Porsche 911 T Targa (1971)
Porsche 911 T Targa (1971), deutsches Fahrzeug, Vipergrün, TÜV und Service bei Verkauf neu
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Zum Ver
Highlights
- Deut
sches Fahr zeug - Gepfleg
ter Zustand - Ori
gi nale Aus lie fe rung in der sel te nen Farbe Viper grün - Andere Sitze aus Stoff ver
baut, die ori gi na len Sitze sind jedoch vor han den - Aktu
ell 2,4L Motor mit 130 PS und 915er 5-Gang-Getriebe ver baut - Matching Num
bers mög lich: Ori gi nal mo tor und -getriebe vor han den (der Ori gi nal mo tor wird aktu ell kom plett über holt), kann sepa rat erwor ben wer den - Ori
gi nale „Deep 6“ Fuchs-Fel gen (bis BJ 1971) - Im Februar 2025 wurde eine 123-Zün
dung ver baut und War tungs ar bei ten erle digt - Gut
ach ten mit der Note 3+ vor han den - Ein fri
scher Ser vice wird bei Ver kauf erle digt - TÜV wird bei Ver
kauf erneu ert
Allgemeines zum Fahrzeug
- Bau
jahr: 1971 - Erst
zu las sung: Deutsch land - Stand
ort: 49716 Mep pen, Deutsch land - Anzahl an Fahr
zeug hal tern: 3 - Unfall
frei im aktu el len Besitz und kein Unfall im Vor be sitz bekannt - TÜV wird bei Ver
kauf erneu ert - Sofort fahr
be reit, aktu ell aber nicht zuge las sen
Modellgeschichte
Der Por
Fakten
Exterieur & Interieur:
- Außen
farbe: Viper grün (Ori gi nal farbe ab Werk) - Innen
aus stat tung: schwarze Innen aus stat tung, guter Zustand mit klei nen alters be ding ten Gebrauchs spu ren (Ori gi nal sitze vor han den) - Nach
la ckie rung: Ja, der Wagen wurde in der Ver gan gen heit kom plett in der ori gi na len Farbe neu lackiert
Motor und Getriebe:
- Motor: Aktu
ell ver baut: 2,4L Motor (wurde vor eini ger Zeit über holt) - Getriebe: 915er 5-Gang-Getriebe
- Ori
gi nal mo tor & Getriebe (2,2L) vor han den - Matching Num bers mög lich (kann sepa rat erwor ben wer den) - Letz
ter Ser vice im Februar 2025, ein neuer Ser vice wird beim Ver kauf erle digt
Laufleistung:
- 47.752 km (abge
le sen) - Kilo
me ter stand nach voll zieh bar: teil weise
Dokumentation:
- Deut
sche Fahr zeug pa piere - Gut
ach ten (Note 3+) - Altes Wert
gut ach ten von 1995 vor han den - Einige Rech
nun gen vor han den - His
to rie teil weise doku men tiert
Reifen, Karosserie & Unterboden:
- Rei
fen: aus 2011, gutes Pro fil - Karos
se rie: Guter Zustand mit klei nen alters be ding ten Gebrauchs spu ren - Unter
bo den: Guter Zustand, es ist kein Rost bekannt
Bitte sehen Sie sich die Foto
Bekannte Mängel:
- Kleine alters
be dingte Gebrauchs spu ren - etwas Rost an der Bei fah rer tür und am Tar ga bü gel - Es sind keine wei
te ren Män gel bekannt - alles anste hende wurde stets erle digt
Bitte sehen Sie sich die Foto
Zusammenfassung:
Zum Ver
Fahrzeugvideos
Kickdown Check
- Gutachten vorhanden
- Kickdown Fotograf war vor Ort
- Aktueller Service durchgeführt



Kommentare dieser vergangenen Auktion
Technik: Der 911 geht auf Skizzen von Ferdinand „Butzi“ Porsche aus dem Jahr 1959 zurück. Er wurde als leistungsstärkerer, größerer und komfortablerer Nachfolger des 356 , dem ersten Modell des Unternehmens, entwickelt und auf der IAA 1963 in Frankfurt vorgestellt. ( Internationale Automobil-Ausstellung ). Ursprünglich war der Wagen mit dem Prototyp des Sechszylinder-Boxermotors Typ 745 mit zwei Lüftern ausgestattet. Das auf der IAA präsentierte Fahrzeug verfügte jedoch über einen nicht funktionsfähigen Prototyp eines Motors mit einem Lüfter und erhielt erst im Februar 1964 einen funktionsfähigen Motor vom Typ 901. Ursprünglich als Porsche 901 (in Anlehnung an die interne Projektnummer 901 ) vermarktet, trugen 82 Exemplare die Bezeichnung 901, bevor der französische Automobilhersteller Peugeot protestierte und die exklusiven Rechte in Frankreich an dreistelligen Fahrzeugnamen mit einer Null in der Mitte beanspruchte. Anstatt das neue Modell in Frankreich unter einem anderen Namen zu verkaufen, vermarktete Porsche es stattdessen als „911“. Intern trugen die Teilenummern des Modells jahrelang das Präfix 901. Die Produktion begann im September 1964 , die ersten 911 wurden im Februar 1965 in die USA exportiert. LG Tom