Die Präsentation der ersten Modellgeneration des Mittelmotor-Sportwagens namens R8 von Audi erfolgte auf dem Pariser Autosalon 2006. Ziel der Entwickler war es, die besten Kernsubstanzen in die Produktion des Supersportwagens einfließen zu lassen. Mit der „quattro“- Technologie und dem seit 1998 zu Audi zugehörigen High-Tech-Zulieferer Lamborghini wurde der R8 gebaut. Die Bezeichnung „R8“ stammt vom Le-Mans-Rennprototyp Audi R8 – genauso wie dieser Le-Mans Renner hatte auch der R8, welcher ab 2006 zu haben war, einen Mittelmotor in V-Anordnung: Wahlweise mit 8 oder (ab 2009) mit 10 Zylindern. Ein Roadster-Modell präsentierte Audi Ende 2009 auf der IAA in Frankfurt, erhältlich war dieser „Spyder“ genannte R8 ab 2010.

Bei dem in dieser Auktion angebotenen Audi R8 handelt es sich um die sogenannte Spyder-Version des Mittelmotor-Sportwagens, welcher aus dem Baujahr 2011 stammt und insgesamt 3 Fahrzeugbesitzer aufweist. Ursprünglich ausgeliefert wurde dieser R8 mit der FIN WUAZZZ422BN002032 in Deutschland. Die Historie ist laut Verkäuferangaben lückenlos, neben 2 Wagenschlüsseln verfügt der Spyder noch über seine Matching Numbers. Eine zuletzt durchgeführte Hauptuntersuchung weist noch eine Gültigkeit bis November 2023 auf.

Klassisch schwarz glänzt die bis auf den hinteren Stoßfänger noch nicht nachlackierte Karosserie des Audi R8: Bis auf laut Angaben des momentanen Halters normale Gebrauchsspuren sind keine Defizite am Lack des Spyder zu erkennen. Gegenüber der geschlossenen Variante des Audi R8 entfallen beim Spyder die als „Sideblades“ bezeichneten vertikalen Ansaugluftöffnungen im C-Säulenbereich, dafür finden sich bei den Spyder-Versionen des R8 2 integrierte Lufthutzen im Verdeckkasten. Unbeschädigt zeigt sich das schwarze Stoffverdeck dieses Mittelmotor-Sportwagens, auch das Öffnen und Schließen des Verdecks klappt einwandfrei und ohne Probleme. Einen Unfall kann der Verkäufer gänzlich ausschließen.

Eine Nachlackierung erfuhren die schwarzen 19 Zoll Felgen dieses R8: Sie sind in tadelloser Verfassung mit Reifen in der Dimension von 305/30 an der Hinterachse und 235/35 an der Vorderachse bestückt. Der Bremsanlage attestiert der Verkäufer ein einwandfreies Befinden, das Fahrwerk zeigt sich original und ohne Defizite.

Bis auf einen minimal patinierten Fahrersitz (im Bereich der Einstiegswangen) können dem mit schwarzen Vollleder ausgekleideten Innenraum keinerlei Auffälligkeiten entnommen werden, welche den sehr guten Gesamtzustand dieses Audi R8 trüben könnten. Laut Verkäufer kam schonmal die Scheibe neu, zudem wurde ein neues Navi verbaut. Von elektrischen Fensterhebern über elektrisch verstellbare Sitze bis hin zu Tempomat und Klimaautomatik über elektronische Dämpferverstellung und Parksensoren weist dieser R8 eine reichhaltige Ausstattungsliste auf. Allen Ausstattungsmerkmalen gemein ist deren problemlose Funktion.

52.500 Kilometer sind dem Display im Fahrercockpit abzulesen: Diese Laufleistung kann aufgrund eines lückenlos geführten Scheckhefts zweifelsfrei belegt werden. Alle Instrumente, Anzeigen und Bedienelemente im Interieur des Audi funktionieren einwandfrei.

Aus 4,2-Liter Hubraum generiert der als Mittelmotor ausgelegte V8 des Audi 420 PS, über ein R-Tronic genanntes automatisiertes Schaltgetriebe werden die einzelnen Gänge eingelegt – dies erfolgt entweder über den Schalthebel in der Mittelkonsole oder per Schaltpadel am Lenkrad. Im September 2021 fanden letzte Servicearbeiten statt, Mängel im Antriebsstrang sind dem momentanen Halter keine bekannt.

Ein der geringen Kilometerleistung entsprechend sauberer Zustand ist der Unterseite dieses Wagens zu entnehmen. Ein R8 mit der interne Typbezeichnung 42 stellt die erste Modellgeneration der Mittelmotor-Sportwagenreihe von Audi dar, es ist ein Hochleistungssportwagen mit Manufakturcharakter. Innovativ, dynamisch, sportlich und mit zahlreichen technischen Highlights ausgerüstet wurde der R8 für Audi ein Erfolg, deshalb erschien schon 2015 die nächste Generation. Dieser hier angebotene R8 überzeugt als Spyder mit seiner klassisch sportlichen Farbgebung, der geringen Kilometerleistung und dem äußerst guten Gesamtzustand. In Kombination mit dem R-Tronic Automatikgetriebe lässt dieser Spyder sich entweder mit offenem Verdeck entspannt durch die Gegend cruisen oder auch mal sportlich auf der Strecke bewegen.