BMW 3.0 CS E9 (1971)
BMW 3.0 CS E9 (1971) in Polaris Metallic, Classic Data Note 2+, seit 23 Jahren im Familienbesitz
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Das Käuferaufgeld beträgt 5 % + MwSt. vom Verkaufspreis und mind. 500 € + MwSt.
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Moritz Niemann+49 151 46217287Häufige Fragen zu unseren Auktionen
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Kickdowns Meinung
von Moritz NiemannDieser E9 bringt vieles mit, wonach Sammler und Liebhaber suchen: Die klassische Farbkombination Polaris Metallic mit wunderschönem blauem Velours-Interieur, das manuelle Getriebe und den exzellenten Pflegezustand. Eine Classic Data-Bewertung mit der Note 2+ bestätigt das hohe Niveau dieses Wagens. Die 3.0 CS und CSi-Modelle gehören aufgrund ihrer Eleganz und dem legendären Reihensechszylinder zu den gefragtesten BMW-Klassikern, und das hier angebotene Exemplar macht da keine Ausnahme - hier stimmt einfach alles!
Zum Ver
Highlights:
- Sehr attrak
tive Farb kom bi na tion - Hand
schal ter - Seit 23 Jah
ren im Fami li en be sitz - Sehr gepfleg
tes Fahr zeug - Clas
sic Data-Bewer tung von 09/2018 mit der Note 2+ vor han den - Neuer Ser
vice vor kur zem durch ge führt (Februar 2026) - Rech nung vor han den - Der Wagen wurde 1995 restau
riert (u.a. neu lackiert und Sitz stoff erneu ert) - eine Bewer tung von damals attes tiert dem Wagen die Note 1- - TÜV bis Februar 2028
Allgemeines zum Fahrzeug
- Bau
jahr: 1971 - Erst
zu las sung: Ita lien, 1971 - Stand
ort: 47929 Gre frath, Deutsch land - Anzahl an Fahr
zeug hal tern: unbe kannt (seit 2003 im aktu el len Besitz) - Unfall
frei im jet zi gen Besitz - Zuge
las sen - H-Kenn
zei chen - TÜV bis 02/2028
- Sofort fahr
be reit
Modellgeschichte
Der BMW E9 wurde von 1968 bis 1975 als sport
Fakten
Exterieur & Interieur:
- Außen
farbe: Pola ris Metal lic - Innen
raum: dun kel blaue Velours aus stat tung, sehr guter Zustand mit nur mini ma len alters be ding ten Gebrauchs spu ren - Der Wagen wurde in 1995 kom
plett neu lackiert
Motor und Getriebe:
- 3,0-Liter-Rei
hen sechs zy lin der-Motor mit 180 PS (132 kW) - Manu
el les Schalt ge triebe - Letz
ter Ser vice: 02/2026
Laufleistung:
- Lauf
leis tung: 82.575 km (abge le sen) - Lauf
leis tung teil weise nach voll zieh bar (in den letz ten Jah ren)
Dokumentation:
- Deut
sche Fahr zeug pa piere - TÜV-Berichte
- Clas
sic Data-Bewer tung (09/2018, Note 2+) - Ältere Bewer
tung aus 1997 (Note 1-) - Rech
nun gen
Reifen, Bremsen, Karosserie & Unterboden:
- Rei
fen: gutes Pro fil - Brem
sen: guter Zustand - Brem sen wur den bei der kürz lich erfolg ten Inspek tion geprüft - Karos
se rie: guter Zustand mit klei nen alters be ding ten Gebrauchs spu ren - Unter
bo den: guter Zustand, es sind keine Durch ros tun gen bekannt - Bitte sehen Sie sich die Foto
ga le rie und Videos an, um wei tere Ein bli cke in den Fahr zeug zu stand zu erhal ten
Bekannte Mängel:
Kick
- Es sind keine Män
gel bekannt. - Bitte sehen Sie sich die Foto
ga le rie und Videos an, um wei tere Ein bli cke in den Fahr zeug zu stand zu erhal ten
Zusammenfassung:
Zum Ver
Fahrzeugvideos
Kickdown Check
- Gutachten vorhanden
- Kickdown Fotograf war vor Ort
- Video vom Fahrzeug vorhanden
- Hauptuntersuchung
- Aktueller Service durchgeführt



Kommentare dieser vergangenen Auktion
Liebe Bieter, es gibt spannende Neuigkeiten: Wir haben den Mindestpreis dieses schönen 3.0 CS soeben aufgehoben. Das heißt, ab jetzt hat jedes neue Gebot die Chance auf den Zuschlag! Wir wünschen viel Spaß beim Bieten - Ihr Kickdown Team
Guten Morgen, die Lackdichte auf der Fahrerseite ist > 600. Ist ein Unfall vom Vorbesitzer bekannt oder warum wurde gespachtelt?
Es gibt keinerlei Hinweise auf einen Unfall anhand der (zahlreichen) Gutachten und Prüfberichte.
Spricht etwas dagegen, diese Bilder zu veröffentlichen oder zu versenden? Sind alle Schlüssel und Dokumente vorhanden (BA, Serviceheft ...)? Ist die Restauration und Lackierung 1995 dokumentiert? Wer hat das ausgeführt?
Hallo Block-Box, wir haben Bilder vom Unterboden hochgeladen (Bild 128 und 129 in der Galerie). Beste Grüße - Kickdown Team
Zur Lackierung aus 1995 liegt die Rechnung einer Fachwerkstatt vor. Diese scheint jedoch nicht mehr zu existieren. Es sind alle Schlüssel vorhanden. Rechnungen, Classic Data Bewertungen etc. sind seit 1993 vorzeigbar. Ob weitere Bilder veröffentlicht werden können, muss der Website Betreiber entscheiden.
Gibt es weitere Bilder von unten und von den kritischen Regionen des E9 (A-Säulen-Knoten usw.)? Gruß, Andreas
Ja, vom Unterboden sind zusätzliche Aufnahmen vorhanden. Andere Bilder nur im Rahmen der Auktion.
Technik: Der BMW E9 war ein Pkw-Modell von BMW, das zwischen Dezember 1968 und Dezember 1975 im Lohnauftrag bei Karmann im Werk Rheine gebaut wurde. Das Angebot umfasste ausschließlich Sechszylinder-Reihenmotoren mit einem Hubraum zwischen 2,5 und 3,2 Liter und einer Leistung von 150 bis 206 PS (110 bis 151 kW). Der E9 löste das ab 1965 gebaute BMW Coupé 2000 C/CA/CS der „Neuen Klasse“, auf dem er basierte, im Jahr 1968 ab. Die größte, sofort sichtbare Veränderung an der Karosserie war eine an die „BMW-Familie“ angepasste Front mit den H1-Doppelscheinwerferpaaren. Die dadurch entstandene Ähnlichkeit mit dem BMW E3 kann den Eindruck erwecken, es sei eine Coupé-Variante dieses Modells, was jedoch nicht zutrifft. Insgesamt entstanden 30.546 Wagen. Nachfolger des E9 wurde 1976 die erste 6er Baureihe (E24). LG Tom