Porsche 968 CS (1993)
Porsche 968 CS (1993), kürzlich über 26.000€ investiert, 2. Hand seit 26 Jahren, Scheckheft
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Porsche 968 CS (1993)

Kickdowns Meinung
von Art GeorgesDer 968 Club Sport mit seiner Leichtbau-Ausstattung zählt zu den beliebtesten Transaxle-Porsche überhaupt. Dieser deutsche 968 CS wurde gerade umfassend restauriert mit neuem Zahnriemen, Wasserpumpe und überholtem Getriebe. Es wurden in 2026 über 26.000€ investiert! Das originale Interieur mit Schalensitzen in Savannah Leder, die lückenlose Wartungshistorie und 26 Jahre in einer Hand zeugen von gewissenhafter Pflege. Ein sehr gut erhaltener, fahrfertiger Porsche für anspruchsvolle 968-Liebhaber.
Kickdown Check
- Kick
down-Bestands auf nahme vor Ort erfolgt - 143 Bil
der - Video inkl. Motor
lauf - Lack
schich ten mes sung
- 143 Bil
- Sel
te ner Por sche 968 Club Sport, einer von nur 444 in Deutsch land ver kauf ten Exem pla ren - Erst 2. Hand und seit dem Jahr 2000 im aktu
el len Besitz - Umfang
rei che tech ni sche Restau rie rung im Jahr 2026 durch ge führt, Rech nung über ca. 26.000€ vor han den (Bild 120 bis 127) - Lücken
lo ses Scheck heft vor han den
Fakten & Spezifikation
- Bau
jahr: 1993 - Erst
zu las sung: Deutsch land - Motor: 3,0-Liter-Vier
zy lin der mit 240 PS (176 kW) - Getriebe: 6-Gang-Schalt
ge triebe - Außen
farbe: Indi schrot - Inte
ri eur: Hell brau nes Leder in Savan nah mit Scha len sit zen - TÜV bis April 2028, H-Kenn
zei chen - Aus
stat tung: - Club Sport Aus
füh rung - Scha
len sitze mit ori gi na lem Por sche Leder Savan nah - Techart Front
spoi ler - Techart Abgas
an lage - Hub
dach - Por
sche Radio RC 22 - 18 Zoll Por
sche Räder
- Club Sport Aus
Zustand
Exterieur
- Der Wagen ist in Indi
schrot lackiert. - Die Karos
se rie befin det sich in einem guten Zustand mit leich ten alters be ding ten Gebrauchs spu ren - Das Fahr
zeug wurde teil weise nach la ckiert. - Im jet
zi gen Besitz ist das Fahr zeug unfall frei, wurde nicht auf der Renn stre cke bewegt und nahm ledig lich an weni gen Por sche-Fahr si cher heits trai nings teil - Die Lack
schich ten mes sung ergab Werte zwi schen 225 und 382 Mikro me tern - Män
gel an Lack oder Karos se rie sind nicht bekannt - Es ist kein Rost bekannt
- Das Fahr
zeug ist mit 18 Zoll Por sche Rädern aus ge stat tet
Interieur
- Der Innen
raum ist mit Scha len sitze mit ori gi na lem Por sche Leder Savan nah aus ge stat tet - Der Innen
raum befin det sich in einem guten Zustand mit leich ter Patina - Beschä
di gun gen im Innen raum sind nicht bekannt.
Technik
- Das Fahr
zeug ist zuge las sen und fahr be reit - Es sind keine tech
ni schen Män gel bekannt - Der 3,0-Liter-Vier
zy lin der läuft ein wand frei - Es ist kein Aus
tausch mo tor ver baut - Das 6-Gang-Schalt
ge triebe schal tet sau ber - Es sind keine Män
gel am Fahr werk oder an der Brems an lage bekannt - Das Fahr
zeug wurde im Jahr 2026 voll stän dig tech nisch restau riert, Rech nung über ca. 26.000€ vor han den - Im Rah
men der tech ni schen Restau rie rung wur den eine große Inspek tion sowie Zahn rie men- und Was ser pum pen wech sel durch ge führt - Kupp
lung, Kar d an welle, Brems kraft ver stär ker, Haupt brems zy lin der, Was ser küh ler und Ven ti la tor wur den erneu ert - Der letzte Ser
vice wurde im März 2026 durch ge führt
Historie
Besitzhistorie
- 2000 bis heute: 2. Hal
ter - 1993 bis 2000: 1. Hal
ter - Erst
aus lie fe rung: Deutsch land - Im jet
zi gen Besitz ist das Fahr zeug unfall frei.
Servicehistorie
- Seit März 2000 sind alle War
tungs- und Repa ra tur ar bei ten doku men tiert - März 2026: letz
ter Ser vice - 2026: voll
stän dige tech ni sche Restau rie rung inklu sive gro ßer Inspek tion, Zahn rie men- und Was ser pum pen wech sel - 2026: Kupp
lung, Kar d an welle, Brems kraft ver stär ker, Haupt brems zy lin der, Was ser küh ler und Ven ti la tor erneu ert - Inves
ti tio nen von über 40.000 Euro
Dokumente
- Lücken
lo ses Scheck heft vor han den - Rech
nung der umfang rei chen Restau ra tion aus dem Früh jahr 2026 - Doku
men ta tion der War tungs- und Repa ra tur ar bei ten seit März 2000 vor han den
Zusammenfassung
Zum Ver
Fahrzeugvideos
Kickdown Check
- Kickdown Fotograf war vor Ort
- Video vom Fahrzeug vorhanden
- Hauptuntersuchung
- Vollständiges Scheckheft
- Kilometerstand nachvollziehbar
- Aktueller Service durchgeführt
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Fragen und Kommentare
Technik: Der Wagen war Nachfolger des Porsche 944 und zugleich die letzte Entwicklungsstufe der Porsche-Transaxle-Modelle mit einem Vierzylinder-Reihenmotor vorn und einem hinten eingebauten Schalt- oder Automatikgetriebe. Der 968 wurde als Coupé und als Cabriolet angeboten, während die Sportversionen CS, Turbo S und Turbo RS nur als Coupé erhältlich waren. Alle Fahrzeuge haben Hinterradantrieb und Motoren mit 3 Liter Hubraum. Die beiden Spitzenmodelle Turbo S und Turbo RS sind mit Turbolader und Ladeluftkühler ausgestattet. Für den Rennsport bot Porsche den 968 Turbo RS an, der als Langstreckenversion nach dem GT-Reglement oder als Version für den deutschen ADAC GT-Cup eingesetzt werden konnte. LG Tom
Da wurde aber im April ja nochmal richtig was Porsche gemacht, Chapeau 👍