Porsche 911 997 Turbo (2006)
Porsche 911 997 Turbo (2006), Scheckheft, Keramikbremse, sehr guter Zustand
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Das Käuferaufgeld beträgt 5 % + MwSt. vom Verkaufspreis und mind. 500 € + MwSt.
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Verkaufsprozess startenPorsche 911 997 Turbo (2006)
Zum Verkauf steht ein Porsche 911 997 Turbo aus dem Jahr 2006 in der Farbe Atlasgrau mit schwarzer Lederausstattung.
Highlights
- Geführtes Scheckheft, sehr gepflegtes Fahrzeug
- Umfangreiche Ausstattung u.a.: Sport Chrono, beheizbare und elektrisch verstellbare Sportsitze, PCM, Bose Soundsystem. Die komplette Ausstattung funktioniert einwandfrei.
- Karbon-Keramik-Bremsanlage
- Kontrastnähte und hellgraue Sicherheitsgurte
- Letzter Service im Juni 2025
- Der Wagen war zuletzt in Italien zugelassen. Ein deutscher TÜV wurde bereits gemacht - sollte der Wagen nach Deutschland verkauft werden, wird der Verkäufer den Wagen auf Wunsch in Deutschland zulassen, sodass er direkt vom neuen Besitzer angemeldet werden kann
Allgemeines zum Fahrzeug
- Baujahr: 2006
- Erstzulassung: Polen, 10/2006
- Standort: 94333 Geiselhöring, Deutschland
- Anzahl der Fahrzeughalter: 3
- TÜV bis 07/2027
- Unfallfrei
- Aktuell nicht zugelassen
- Sofort fahrbereit
Modellgeschichte
Der Porsche 997 Turbo stellt einen Meilenstein in der Modellgeschichte des 911 dar. Ausgestattet mit dem legendären 3,6-Liter-Sechszylinder-Boxermotor mit Biturbo-Aufladung und Allradantrieb, kombiniert er souveräne Fahrleistungen mit hoher Alltagstauglichkeit. Der 997 war der letzte Turbo mit dem bewährten Mezger-Motor, was ihn besonders bei Kennern und Sammlern beliebt macht. Die harmonische Verbindung aus Design, Leistung und Qualität macht diesen Turbo zu einem sportlichen Klassiker mit Kultpotenzial.
Fakten
Exterieur & Interieur
- Außenfarbe: Atlasgrau
- Innenraum mit schwarzem Leder, Aluminiumapplikationen und Kontrastnähten
- Nachlackierung: keine, laut Vorbesitzer im Originalzustand
Motor und Getriebe
- 3,6-Liter-Sechszylinder-Biturbo mit 480 PS
- Automatikgetriebe (Tiptronic S)
- Kein Austauschmotor
- Letzter Service: 06/2025
Laufleistung
- 82.258 km
- Nachvollziehbar
- Scheckheft vorhanden
Dokumentation
- EU-Fahrzeugpapiere (inkl. deutsche Zulassungsunterlagen)
- Servicehistorie von Auslieferung bis 2025
- TÜV-Bericht ohne Mängel
Reifen, Bremsen, Karosserie & Unterboden
- Reifen: Michelin – Zustand gut, erneuert in 2022
- Bremsen: Karbon-Keramik-Bremsanlage, sehr guter Zustand
- Karosserie: guter Zustand mit kleinen altersbedingten Gebrauchsspuren
- Unterboden: guter Zustand ohne Rost
Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie und Videos an, um weitere Einblicke in den Fahrzeugzustand zu erhalten.
Bekannte Mängel
- Leichte Schlieren an der hinteren Stoßstange links
Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie und Videos an, um weitere Einblicke in den Fahrzeugzustand zu erhalten.
Zusammenfassung
Zum Verkauf steht ein gut erhaltener Porsche 997 Turbo aus dem Jahr 2006 in Atlasgrau mit einer hochwertigen schwarzen Lederausstattung. Das Fahrzeug stammt ursprünglich aus Polen, wurde später in Italien bewegt und besitzt inzwischen deutschen TÜV. Der Sportwagen zeigt sich mit nachvollziehbarer Historie, geführtem Scheckheft und TÜV bis Juli 2027. Ein Highlight sind seine Keramikbremsen. Technisch wie optisch macht der Porsche einen gepflegten Eindruck, lediglich leichte Gebrauchsspuren an der hinteren Stoßstange sind vorhanden. Ein Porsche 997 Turbo mit Mezger-Motor und umfangreicher Ausstattung – ideal für Enthusiasten und Liebhaber sportlicher Klassiker.
Fahrzeugvideos
Kickdown Check
- Kickdown Fotograf war vor Ort
- Video vom Fahrzeug vorhanden
- Hauptuntersuchung
- Kilometerstand nachvollziehbar
- Aktueller Service durchgeführt
Kommentare dieser vergangenen Auktion
Technik: Im 911 Turbo, dessen Verkauf in Deutschland im Juni 2006 startete, wurde ein Ottomotor mit zwei VTG-Abgasturboladern (Biturbo) eingebaut, der in Zusammenarbeit mit BorgWarner Turbo Systems entwickelt wurde. Porsche 911 Turbo Coupé (2006) Am 8. September 2007 wurde der auf dem 911 Turbo Coupé aufbauende 911 Turbo Cabrio eingeführt. Das Fahrzeug wurde wie auch sein Vorgänger mit einem dreilagigen Stoffverdeck ausgeliefert, das sich in rund 20 Sekunden vollautomatisch öffnen oder schließen lässt. Wie der 911 Turbo Coupé, wird auch der 911 Turbo Cabriolet von einem 3,6-Liter-Sechszylinderboxermotor mit zwei VTG-Abgasturboladern (Biturbo) angebtrieben. Der Motor leistet 353 kW (480 PS) bei 6000 min−1 und liefert ein maximales Drehmoment von 620 N·m zwischen 1950 und 5000 min−1, per Overboost-Funktion kann die Drehmomentabgabe auf kurzzeitig 680 Nm gesteigert werden. Die Höchstgeschwindigkeit ist mit 310 km/h gleich der des Coupés. Auch der Benzinverbrauch liegt mit 12,9 Liter Super Plus 98 ROZ pro 100 Kilometer auf dem Niveau des Coupés. Durch die bei einem Cabriolet notwendigen karosserieversteifenden Maßnahmen und den automatisch ausfahrenden Überrollschutz, ist die Fahrzeugmasse etwa 70 kg größer als die des 911 Turbo Coupé. Auch das Fahrwerk mitsamt aktivem Dämpfungssystem und Stabilitätsprogramm sowie der elektronisch gesteuerte Allradantrieb wurden an die neuen Rahmenbedingungen angepasst. Zusätzlich sorgt der ab einer Geschwindigkeit von 120 km/h elektrisch ausfahrende Heckspoiler, der beim Turbo Cabrio 30 mm höher ausfährt als beim Coupé, für zusätzlichen Abtrieb an der Hinterachse. LG Tom