Mercedes-Benz GD 250 W 460.3 (1989)

Fahrzeugbeschreibung

Ursprünglich als Militärfahrzeug entwickelt, lief die Mercedes-Benz G-Klasse ab 1979 im österreichischen Graz unter dem Gemeinschaftslabel Steyr-Daimler-Puch vom Band. Zu Beginn war der G nur spärlich motorisiert und karg ausgestattet. Der stärkste Benzinmotor der Baureihe W 460 war der 2,8-Liter Reihensechszylinder, während der stärkste Dieselmotor einen Reihenfünfzylinder mit 3,0-Liter darstellte und 88 PS leistete. Doch immer neuere Varianten und Produktüberarbeitungen sorgten für großes Interesse der Kunden. Ein automatisches Getriebe, die mehrfache Änderung des Innenraums und stärkere Motoren ließen das G-Modell auch zunehmend für Privatleute attraktiv erscheinen.

Nun besteht die Möglichkeit, einen Mercedes-Benz GD 250 als langen Stationswagen aus dem Baujahr 1989 zu ersteigern. Die Erstzulassung dieser G-Klasse mit der FIN WDB46033817065141 erfolgte in Deutschland – Wie viele Halter der Wagen insgesamt aufweist ist dem jetzigen Besitzer nicht bekannt, da keine genaue Historie zum Fahrzeug vorliegt. Bekannt ist nur, dass die vorletzten Halter in Niedersachsen beheimatet waren und die letzte Halterin die Frau des derzeitigen Besitzers ist. 2 Schlüssel sind zum 250 GD noch existent, der TÜV läuft bis Januar 2023 und eine H-Zulassung adelt diese G-Klasse bereits. Ob Matching Numbers gegeben sind, kann der Verkäufer nicht mit Sicherheit sagen. Weiters erwähnenswert ist eine vorliegende Kurzbewertung der Firma Classic Data aus 2021, welche dem 250 GD die Zustandsnote 2 attestierte. Seit dem Erwerb des GD 250 durch den jetzigen Besitzer im Jahr 2018 flossen insgesamt über 22.000 € in das Fahrzeug. Sämtliche Rechnungen der Arbeitsleistungen sind abrufbar.

Ursprünglich hatte diese G-Klasse das Werk in der Farbe „Cremeweiß“ verlassen, im Lauf der Jahre fand eine komplette Umlackierung des Originalfarbtons statt und der Mercedes-Benz bekam als Karosseriefarbe ein schwarzes Lackkleid. Eine vollständige Nachlackierung des schwarzen Lacks wurde laut Angaben des Besitzer schonmal vor Jahren durchgeführt. Seit dem Kauf 2018 hatte der jetzige Halter den Wagen bis in den Herbst 2019 hinein zu einem Meisterbetrieb gegeben, welcher für knapp 6.500 € diverse Teile am Fahrzeug ersetzt hatte. Im Bereich der Karosserie kamen einige Bleche neu und diverse Bereiche sind instandgesetzt worden: Dafür wurden fast 4.500 € investiert. Den jetzigen Zustand des Exterieur beschreibt der Verkäufer als gut – lediglich leichte Steinschläge und eine kleine Delle sind an der Karosserie zu entdecken. Ein im März 2022 erfolgter Unfallschaden wurde fachgerecht instandgesetzt. Als Modifikationen an diesem 250 GD sind die Radlaufverbreiterungen zu nennen.

16 Zoll große Borbet Alufelgen zieren gemeinsam mit Reifen der Dimension 265/70 das äußere Erscheinungsbild dieses Mercedes-Benz. Den Pneus kann eine Profiltiefe von ca. 7mm zugesprochen werden, die Alufelgen befinden sich in guter Verfassung. Ebenfalls in gutem Zustand sind die Bremsen vorzufinden: Laut Verkäuferangaben wurde die Feststellbremse überholt. Ungefähr 1.000 € sind in neue Fahrwerksfedern geflossen, welche im Januar 2022 eingebaut worden sind.

Für knapp 3.200 € sind für das Interieur dieses 250 GD neue Stoffe besorgt worden, zudem kamen Recaro Spezialist M Sitze mit Schenkelauflagenverstellung, Armlehne und Karomuster in die G-Klasse. Der Innenraum dieses Mercedes-Benz erfuhr eine komplette Überarbeitung: Rückbank, Türtafeln, Innenseite der Heckklappe sowie die Sitzbank im Kofferraum wurden allesamt mit dem gleichen Mercedes-Stoff neu bezogen. Mittelkonsole, Armaturenbrett und Innenholme sind komplett mit schwarzem Leder/Kunstleder überzogen worden. Schäden im Innenraum dieses 250 GD sind nicht zu beklagen. Als Ausstattung weist die G-Klasse neben den Teilledersitzen mit Armauflage und mechanischer Lordosenunterstützung unter anderem folgende Merkmale auf: Anhängerkupplung, Differenzialsperre vorne sowie hinten, Zentralverriegelung, elektrische Fensterheber und ein Becker-Mexico Kassettenradio. Im Kofferraum befindet sich noch eine Sitzbank. Insgesamt ist der 250 GD für 7 Personen zugelassen. Sämtliche Anzeigen und Instrumente bis auf die Zusatzanzeige für den Ölkühler (momentan nicht angeschlossen) funktionieren einwandfrei.

18.110 Kilometer sind dem fünfstelligen Tachometer abzulesen. Die Gesamtlaufleistung des Wagens ist nicht mehr bekannt, da keine Historie mehr vorliegt. Aufgrund der reichhaltigen Investitionen in den 250 GD in den letzten Jahren – zu denen sämtliche Rechnungen und Belege vorliegen – besticht das Fahrzeug durch seinen rundum gesunden und guterhaltenen Zustand.

84 PS leistet der Reihenfünfzylinder-Dieselmotor, welcher über 2,5-Liter Hubraum verfügt – Geschaltet wird über ein 5-Gang Handschaltgetriebe. Letzte Wartungsarbeiten fanden im Januar 2022 statt, momentane Mängel in der Technik sind dem Verkäufer zufolge keine bekannt. Als anstehende Arbeiten in nächster Zeit gibt der jetzige Besitzer den Austausch der Stoßdämpfer an. Zu den kürzlich durchgeführten Reparaturen zählt die Erneuerung des Lenkradschlosses bei Mercedes-Benz, welches für über 500 € komplett neu gemacht wurde.

Am Unterboden gibt es vereinzelt zwar Rostansätze, schwerwiegende Defizite auf der Unterseite dieses Mercedes-Benz sind aber nicht zu entdecken. Der Verkäufer lässt noch erwähnen, dass seiner Einschätzung nach von den 250 GD als Stationswagen lediglich knapp über 400 Exemplare nach dem Baumuster 460.338 produziert worden sind. Zudem ist dieses Exemplar nicht als Bundeswehrfahrzeug gelaufen, sondern als Zivilwagen. Lust auf ein Abenteuer? – Mit diesem Mercedes-Benz 250 GD ist man On- wie Offroad gleichermaßen gut bedient.

Fahrzeugvideos

Warum Kickdown? Der NDR hat es gut zusammengefasst!