkehrs Linkslenker angeboten wurden, da sie unter japanischen Fahrzeugenthusiasten als prestigeträchtiger galten. Die Höchstgeschwindigkeit ist elektronisch auf 250 km/h begrenzt, doch gab es außerhalb Deutschlands auch die Option, den M5 ohne Geschwindigkeitsbeschränkung zu bestellen. Die Höchstgeschwindigkeit soll 300 km/h betragen. LG Tom