Porsche 911 997 Turbo (2006)
Porsche 911 997 Turbo (2006), full service history, ceramic brakes, very good condition
Overview
The provision is 5% + VAT of the sales price and at least 500 € + VAT.
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Start sellingPorsche 911 997 Turbo (2006)
A 2006 Porsche 911 997 Turbo in Atlas Gray with black leather interior is for sale.
Highlights
- Full service history, very well-maintained vehicle
- Extensive equipment including: Sport Chrono, heated and electrically adjustable sports seats, PCM, Bose sound system. All equipment is in perfect working order.
- Carbon-ceramic brake system
- Contrast stitching and light gray seat belts
- Last service in June 2025
- The car was last registered in Italy. A German TÜV inspection has already been carried out – if the car is sold to Germany, the seller will register the car in Germany on request so that it can be registered directly by the new owner.
General information about the vehicle
- Year of manufacture: 2006
- First registration: Poland, 10/2006
- Location: 94333 Geiselhöring, Germany
- Number of vehicle owners: 3
- TÜV valid until 07/2027
- Accident-free
- Currently not registered
- Ready to drive
Model history
The Porsche 997 Turbo represents a milestone in the model history of the 911. Equipped with the legendary 3.6-liter six-cylinder boxer engine with twin turbochargers and all-wheel drive, it combines superior performance with high everyday practicality. The 997 was the last Turbo to feature the proven Mezger engine, making it particularly popular with connoisseurs and collectors. The harmonious combination of design, performance, and quality makes this Turbo a sporty classic with cult potential.
Facts
Exterior & Interior
- Exterior color: Atlas gray
- Interior with black leather, aluminum applications, and contrast stitching
- Repainting: none, in original condition according to previous owner
Engine and transmission
- 3.6-liter six-cylinder biturbo with 480 hp
- Automatic transmission (Tiptronic S)
- No replacement engine
- Last service: 06/2025
Mileage
- 82,258
- Verifiable
- Service history available
Documentation
- EU vehicle documents (including German registration documents)
- Service history from delivery until 2025
- TÜV report without defects
Tires, brakes, bodywork & underbody
- Tires: Michelin – good condition, replaced in 2022
- Brakes: Carbon-ceramic brake system, very good condition
- Bodywork: good condition with minor age-related signs of wear
- Underbody: good condition with no rust
Please view the photo gallery and videos for further insight into the condition of the vehicle.
Known defects
- Slight streaks on the rear bumper on the left
Please view the photo gallery and videos for further insight into the vehicle's condition.
Summary
A well-maintained 2006 Porsche 997 Turbo in Atlas Grey with high-quality black leather upholstery is for sale. The vehicle originally comes from Poland, was later moved to Italy and now has German TÜV certification. The sports car has a traceable history, a full service history and TÜV certification until July 2027. One highlight is its ceramic brakes. Both technically and visually, the Porsche makes a well-maintained impression, with only slight signs of wear on the rear bumper. A Porsche 997 Turbo with a Mezger engine and extensive equipment – ideal for enthusiasts and lovers of sporty classics.
Vehicle videos
Kickdown check
- Kickdown photographer was on site
- Video of the vehicle available
- Main inspection
- Milage trackable
- Current service performed
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Technik: Im 911 Turbo, dessen Verkauf in Deutschland im Juni 2006 startete, wurde ein Ottomotor mit zwei VTG-Abgasturboladern (Biturbo) eingebaut, der in Zusammenarbeit mit BorgWarner Turbo Systems entwickelt wurde. Porsche 911 Turbo Coupé (2006) Am 8. September 2007 wurde der auf dem 911 Turbo Coupé aufbauende 911 Turbo Cabrio eingeführt. Das Fahrzeug wurde wie auch sein Vorgänger mit einem dreilagigen Stoffverdeck ausgeliefert, das sich in rund 20 Sekunden vollautomatisch öffnen oder schließen lässt. Wie der 911 Turbo Coupé, wird auch der 911 Turbo Cabriolet von einem 3,6-Liter-Sechszylinderboxermotor mit zwei VTG-Abgasturboladern (Biturbo) angebtrieben. Der Motor leistet 353 kW (480 PS) bei 6000 min−1 und liefert ein maximales Drehmoment von 620 N·m zwischen 1950 und 5000 min−1, per Overboost-Funktion kann die Drehmomentabgabe auf kurzzeitig 680 Nm gesteigert werden. Die Höchstgeschwindigkeit ist mit 310 km/h gleich der des Coupés. Auch der Benzinverbrauch liegt mit 12,9 Liter Super Plus 98 ROZ pro 100 Kilometer auf dem Niveau des Coupés. Durch die bei einem Cabriolet notwendigen karosserieversteifenden Maßnahmen und den automatisch ausfahrenden Überrollschutz, ist die Fahrzeugmasse etwa 70 kg größer als die des 911 Turbo Coupé. Auch das Fahrwerk mitsamt aktivem Dämpfungssystem und Stabilitätsprogramm sowie der elektronisch gesteuerte Allradantrieb wurden an die neuen Rahmenbedingungen angepasst. Zusätzlich sorgt der ab einer Geschwindigkeit von 120 km/h elektrisch ausfahrende Heckspoiler, der beim Turbo Cabrio 30 mm höher ausfährt als beim Coupé, für zusätzlichen Abtrieb an der Hinterachse. LG Tom