Nachdem die ersten Nachkriegslimousinen von BMW das Unternehmen in Schwierigkeiten gebracht hatten, begann mit der 02-Serie (ursprünglich als Baureihe 114 bezeichnet) die eigentliche Erfolgsgeschichte der Mittelklassemodelle von BMW. Motorisiert waren die Wagen mit Vierzylindermotoren von 1,6-Liter bis 2,0-Liter Hubraum. Höhepunkt der Entwicklungsreihe war der 2002 Turbo. Das stärkste 02-Modell unterhalb des Turbo war der 2002 tii mit 130 PS und mechanischer Kugelfischer-Benzineinspritzung. Das Kürzel „tii“ stand dabei für „tourismo internazionale iniezione“ und war die Weiterentwicklung des BMW 2002 ti, der mit Vergaser bestückt 120 PS leistete.