Porsche 911 997 Turbo (2006)
Porsche 911 997 Turbo (2006), full service history, ceramic brakes, very good condition
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Start sellingPorsche 911 997 Turbo (2006)
A 2006 Porsche 911 997 Turbo in Atlas Gray with black leather inte
Highlights
- Full ser
vice his tory, very well-main tained vehi cle - Exten
sive equip ment includ ing: Sport Chrono, heated and elec tri cally adjustable sports seats, PCM, Bose sound sys tem. All equip ment is in per fect work ing order. - Car
bon-ceramic brake sys tem - Con
trast stitch ing and light gray seat belts - Last ser
vice in June 2025 - The car was last reg
is tered in Italy. A Ger man TÜV inspec tion has already been car ried out – if the car is sold to Ger many, the seller will reg is ter the car in Ger many on request so that it can be reg is tered directly by the new owner.
General information about the vehicle
- Year of man
u fac ture: 2006 - First reg
is tra tion: Poland, 10/2006 - Loca
tion: 94333 Geisel höring, Ger many - Num
ber of vehi cle own ers: 3 - TÜV valid until 07/2027
- Acci
dent-free - Cur
rently not reg is tered - Ready to drive
Model history
The Porsche 997 Turbo rep
Facts
Exterior & Interior
- Exte
rior color: Atlas gray - Inte
rior with black leather, alu minum appli ca tions, and con trast stitch ing - Repaint
ing: none, in orig i nal con di tion accord ing to pre vi ous owner
Engine and transmission
- 3.6-liter six-cylin
der biturbo with 480 hp - Auto
matic trans mis sion (Tip tronic S) - No replace
ment engine - Last ser
vice: 06/2025
Mileage
- 82,258
- Ver
i fi able - Ser
vice his tory avail able
Documentation
- EU vehi
cle doc u ments (includ ing Ger man reg is tra tion doc u ments) - Ser
vice his tory from deliv ery until 2025 - TÜV report with
out defects
Tires, brakes, bodywork & underbody
- Tires: Miche
lin – good con di tion, replaced in 2022 - Brakes: Car
bon-ceramic brake sys tem, very good con di tion - Body
work: good con di tion with minor age-related signs of wear - Under
body: good con di tion with no rust
Please view the photo gallery and videos for fur
Known defects
- Slight streaks on the rear bumper on the left
Please view the photo gallery and videos for fur
Summary
A well-main
Vehicle videos
Kickdown check
- Kickdown photographer was on site
- Video of the vehicle available
- Main inspection
- Milage trackable
- Current service performed



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Technik: Im 911 Turbo, dessen Verkauf in Deutschland im Juni 2006 startete, wurde ein Ottomotor mit zwei VTG-Abgasturboladern (Biturbo) eingebaut, der in Zusammenarbeit mit BorgWarner Turbo Systems entwickelt wurde. Porsche 911 Turbo Coupé (2006) Am 8. September 2007 wurde der auf dem 911 Turbo Coupé aufbauende 911 Turbo Cabrio eingeführt. Das Fahrzeug wurde wie auch sein Vorgänger mit einem dreilagigen Stoffverdeck ausgeliefert, das sich in rund 20 Sekunden vollautomatisch öffnen oder schließen lässt. Wie der 911 Turbo Coupé, wird auch der 911 Turbo Cabriolet von einem 3,6-Liter-Sechszylinderboxermotor mit zwei VTG-Abgasturboladern (Biturbo) angebtrieben. Der Motor leistet 353 kW (480 PS) bei 6000 min−1 und liefert ein maximales Drehmoment von 620 N·m zwischen 1950 und 5000 min−1, per Overboost-Funktion kann die Drehmomentabgabe auf kurzzeitig 680 Nm gesteigert werden. Die Höchstgeschwindigkeit ist mit 310 km/h gleich der des Coupés. Auch der Benzinverbrauch liegt mit 12,9 Liter Super Plus 98 ROZ pro 100 Kilometer auf dem Niveau des Coupés. Durch die bei einem Cabriolet notwendigen karosserieversteifenden Maßnahmen und den automatisch ausfahrenden Überrollschutz, ist die Fahrzeugmasse etwa 70 kg größer als die des 911 Turbo Coupé. Auch das Fahrwerk mitsamt aktivem Dämpfungssystem und Stabilitätsprogramm sowie der elektronisch gesteuerte Allradantrieb wurden an die neuen Rahmenbedingungen angepasst. Zusätzlich sorgt der ab einer Geschwindigkeit von 120 km/h elektrisch ausfahrende Heckspoiler, der beim Turbo Cabrio 30 mm höher ausfährt als beim Coupé, für zusätzlichen Abtrieb an der Hinterachse. LG Tom