Porsche 911 T Targa (1971)
Porsche 911 T Targa (1971), German vehicle, Viper Green, TÜV and service new at time of sale
Overview
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Start sellingPorsche 911 T Targa (1971)
A 1971 Porsche 911 Targa (F model) in viper green with black inte
Highlights
- Ger
man vehi cle - Well-main
tained con di tion - Orig
i nal deliv ery in the rare color Viper Green - Dif
fer ent fab ric seats installed, but the orig i nal seats are avail able - Cur
rently equipped with a 2.4L engine with 130 hp and a 915 5-speed trans mis sion - Match
ing num bers pos si ble: orig i nal engine and trans mis sion avail able (the orig i nal engine is cur rently being com pletely over hauled), can be pur chased sep a rately - Orig
i nal "Deep 6" Fuchs rims (until 1971) - In Feb
ru ary 2025, a 123 igni tion was installed and main te nance work was car ried out - Cer
tifi cate with a grade of 3+ avail able - A fresh ser
vice will be car ried out upon sale - TÜV will be renewed upon sale
General information about the vehicle
- Year of man
u fac ture: 1971 - First reg
is tra tion: Ger many - Loca
tion: 49716 Mep pen, Ger many - Num
ber of vehi cle own ers: 3 - No acci
dents dur ing cur rent own er ship and no known acci dents dur ing pre vi ous own er ship - TÜV will be renewed upon sale
- Ready to drive, but cur
rently not reg is tered
Model history
The Porsche 911 is one of the most iconic sports cars in auto
Facts
Exterior & interior:
- Exte
rior color: Viper Green (orig i nal fac tory color) - Inte
rior: black inte rior, good con di tion with minor age-related signs of wear (orig i nal seats present) - Repainted: Yes, the car has been com
pletely repainted in the orig i nal color in the past
Engine and transmission:
- Engine: Cur
rently installed: 2.4L engine (over hauled some time ago) - Trans
mis sion: 915 5-speed trans mis sion - Orig
i nal engine & trans mis sion (2.2L) avail able – match ing num bers pos si ble (can be pur chased sep a rately) - Last ser
vice in Feb ru ary 2025, a new ser vice will be car ried out upon sale
Mileage:
- 47,752 km (as read)
- Mileage ver
i fi able: par tially
Documentation:
- Ger
man vehi cle doc u ments - Expert opin
ion (grade 3+) - Old appraisal from 1995 avail
able - Some invoices avail
able - His
tory par tially doc u mented
Tires, bodywork & underbody:
- Tires: from 2011, good tread
- Body: Good con
di tion with minor age-related signs of wear - Under
body: Good con di tion, no rust known
Please view the photo gallery to get a com
Known defects:
- Minor age-related signs of wear – some rust on the pas
sen ger door and targa bar - No other known defects – all nec
es sary work has been car ried out
Please view the photo gallery to get a com
Summary:
A clas
Vehicle videos
Kickdown check
- Expert report available
- Kickdown photographer was on site
- Current service performed



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Technik: Der 911 geht auf Skizzen von Ferdinand „Butzi“ Porsche aus dem Jahr 1959 zurück. Er wurde als leistungsstärkerer, größerer und komfortablerer Nachfolger des 356 , dem ersten Modell des Unternehmens, entwickelt und auf der IAA 1963 in Frankfurt vorgestellt. ( Internationale Automobil-Ausstellung ). Ursprünglich war der Wagen mit dem Prototyp des Sechszylinder-Boxermotors Typ 745 mit zwei Lüftern ausgestattet. Das auf der IAA präsentierte Fahrzeug verfügte jedoch über einen nicht funktionsfähigen Prototyp eines Motors mit einem Lüfter und erhielt erst im Februar 1964 einen funktionsfähigen Motor vom Typ 901. Ursprünglich als Porsche 901 (in Anlehnung an die interne Projektnummer 901 ) vermarktet, trugen 82 Exemplare die Bezeichnung 901, bevor der französische Automobilhersteller Peugeot protestierte und die exklusiven Rechte in Frankreich an dreistelligen Fahrzeugnamen mit einer Null in der Mitte beanspruchte. Anstatt das neue Modell in Frankreich unter einem anderen Namen zu verkaufen, vermarktete Porsche es stattdessen als „911“. Intern trugen die Teilenummern des Modells jahrelang das Präfix 901. Die Produktion begann im September 1964 , die ersten 911 wurden im Februar 1965 in die USA exportiert. LG Tom